胶莱人工海河项目前期预研方案论证会专家意见2006年1月7日29位.PPTVIP

* * 黄渤海区域经济生态协调发展新思维 建设胶莱人工海河战略工程 王 诗 成 2006年6月26日 进入新世纪以来，经济全球化深入发展，生产要素流动和产业转移加快，黄渤海地区正在成为我国区域经济新的增长极。但也应当看到，海洋环境污染是制约黄渤海区域经济发展的一个重要因素，特别是莱州湾、胶州湾沉积性污染已经成为该区域经济社会发展的两大痼疾。对此，笔者着眼于黄渤海地区未来发展战略，提出开凿人工海河，贯通胶莱两湾，形成渤海、黄海大环流，从而增强两湾水交换能力，改善海洋生态环境；开辟贯穿黄渤海的航运便捷通道，促进该区域经济系发展。 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 渤海是我国唯一的半封闭内海，面积77284平方千米，具有独特的资源优势和地缘优势，是环渤海经济圈的重要支持系统。 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 渤海沿岸地区 海洋经济现状 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 每年通过各类排污口直接排入渤海的污水高达40亿吨，占全国直接排海污水总量的40%，进入渤海的污染物占全国排海总量的30%。渤海近40%的面积已受到不同程度的污染，局部海域污染状况呈加重趋势。 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 莱州湾环境污染和生态恶化尤为严重 湾内陆源排污日益严重 局部海域已呈“荒漠化”，优质鱼虾类已形 不成渔汛 海岸系统不稳定，海水倒灌 湿地生态系统退化，自然风景区遭到破坏 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 胶州湾环境污染和生态环境恶化也十分严重 1、胶莱两湾生态环境恶化，综合治理刻不容缓 环境污染和生态损害给黄渤海地区造成了巨大的经 济损失。渤海的中国对虾和小黄鱼年产量从历史最 高年份的近4万吨和1.9万吨下降至目前的几百吨和 几十吨。环境污染造成海水养殖业病害肆虐，近岸 海区赤潮频发，海洋生物大量死亡。 黄渤海区域海洋生态环境问题已成为该区域经济 社会发展的“瓶颈”。 2、治理胶莱两湾，需创新思维，治疏并举 海湾水交换缓慢，湾顶入海污染物质不能很快得到 稀释扩散，是莱州湾、胶州湾污染严重、生态环境差的重要原因。 充分利用海洋自净能力可有效减轻环境危害，降低治理成本，改善生态环境、保护海洋生物源。 “治” “疏”结合，是治理海湾环境的创新思路。“胶莱人工海河构想”即是用“疏”的方法，沟通两湾水体，加快两湾水体循环，从而达到改善两湾生态环境的目的。 2、治理胶莱两湾，需创新思维，治疏并举 建设人工海河构想是从我国黄、渤海生态环境的实 际出发提出的，以人工调控方式，加快两湾水体交 换，最大限度地发挥海洋的自净能力，改善生态环 境，这是整治半封闭内海、海湾生态环境灾难，促 进黄渤海区域经济持续协调发展的战略工程。 胶莱两湾之间有胶莱河相连，地势平坦，工程建设 具有较好的条件。 3、胶莱人工海河建设初步设想及重大意义 胶莱人工海河建设方案初步设想：海河流路选线为在胶莱河的基础上拓深拓宽，河面的宽度为500米，其中主航道宽为100米，水深-10米，保证万吨轮通航，其余为-5米。 3、胶莱人工海河建设初步设想及重大意义 人工海河后，为解决对大泽山南北水系的淡水储备，可在南北原胶莱河选建水库各一座。 海河两岸各确定4公里宽的海河港口生态经济区和城市建设区，在海河沿岸可布局建设若干个港口，在南北入海口结合清淤建设枢纽港。 3、胶莱人工海河建设初步设想及重大意义 海河河道面积约9万亩，沿岸开发区面积约80万亩。 海河河道和建港开挖大量的土方，可采用抬高两岸开发区和运往胶莱两湾生态治理造地。 人工海河的设计、建设采取国际招标，建设具有现代化国际一流水准的运河通道、港口、生态、旅游、制造业基地和城市走廊。 3、胶莱人工海河建设初步设想及重大意义 胶莱人工海河工程一旦实施，将成为世界第二大运河，即中国的苏伊士运河，海河两岸乃至环渤黄海地区的区域环境、社会、经济战略格局将发生重大改变，意义重大。 3、胶莱人工海河建设初步设想及重大意义 从生态意义上看 将显著改善胶莱两湾和渤海近岸生 态环境，再现碧海蓝湾。 将有助于恢复和建立新的海洋生物链，促 进生物的繁衍和生长，恢复渔业资源，再 造黄渤海黄金渔场 3、胶莱人工海河建设初步设想及重大意义 从经济意义上看： 将开辟黄渤海直航大通道，打通海上大动脉。从 空间上大大缩短了山东半岛以南沿海港口到渤海 西部沿岸口的距离，航运路程从2000多公里缩减