长寿山隧道双块式无砟轨道施工方案(工具轨排法）.doc

新建铁路兰州至重庆线兰州枢纽货车北环线及 兰州北编组站等工程LY-LZSN-1标段 长寿山隧道双块式无砟轨道 施工方案 中铁二十局集团有限公司 兰渝铁路兰州枢纽项目经理部 二〇一〇年六月三十日 目 录 第一章 施工方案编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制范围 2 第二章 工程概况 2 一．工程概述 2 二．道床结构 2 三、气候条件 4 四、水文地质 5 第三章 工期计划安排 5 一、整体道床工期要求 5 二、沉降评估工作计划 6 三、CPⅢ网测量工作安排 6 四、保证计划完成的措施 6 第四章 施工方案 8 一、总体施工方案 8 1、施工方案 8 2、施工步骤 9 3、施工工艺 9 二、施工范围及主要工程数量 9 三、施工组织规划 9 1.施工组织机构 9 2.施工队伍 12 3.临时工程布置 14 4.施工准备 15 5、测量准备及基桩设置 16 四、施工工艺和施工方法 20 1、结构预埋件检查 20 2、底板处理 20 3、轨枕的存放与验收 21 4、铺设底层钢筋 22 5、轨排组装 23 6、轨排粗调 24 7、上层钢筋安装 25 8、绝缘测试 26 9、模板安装 26 10、轨排精调 26 11、混凝土浇筑 28 12、拆除轨排及模扳 29 13、预留孔处理、养护及成品保护 29 14、冬季施工措施 30 第五章 物流方案 30 一、总体规划 30 二、物流组织 31 1、物流内循环 31 2、物流外循环 31 3、施工物流组织原则 31 第六章 施工保证体系及措施 32 一、质量保证措施 32 1、质量保证体系 32 2、质量保证措施 36 3、材料的贮存 43 4、原材料进场使用质量保证 44 二、安全保证措施 44 1、安全目标 44 2、安全保证体系 44 3、安全保证措施 47 三、 施工环保、水保措施 50 1、环境保护、水土保持目标 50 2、施工环保、水土保持组织机构 50 3、施工环保、水土保持体系 50 4、施工环保、水土保持的综合措施 51 5、废碴处理 52 第七章 附件 52 长寿山隧道双块式无砟轨道施工方案 第一章 施工方案编制说明 一、编制依据 1．新建铁路兰州至重庆线兰州枢纽长寿山隧道双块式无砟轨道设计图。 2．新建铁路时速200～250公里客运专线CRTS-I型双块式无砟轨道双块式轨枕（SK-2型）设计图。 3．《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）。 4．《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ201-2008）4．遵循“统筹物流、精细测量”的原则。充分重视无砟轨道施工中物流保障及测量工作的重要性，做到物流合理有序、组织严密，测量精益求精。 5．遵循“创造性消化吸收”原则。运用150米试验段的契机，积极摸索、科学优化，总结并形成一套合理的无砟轨道建设工艺方案。 三、编制范围 长寿山隧道双块式无砟轨道里程范围：HDK42+340～HDK53+838（含过渡段），整体道床两端过渡段各长25m,有砟轨道范围内19.8m,无砟轨道内范围5.2m。 第二章 工程概况 一．工程概述 长寿山隧道,起点里程HDK41+910,终点里程HDK54+425，全长为12515m，一次单线，其中HDK42+340～HDK53+838(含过渡段)铺设无砟整体道床，其余地段设计为有砟道床，整体道床两端设过渡段。隧道进口端临近大沙坪车站，在HDK42+215～HDK42+310设有一组道岔，在HDK41+910～HDK42+340铺设碎石道床。隧道出口端临近兰州北站，在HDK53+868～HDK54+068设有两组道岔，在HDK53+838～HDK54+425铺设碎石道床。 二．道床结构 双块式整体道床主要由钢轨、扣件、轨枕、道床板等组成。双块式整体道床采用现浇C40钢筋混凝土结构，宽度2.8m，轨下截面厚260mm,直线地段道床板顶面设置2%的横向人字形排水坡，为防止道床板伸缩带动隧道侧沟边墙开裂，现浇道床板混凝土之前在侧沟边墙与道床接触面涂刷2mm厚乳化沥青隔离层。 1.钢轨 焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U71Mn全长淬火无螺栓孔新钢轨。厂焊长钢轨长度为500m。一次铺设无缝线路，预留75kg/m钢轨条件。 2.扣件 采用WJ-8A型弹性分开式扣件（研线0604A），过渡段有碴轨道基本轨采用弹条Ⅱ型扣件，辅助轨采用“研线0607”型扣件。 3.轨枕 采用SK-2型双块式轨枕，图号：肆轨-0803-1，厂内预制。轨枕间距650mm。过渡段无碴轨道部分采用SK-2型过渡段双块式轨枕（肆轨-0803-2），有砟轨道部分采用“SW-Ⅲ型”轨枕（研线0014型）。 4.曲线超高设置 长寿山隧道按最大设计行车速度120km/h设置曲线超高，半径