经典市政道路设计说明.docVIP

设计说明 一、工程概况 本项目为xxx大街建设工程。受建设方委托，我公司大街道路施工图设计工作。本次设计内容为：道路工程。道路全长约1030.64m。道路经过处现状多为农田。 二、设计依据、规范、标准 1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 3、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011） 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000） 7、《公路路基设计规范》(JTG D30—2004) 8、建设方提供的相关资料 三.主要技术指标 设计标准：城市主干路；（路面结构参照公路二级路标准设计） 标准轴载：BZZ-100； 设计车速：50Km/h； 设计年限：20年。 四.道路工程设计 （一）、 坐标及高程系 坐标采用西安80坐标系统，高程系为1956年黄海高程系。。 （二）、 平面设计 本次道路设计中心线依据规划资料和建设方要求，并结合现状道路确定。道路全长1030.64m。 拐杨线中心线交点坐标：X=4231720.422/ Y=557701.306 起点坐标： X=4231723.197/ Y=557701.294 与规划路交点坐标：X=4232256.193/ Y=557698.917 与帮秀路交点坐标：X=4232710.179/ Y=557696.892 终点坐标：X=4232753.836/ Y=557696.697 （三）、纵断面设计 道路纵断依据规划控制高程，结合现状相交道路标高进行设计。根据规范在适当位置增设变坡点。道路起点标高如与设计不符，以与现状道路顺接为准。 注意：纵断面图中，设计标高为单侧12米宽路面中心线的高程。 （四）、横断面设计 规划断面型式为二幅路型式。 道路红线宽40m，道路断面：人行道 4m+车行道12m+中央分隔带8m+车行道12m+人行道4m =40m。 道路路拱为直线型，横坡均为1.5%。 (五)、路基设计 1、路基填料和压实度标准： 路基填料的最小强度 填方类型 路床顶面以下深度（cm） 最小强度（CBR％） 城市快速路、主干路 其它等级道路 路床 0～30 8.0 6.0 路基 30～80 5.0 4.0 路基 80～150 4.0 3.0 路基 ＞150 3.0 2.0 路基压实度标准填挖类型 路床顶面以下深度cm) 道路类别 压实重型击实检验频率 检验方法 范围 点数 挖方 0～30 城市快速路、主干路 95 1000m2 每层3点 细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 填方 0～80 城市快速路、主干路 95 ＞80～150 城市快速路、主干路 93 ＞150 城市快速路、主干路 90 2、工程地质概况： 根据中国地质科学院工程勘察院提供的地质勘查报告，所揭露地层除人工填土外，主要由粘质土和砂类土组成。层位分布及厚度详见地质勘查报告，将与道路有关的最上三层地质概述如下： 杂填土①：杂色由红砖块和少量粉土及中砂组成，松散，密实度不均匀。层厚0-0.6米。 低液限粘土②：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密，含少量砂粒，属中压缩土，土质较均匀。层厚0-2.6米。表层可见30cm厚的种植土。 中砂③：灰白色，稍湿，松散，分选性和磨圆度一般。矿物成分以石英长石为主，见云母碎片少许。层厚1.9-4.3米。 3、路基处理： 根据地质勘查报告结果，该路路基多为水浇地，路基持力层土体含水量偏大，为保证路槽回弹模量满足规范要求，处理方法如下： 路槽底以下换填25cm厚8%石灰土，分两层夯实。 换填石灰土压实度≥95%（重型击实标准）。 (六)、路面结构设计 1、路面结构： （1）路面结构：采用水泥混凝土路面，其结构为： C40普通水泥混凝土路面板 24cm 水泥稳定碎石(两步) 30cm 12%石灰土 15cm 总厚度 69cm。 （2） 技术要求： 路槽压实度不小于95%（重型击实标准）。处理后达到标准要求为：路槽底土基设计回弹模量为30 MPa。路槽底施工控制弯沉为310.5（1/100 mm）。 水泥混凝土28d弯拉强度标准值fcm 不小于5.0MPa。 2、材料要求及指标： （1）、水泥混凝土面层