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CFG桩地基加固施工工艺 聂花萍 （中铁二十四局集团江苏公司 江苏 南京 210037） 摘 要：以苏州站改造工程为例，介绍长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工 关键词：CFG桩 地基加固 施工工艺 质量控制 1 概述 CFG桩复合地基是90年代初出现的一种地基处理新技术–ash Gravel）又称水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺适量水泥加水搅拌，用成桩机制成强度等级为C5-C25的桩体与天然地基一起形成承载力较高的复合地基。CFG桩一般采用振动沉管灌注或长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。CFG桩以其费用低、施工方便、承载力高和广泛的适应性等优点而得到广泛的推广与应用。本文结合苏州站改造工程实例，介绍CFG桩在地基加固中的应用。 2 工程概况 新苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽，是苏州市级中心的重要组成部分。苏州站站场设计总规模为7台16线，苏州站改造工程中的CFG桩工程位于苏州站的东侧的城际正线及两侧路基。该工程由铁道第四勘查设计院设计。 施工场地工程地质状况共分八层：（1）人工填土层，褐黄、灰、灰黄土，松散、散软，以粘性土为主，含植物根茎，夹少量碎石转。（2）黏土，褐黄、灰黄色，软塑为主，局部硬塑，含铁锰结合。（3）粉质黏土，灰黄、青灰、灰色，软硬塑为主，局部软塑及流塑，含高锰质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土，局部粉土含量高。（4）粉质夹薄层粉质黏土：灰色，中密，饱和，以石英长石矿物为主，含云母碎片。（5）粉质黏土，灰黄、青灰、灰色，软塑，含高锰质斑点，青灰、灰色条带、团块，夹少量钙质结核，局部粉粒含量高。（6）黏土：暗绿色，硬塑，含灰色条带、团块，含铁质氧化物斑点，夹少量铁锰质结核，偶夹薄层粉质黏土。（7）粉土夹薄层粉质黏土，灰黄、灰色，中密，饱和。（8）黏土、粉质黏土夹粉土：灰色为主，局部为灰黄色，软塑，局部流塑，含铁质氧化物斑点及钙质结核，夹粉土及黏土薄层，局部见少量腐植物。 3 CFG桩施工 3.1 施工准备 （1）核查地质资料，对地质与设计不符处补充地质勘探。结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。该工程采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工，施工机械采用T2B-60型长螺旋钻机。 （2）测量放样、平整地表，清除障碍物，同时做地基表面截、排水沟。 （3）选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料符合设计要求，并按相关规定进行检验。CFG桩取样进行室内配方试验，确定试桩配合比。CFG桩体采用P.O42.5号水泥、碎石、石屑、水、粉煤灰配合而成，基本配比表如表1。 表1 CFG桩桩体材料配合比表（kg/m3） 水泥 水 石屑 碎石 粉煤灰 280 260 563 919 210 3.2 长螺旋钻施工工艺 CFG桩长螺旋钻施工工艺流程框图 3.3 长螺旋钻管施工 （1）机械按设计桩位就位，调整钻杆与地面垂直，校正位置，使钻杆对准桩位中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%。 （2）钻进开始时，关闭钻头阀门，启动马达钻进，一般先慢后快，成孔过程中注意桩孔是否偏斜、位移，及时纠正。钻至设计深度、停钻。 （3）停止钻进后，开始泵送混合料，混合料按设计配合比拌合，拌合时间不少于1min，（塌落度控制在16～20cm，成桩后浮浆厚度不超过20cm为宜）。当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后投料，提拔速度控制在2～3m/min，成桩过程宜连续进行，避免因后台供料慢导致停机待料。每根桩的泵料量不少于设计数量。 （4）上一根桩基施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。 3.4 质量控制要点 （1）根据试桩，每施工一根桩大约需25-40min，设计桩距1.8m，实施时采取了连续施打，未造成桩完全断开的情况。 （2）为防止从四周转圈向内推进施工时，可能造成大面积土体隆起，，甚至发生断桩，采用从一边向另一边推进的方案，这样的施工顺序便于移动机械，避免了地面隆起。 （3）混合料坍落度控制在160～200mm时和易性很好，混合料坍落度过大，桩顶浮浆过多，桩体强度降低。拔管速度太快可能导致缩颈断桩，拔管太慢会使桩端水泥含量较少和桩顶浮浆较多、混合料也容易产生离析，造成桩身强度不均匀。拔管速率控制为2～3m/min，桩顶浮浆厚度控制在10cm左右，成桩质量容易保证。施工桩顶标高宜高出设计标高不少于50cm。。 （4）保护桩长是指成桩时在桩顶按设计加高一段桩长。桩顶一段混合料自重压力较小或由于浮浆的影响，靠桩顶一段桩体强度较差，故该工程采用不小于0.5m的保护桩长。 （5）堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率，增加工人劳动