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* 船用产品证书防伪标贴样式及防伪鉴别方法 关于启用2010版中国船级社防伪证书的公告 * 四、防伪查询方式????????如有关客户对所持证书的真伪有异议，可联系中国船级社的检验发证机构查询。必要时，可将证书寄至总部信息服务处协助鉴别。 关于启用2010版中国船级社防伪证书的公告 * 提 示 船东在采购船用产品时应注意辨别该产品的船用产品证书，如果签发日期是2010年1月1日之后的的船用产品证书，使用的应是新版防伪证书，避免被不法厂家或中间商蒙蔽，以致到船产品不能安装使用，使船期延误。 关于启用2010版中国船级社防伪证书的公告 * 关于AMSA进行集装箱系固装置集中大检查的通知 据澳大利亚海事安全局（AMSA）1 月6 日发布的2010 年第2 号海事通告所述，其将于2010 年2 月1 日至4 月30 日针对适用航海条例1912（Navigation Act 1912）的所有船舶进行为期3 个月的集装箱系固装置（包括固定件和活动件）集中大检查（FIC）。检查项目包括扭锁、绑扎杆、绑扎钢丝绳，以及绑扎钩和系固点等系固装置。 * 关于AMSA进行集装箱系固装置集中大检查的通知 AMSA 这次集中大检查旨在确认船长们是否按照SOLAS 第六章第五条货物的安全堆装和系固的要求充分履行了其职能。小于500 总吨的船舶的系固装置也在检查之列。 集中大检查通常会结合港口/船旗国控制检查一起进行。但是在集中大检查期间，AMSA 检察官有可能仅对集装箱系固装置进行随机检查。一旦AMSA 检察官在集中大检查时发现了缺陷，将要求船长采取所有必要的纠正措施。如果AMSA 检察官认为缺陷是严重的，还可能依照航海条例滞留船舶。 * 关于AMSA进行集装箱系固装置集中大检查的通知 船上应按照批准的系固手册配备集装箱系固装置并确保状况良好、外观无损坏或明显腐蚀，按手册要求系固集装箱，防止PSC 滞留。 * 各船公司和CCS应共同努力，确保CCS级船舶在各备忘录保持良好的PSC检查记录。 * * 提 示 《应急拖带程序手册》由船东编制并在船上配备。该应急拖带程序将构成ISM 规则A 部分第8 章应急部署的一部分，应急拖带程序应按要求纳入安全管理体系。 具体内容参见CCS通函技术处（2009 年）通函第030 号总第359 号。 SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))船上应急拖带装置和程序的要求 * SOLASII-1章修正案（MSC.256(84))船上应急拖带装置和程序的要求 * SOLASII-1章修正案(MSC.282(86))II-1/3-5新装含有石棉的材料 修改II－1/3－5新装含有石棉的材料 背景 由于考虑到石棉对人体健康的危害，故公约禁止对船上使用含有石棉的材料； 但当时由于某些设备的某些特殊部位的材料尚没有更好的可使用的替换材料，因些公约中允许特定设备的特定部位可以使用含有石棉的材料； 但随着造船技术的不断发展，目前已解决了对特定设备特定部位石棉材料的替代使用； 为此，SOLAS全面禁止了在船舶上使用含有石棉的材料，以确保人身的健康。 * * 修改II－1/3－5新装含有石棉的材料 主要内容 自2011年1月1日起，对于所有船舶，应禁止新装含有石棉的材料。 实施 2011年1月1日起，所有船舶上应禁止新装含有石棉的材料。 * SOLASII-1章修正案(MSC.282(86))II-1/3-5新装含有石棉的材料 * SOLASII-2章修正案(MSC.269(85))危险货物运输 危险货物运输（涉及第1条适用于现有船舶的要求和第19条危险货物运输） 背景 来源于DSC12和FP52次会议的讨论结果。 主要内容 适用于2011年1月1日及以后建造的船舶。 修改了表19.3，主要根据新修订的IMDG规则相应修改了2.3类(分易燃(具有副危险性2.1类)和非易燃）、4.3类(分液体和固体）、6.1类(液体)的适用消防要求。 修改了表注：表19.1的注1(新增对装在闭式货物集装箱内的第4类和第5.1类液体的通风2次的注解)；表19.2的注2(修改为《国际海运固体散货(IMSBC)规则)；新增表19.3的注17~21。 * * 危险货物运输（涉及第1条适用于现有船舶的要求和第19条危险货物运输） 主要内容 对1984年9月1日至2011年1月1日之间建造的500总吨及以上的货船和客船，以及1992年2月1日至2011年1月1日之间建造的500总吨以下的货船，当载运危险货物时（除第6.2类和第7类以及限量和少量危险货物外）有追溯要求。 实施 上述日期建造