车辆电储能再生制动系统机械传动设计研究-机械设计及理论专业论文 word格式.docxVIP

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2018-04-24 发布于上海
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车辆电储能再生制动系统机械传动设计研究-机械设计及理论专业论文 word格式.docx

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车辆电储能再生制动系统机械传动设计研究-机械设计及理论专业论文 word格式

ResearchonRegenerativeBrakingAndMechanicalDrivingElectricalStorageSystem ofVehicleAbstractNowadays,environmentalandenergyissuesareincreasinglywidespreadattentioned. Thelossenergyduringvehiclebrakingcanbereusedandregeneratedwhentheautomobile accretesorstarts.Therefore,automobilefuelconsumptionandexhaustedgasescanbe reduced.Bytheway,itcanbenefittheenvironmentandprolongthelifeofvehicle’sbraking system.Therefore,theresearchonvehicleregenerativebrakingenergyrecoverysystemisof great significance.Inthis paper ,a certain typeofpublictransport vehiclewastreatedas aresearchobject, basedonthestructureofpowertransmissionsystemofthisvehicle,themethodofcontrastive studywasadopted to didmatching calculations for mechanical driveparameters of thevehicle electricenergystorageregenerativebrakingsystem,includingthepreliminaryselectionofthe keypartssuchastheclutch,electricalmachine,speedupgears,etc.Themainretarder structure wasanalysedandresearchedbasedontheparametersofthe calculation,utilizing the methodofcontrastivestudytodesignthepositionoftheoptimalconnectiondevice,sowhich cantransfertheenergytospeedupgears,andthedevicewasdesignedandcalculated. Accordingtothedesignresultsoftheconnectiondeviceandcombinedwiththemethodof contrastivestudy,speedupgearswasdesignedthatsuitsthewholesystem,andmakesure thatitcanrecoverandutilizetheenergytomaximize.Accordingtothecharacteristicsof stuctureandfeature,utilizingthemethodofcontrastivestudy,energyconversiondevicewas preferredwhichissuitablefortheregenerativebrakingsystem.Basedontheparametersof theenergyrecoveryofenergyconversiondevice,avarietyofelectricalenergystoragedevice wereanalysedandresearched,andthemostsuitableelectricalenergystoragedevicewas selected.Finally,basedonthedesignandcalculationofparametersofeachdevice,thetwo installationwithafixedprogramsoftheregenerativebrakingsystemwereproposed.By contrastofthesetwoprogramsaffectedontheregenerativebrakingsystem,anoptimalprogram was selected.Fromeachfunctionmodule,thedissertationdemonstratestheo