我的课程设计2.docVIP

  1. 1、本文档共38页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
我的课程设计2

第一章 绪论 4 1.1 设计目的 4 1.2传动方案拟定 4 1.2.1传动系统的作用及传动方案的特点: 4 1.2.2 传动方案的分析与拟定 4 1.2.3方案拟定: 5 第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算 5 2.1 电动机类型及结构的选择 5 2.2?电动机选择 5 2.3 确定电动机转速 5 2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比 6 2.5?动力运动参数计算 6 第三章 传动零件的设计计算 8 3.1减速器外部零件的设计计算----普通V形带传动 8 第四章 齿轮的设计计算 10 4.1直齿圆柱齿轮 10 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 10 4.2.1 按齿面接触疲劳强度计算 10 4.2.2按齿轮弯曲强度设计 11 第五章 轴的设计计算 14 5.1输入轴的设计 14 5.2 输出轴的的设计 20 第六章 轴承、键和联轴器的选择 27 6.1 轴承的选择及校核 27 6.2 键的选择计算及校核 27 6.3 联轴器的选择 28 第七章 减速器润滑、密封 29 7.1 润滑的选择确定 29 7.1.1润滑方式 29 7.1.2润滑油牌号及用量 29 7.2密封的选择与确定 29 第八章 减速器附件的选择确定 30 8.1 轴承端盖: 30 8.2 油面指示器: 30 8.3放油孔及放油螺塞: 30 8.4.窥视孔和视孔盖: 30 8.5.定位销: 30 8.6启盖螺钉: 30 8.7轴承盖螺钉,轴承盖旁连接螺栓,箱体与箱盖连接螺栓: 30 第九章 箱体主要结构尺寸计算 31 第十章 减速器绘制与结构分析 32 10.1 拆卸减速器 32 10.2 分析装配方案 32 10.3 分析各零件作用、结构及类型: 32 10.4 减速器装配草图设计 33 10.5 完成减速器装配草图 33 10.6 减速器装配图绘制过程: 34 10.7 完成装配图 35 10.8 零件图设计 35 10.8.1零件图的作用: 35 10.8.2 零件图的内容及绘制: 35 10.8.3 表面粗糙度标注 35 10.8.4 合理标注形状和位置公差 36 10.8.5 技术要求 36 第一章 绪论 1.1 设计目的 (1)培养我们理论联系实际的设计思想,训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。 1.2传动方案拟定 1.2.1传动系统的作用及传动方案的特点: 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可缓和冲击和振动,故布置在传动的高速级,以降低传递的转矩,减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构,用HT200灰铸铁铸造而成。 1.2.2 传动方案的分析与拟定 1、工作条件:使用年限10年,工作为一班工作制,载荷平稳,室内工作。 2、原始数据:滚筒圆周力F=2700N; 3、带速V=2.2m/s;D=430mm; 图1 带式输送机传动系统简图 1.2.3方案拟定: 采用V 2.1 电动机类型及结构的选择 本减速器设计为水平剖分,选用Y系列三相异步电动机,封闭卧式结构。 2.2?电动机选择 (一) 电动机所需工作功率为: 式(1):Pd=PW/ηa  (kw) 由式(2):PW=FV/1000 (KW) 因此   Pd=FV/1000ηa (KW) (二)总效率 ==0.96×0.993×0.99×0.96=0.86 (三)所需电动机功率 Pd=FV/1000ηa=2700×2.2/1000×0.86=6.9kw 2.3 确定电动机转速 卷筒工作转速为: N工作机卷筒=60×

文档评论(0)

xcs88858 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8130065136000003

1亿VIP精品文档

相关文档