斜坡提升、平巷运输管理办法.docVIP

附件一： 斜坡提升管理办法 一、职责： 1、矿机运副矿长是斜坡提升管理的第一责任者，负斜坡提升管理全面责任；矿生产副矿长是采掘提升管理的责任者，负采掘提升管理责任；矿安全副矿长负斜坡提升安全监督管理责任。矿机运副总工程师负技术管理责任；生产部机运组负斜坡提升业务管理责任；生产部采掘组负巷道管理责任；通安处负斜坡提升安全监察责任。机运组分管提升技术员负技术管理直接责任,负责建立提升（设备）事故原始档案并定期分析、改进；各队队长对本队使用的斜坡提升设施负直接管理责任。 2、管理范围： ①运输队负责排矸井、一二采区轨道上山的管理、有两个及以上施工队共同使用的斜坡、公用区域轨道上（下）山的管理； ②采掘队负责本区域轨道上（下）山的管理； 二、使用（完好）标准 （一）1.6米及以上绞车 1、绞车应有水泥基础；基础养护时间不得低于72小时；经单项工程竣工验收合格后，方能投入使用。 2、滚筒：滚筒不得有开焊、裂纹或变形；双滚筒绞车的离合器和定位装置要灵活有效，齿轮和衬套润滑良好；滚筒上钢丝绳的固定和缠绕层数应符合《煤矿安全规程》第419、420、421条规定；钢丝绳的检查、试验和安全系数，应符合《煤矿安全规程》第401条规定。 3、深度指示器：深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好；多甩道提升时，深度指示器上应标明各甩道位置；排矸井PLC深度显示必须完好；有断轴断销保护。 4、仪表：绞车上使用的各种仪表要定期校验，指示正确可靠。 5、信号：信号系统声（光）具备，准确可靠。 6、制动系统：制动系统的操作机构和传动机构灵活可靠，润滑良好；闸轮无严重磨损，磨损余量不得小于3mm；制动时闸瓦与闸轮接触良好，不过热，噪音和震动不超过规定；闸的制动力矩、保险闸的空动时间和制动减速度应符合《煤矿安全规程》第431、432、433条规定，并按第435条的规定进行试验；油压系统不漏液。 7、安全保护装置：绞车必须具有防止过卷保护、保险闸手动或脚踏开关、过电流和欠电压保护、减速警铃安全保护。 8、天轮、导向轮：天轮或导向轮的轮缘、辐条不得有开焊、裂纹、松脱或明显变形。底部磨损量不超过钢丝绳的直径。润滑良好，转动游动灵活。 （二）内齿轮绞车 1、绞车应有水泥基础；基础养护时间不得低于72小时；经带班人员或通安处验收合格后方能投入使用。 2、滚筒装置：滚筒无裂纹、磨损或变形。固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面；钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于三付。钢丝绳无打结；使用的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》第405、406、407条规定 3、闸和闸轮：闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后闸把位置不超过水平位置；拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固；闸带无裂纹，磨损余量不小于3mm，铆接可靠不松动；闸轮磨损深度不大于2mm闸轮表面无油迹。- 4、电器设备不得失爆。 （三）钢丝绳： 1、新钢丝绳必须具有铭牌和检验合格证。在使用中若发现钢丝绳质量有问题，应由矿机电副总工程师负责组织进行技术鉴定。 2、已投用钢丝绳的的检查必须每月覆盖一次，当钢丝绳的断丝、磨损达10%及以上时必须更换；钢丝绳每月必须涂油两次。 (四)巷道及轨道 1、轨型要求：采区轨道上山不得低于24Kg/m;提升液压支架上山不得低于15 Kg/m；其他上山不得低于12 Kg/m。 2、水泥轨枕间距不得大于0.7米；轨距、轨缝、错差不得超过规定。 3、上山巷道成形尺寸不得低于：宽度2.9米；高度2.95米。巷道内及上、下车场不得堆放材料。 （五）提升容器： 1、用于斜坡提升的矿车必须完好。特别要保证底盘与车箱焊接牢固，“死车”、 底盘断裂、无锁口圈或锁口圈不合格等矿车，严禁进入斜坡提升。 2、箕斗车必须完好。特别是轮对、大梁、钢丝绳绳头、四脚卡、各连接螺栓、铆钉等紧固件必须符合要求。 （六）连接装置： 1、连环、插销必须使用具有煤矿安全生产许可证厂家生产的合格产品，并定期作试验。 2、矿车与钢绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置和合格的专用插销。所有12度以上的斜坡提升都必须加装保险绳 （七）安全设施及环境 1、绞车必须设计硐室（操作人员安全距离左、右、后≥0.8米）；巷道必须每隔40米设置躲身硐；上、下磨盘必须设计信号硐室。施工要保证质量；竣工后由通安处副处长牵头按设计和标准进行验收。 2、斜坡挡车装置操作灵敏可靠。凡使用摘、挂钩的容器时，必须在距离上落平点2米位置设置阻车器，阻车器必须经常处于关闭状态；坡度大于12°，长度超过50M的斜坡必须安设挡车栏和跑车防护装置。挡车栏在变坡点下方大于一列车长度3-4米的地点设置，有条件时应与绞车联动。跑车防护装置在距下车场口10-30米处的地点设置。 3、甩车场转角段应安设立滚，严禁钢绳与巷道壁磨擦。人员严禁在曲线内侧作业、逗留、站立。 4、所有