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日常质量安全检查实施细则（试行） 第一章 总 则 第一条 为加强和规范铁路建设施工现场的质量安全管理，进一步向科学化、标准化、规范化、程序化方向推进，实现新建铁路的质量、安全、创优目标，结合新建铁路的特点，特制定本实施细则，作为管理体系的文件之一。 第二条 日常质量安全检查，是指在施工过程中，项目管理机构对质量、安全、环保、水保等采取随机抽查的方式所进行的一项检查活动。 第二章 日常检查主要内容及方式 第三条 日常检查的主要内容包括 1.是否违反《铁路工程施工安全技术规程》等规范的有关规定，在施工生产中存在安全隐患； 2.未按设计文件和验收标准的有关规定进行施工，造成工程质量低劣及隐患； 3.是否认真执行国家颁布的《环境保护法》、《水土保持法》等的有关规定，是否存在水土流失、野蛮施工、管理混乱等现象,是否做到文明施工； 4.项目经理未经同意擅离职守或经常不在岗； 5.是否使用非招标确定的厂家材料（指施工合同约定的材料范围）或使用不合格的原材料、构配件及设备，对工程质量造成隐患； 6.内业资料是否存在弄虚作假，未能真实反映现场实际； 7.对现场监理工程师发出的书面通知是否按期整改； 8.施工中发生的其他违反有关标准、规范、规程的质量安全问题。 第四条 项目管理机构检查人员实行挂牌上岗检查制度。 第五条 检查人在检查中发现被检查工程（工作）存在严重或较为严重的违反有关标准、规范、规程和设计文件要求的问题，且已经或正在对施工质量、安全、环保、水保等构成危害或隐患，应立即以书面形式提出整改要求。 整改要求应以整改通知书的形式发出。根据被发现问题的严重程度，整改通知书分为三个等级：白色整改通知书、黄色整改通知书、红色整改通知书。 整改通知书一式六份（亦称为六联单），施工单位和监理单位各两份，项目管理机构安质部和工程部各一份。具体格式见附表1。 第六条 整改通知书由现场检查人员（不少于2人）根据存在的实际问题如实填写，“白色整改通知书”由检查人签发；“黄色整改通知书”由安质室主任签发；“红色整改通知书”由新建建指分管领导签发。 第七条 在检查人签发整改通知书的同时，如果现场监理工程师在此之前没有发现或发现但没有以书面的形式对存在的问题提出整改要求的，将按照监理合同和有关规定对监理单位和现场监理工程师予以处理。 第八条 接到整改通知书的单位，需在限期整改时间内向新建建指申报复查，复查通过后由检查人在整改通知书上填写复查意见。申报复查的具体格式见附表2。 第三章 检查标准 第九条 有下列情况之一者，发出“白色整改通知书”： 1.进入施工现场的作业人员未戴安全帽； 2.临时用电的电线路、配电箱及接地的设置不符合安全条例的要求； 3.隧道内未使用36V低压照明；压风站储气罐、压缩机未经安全检定；危险气体的运输和作业不符合有关规定； 4.隧道开挖光面爆破控制不良，超挖现象严重； 5.干、浆砌片石挡墙的工艺不符合施工规范； 6.未按规定在安全重点部位配置防火器材； 7.进场的原材料、构配件及设备无产品合格证（1件）； 8.进场原材料、构配件及设备堆放凌乱，无标识牌或标识牌内容不齐； 9.施工日记记录不完整（未含记录要素、字迹潦草、涂改等）及记录、复核人签字不齐； 10.内业资料建档管理混乱； 11.工地排水系统不畅，场地积水，道路不畅； 12.弃渣场渣土凌乱，没有防护措施，影响农田及生态环境； 13.工地环境杂乱无章； 14.检查人员发现的其他影响质量安全的隐患或行为； 15．拌合站称量系统精度误差超过规定标准； 16．脚手架和人行通道支架未按安全规程和施工方案搭设，支架摇晃、通道坡度过陡、步板脱空或过软； 17．高墩施工采用简易直形笔陡人梯； 18．路基填料等级与设计规定不符，路基填土填层超厚，有弹簧土现象，填料中有大量超过标准的石块； 第十条 有下列情况之一者，发出“黄色整改通知书”： 1.工地火工品管理混乱，造成安全隐患（炸药库无审批验收、无专用车辆运输、“四员”证不齐、炸药及雷管进出账物不符、看守员脱岗、在库区范围吸烟）； 2.施工用电用气严重违反安全条例，造成安全隐患； 3.隧道混凝土喷锚支护没有做到及时跟进，且厚度不足； 4.隧道初支喷护砼厚度达不到要求，格栅拱架间距超标，锚杆数量不足，挂网钢筋直径与设计不符； 5.桥梁钻孔桩终孔未经监理和设计人员（需要时）共同检查签认即灌注混凝土； 6.梁片预制时,钢筋、模板、混凝土、捣固等重要工序不符合规范要求，出现较严重的偏差； 7.造桥机施工刚构桥体出现较大范围蜂窝、裂缝； 8.桥梁、涵洞基础施工违反施工规范要求； 9.路堤填料不符合设计要求； 10.土方填筑违反施工规范程序，压实度达不到要求； 11.未经审批同意，擅自改变设计方案或变更设计； 12.进场原材料、构配件及设备无产品