桩头凿除施工作业指导书word文档下载.doc

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段HCZJ-4标 桩头凿除施工作业指导书 文件编号：HCZJ4-ZTSJ1-ZYZDS-19 版 号：0/A版 受控编号：01 修改状态：无 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部 二○一○年八月十五日 桩头凿除施工作业指导书 1.目的 指导作业人员进行桩头凿除作业，规范标准化作业流程。 2.适应范围 适用于义乌西特大桥、上溪特大桥、吴村特大桥桩基桩头凿除作业。 3.凿桩头作业 3.1.施工机具 凿桩头配备空气压缩机、风镐、大锤、钢钎等。 3.2.凿桩头前准备工作 3.2.1.场地准备 待承台桩基全部施工完成，桩身混凝土强度整体达到设计强度的50%以上后，方可进行承台基坑开挖和桩头凿除。桩头凿除前先开挖基坑，基坑按照设计坡度机械开挖至承台底面设计标高以上0.2m后，改人工开挖。人工开挖至承台设计底面以下10cm后，浇筑10cm厚C15混凝土垫层至承台底面，垫层具有一定强度后，即可进行桩头凿除。 3.2.2.测量放样 垫层施工完毕并具有一定强度后进行承台底测量放样，放样出承台纵、横向轴线以及四角位置，同时在桩头处设置高程控制点，每个桩头设置3个高程控制点，剥除桩头凿断处桩身的泥皮后，弹出设计桩顶以上5cm处的墨线，作为桩头凿除控制线。 3.2.3.桩头凿除施工流程图 见附表一 3.2.4.凿桩头施工 在承台开挖和测量完成，空气压缩机和各施工机械检查正常，报检合格后即可进行桩头凿除施工。凿桩头前先将桩顶松软土层清除，使混凝土桩头完全外露，进行风镐凿除作业。现场视桩头钢筋外露情况采用具体的施工顺序。若需凿除桩头较短桩基主筋外露，使用风镐逐根剥离混凝土。若需凿除桩头预留较高，混凝土完全包裹钢筋，应自上而下将混凝土逐层剥落，剥落混凝土过程中注意不能损坏桩基主筋。在钢筋外露后逐根剥离混凝土。钢筋剥离到桩顶设计标高以上20cm后，使用螺旋镐头在设计桩顶以上20cm处平面上沿桩周身打眼，再用钢钎及大锤将桩头与桩基截断。截断的废桩头不能使用挖机扒除，以免压弯或损坏桩基主筋，必须使用吊车将桩头吊离桩基。 桩头吊出基坑后，采用人工凿平剩余的10cm桩头至施工桩顶（设计桩顶上10cm），凿除过程中注意随时采用桩顶以上5cm 处的控制线校核，确保桩头标高准确，顶面平整。每根桩均要凿去桩顶浮浆或松散破损部分，露出坚硬的混凝土面，使桩顶标高为设计桩顶标高加10cm，控制凿桩高度，不得多凿或欠凿。 3.2.5.桩基检测 桩头混凝土除后应对所有桩基质量进行检测，桩径小于2m或桩长小于40m桩基均采用低应变反射波法进行检测。桩头凿平后用打磨机在桩中心打磨出一直径为15cm圆形区域锤击点。离中心35cm处均匀（成120°分布）打磨出三个直径为5cm小应变检测点（传感器安装点），详见附图二。 3.3.注意事项 3.3.1.桩头凿除位置标高比承台底设计标高高出10cm，高出部分深入承台。 3.3.2.桩头钢筋剥离出来后及时调直并调整成设计的喇叭口形，喷涂水泥浆，以防钢筋污染、锈蚀。 3.3.3.桩头凿除作业过程中严禁使用挖掘机直接扒除桩头，以防损坏桩身。 3.3.4.桩头凿除面不得倾斜，必须保持水平。 4.施工流程 5.安全文明施工及环保措施 5.1.承台开挖现场要有专人指挥，无关人员不得靠近。 5.2.承台开挖后及时设置安全防护网，禁止非施工人员靠近，避免人员不慎坠入，并将坡面上不稳定的土体清除，对不稳定的基坑壁应进行支挡，确保施工安全。 5.3.位于陡坡上的桩基承台开挖后要及时施工凿桩头作业、承台施工并及早回填，避免基坑临时边坡暴露太久，引起滑塌。 5.4.施工过程中的基坑开挖土方等废弃物，应在工程完工时即时清除干净，以免污染环境和妨碍交通。 5.5.施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 施工组织设计编写指南 一、工程施工组织设计概述 1．工程施工组织设计 工程施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工 准备和施工全过程的全局性的技术经济文件。 2．工程施工组织设计的作用 （1）指导工程投标与签订工程承包合同，作为投标书的 内容和合同文件的一部分； （2）指导施工前的一次性准备和工程施工全局的全过程； （3）作为项目管理的规划性文件，提出工程施工中进度 控制、质量控制、成本控制、安全控制、现场管理、各项生产要素管理的目标及技术组织措施，提高综合效益。 3.编制工程施工组织设计(包括施工方案)应遵循的原则 (1)必须遵守国家基本建设方针、政策、法律法规、有关行政规章制度，及基本建设程序和施工程序。 (2)必须遵守国家和行业现行的工程建设标准、规范及有关安全、防火、防爆、卫生、环保