第3章 地基承载力-1.ppt

第3章 地基承载力 3.1 地基的破坏形式 由于地基土在建筑物荷载作用下产生变形，引起基础过大的沉降或者沉降差，使上部结构倾斜、开裂以致毁坏或失去使用价值 由于建筑物的荷载过大，超过了基础下持力层所能承受的能力而使地基产生滑动破坏 地基土的破坏形式 整体剪切破坏的特征 当基底压力较小时，基础下形成一个三角区，随同基础压入土中，此时其荷载沉降（p-s）曲线程直线关系。随着荷载的增加，塑性变形（即剪切破坏）区先在基础底面边缘处产生，然后逐渐向侧面向下扩展，这时基础的沉降速率较前一阶段增大，p-s曲线表现为明显的曲线特征，最后当p-s曲线出现明显的陡降段（转折点pu后）时，地基土形成连续的滑动面，并延伸到地表面。土从基础两侧挤出，并造成基础侧面隆起，基础沉降速率急剧增加，整个地基产生失稳破坏。对于压缩性较小的地基，如密实的砂类土和较坚硬的粘性土，且当基础埋置较浅时，常常会出现整体剪切破坏。 局部剪切破坏 随着荷载的增加，塑性变形区同样从基础底面边缘处开始发展，但仅仅局限于地基一定范围内，土体中形成一定的滑动面，但并不延伸至地表面。地基失稳时，基础两侧地面微微隆起，没有出现明显的裂缝。在相应的p-s曲线中，直线拐点a不象整体剪切破坏那么明显，曲线转折点b后的沉降速率虽然较前一阶段为大，但不如整体剪切破坏那样急剧增加。当基础有一定埋深，且地基为一般粘性土或具有一定压缩性的砂土时，地基可能会出现局部剪切破坏。 冲剪切破坏 这种破坏形式常发生在饱和软粘土，松散的粉土、细砂等地基中。其破坏特征是基础周边附近土体产生剪切破坏，基础沿周边向下切入土中。只在基础边缘下及基础正下方出现滑动面，基础两侧地面无隆起现象，在基础周边还会出现凹陷现象。相应的p-s曲线无明显的直线拐点a，也没有明显的曲线转折点b。总之，冲剪破坏以显著的基础沉降为主要特征。 地基土的破坏过程 压密阶段 p-s曲线上的oa段，因其接近于直线，称为线性变形阶段。在这一阶段，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态，基础的沉降主要由于土体压密变形引起。此时将p-s曲线上对应于直线段（弹性变形）结束点a的荷载称为临塑荷载，它表示基础底面以下的地基土体将要出现而尚未出现塑性变形区时的基底压力（界限荷载）。 剪切阶段 p-s曲线上的ab阶段称为剪切阶段。当荷载超过临塑荷载后，p-s曲线不再保持线性关系，沉降速率随荷载的增大而增加。在剪切阶段，地基中的塑性变形区（也称剪切破坏区）从基底侧边逐步扩大，塑性区以外仍然是弹性平衡状态区。就整体而言，地基处于弹塑性混合状态（弹性应力状态区域与极限应力状态区域并存）。随着荷载的继续增加，地基中塑性区的范围不断扩大，直到土中形成连续的滑移面。这时基础向下滑动边界范围内的土体全部处于塑性变形状态，地基即将丧失稳定。相应于p-s曲线上的b点（曲线段的拐点）的荷载称为极限荷载，它表示地基即将丧失稳定时的基底压力。 破坏阶段 p-s曲线上超过b点的曲线段称为破坏阶段。当荷载超过极限荷载后，基础急剧下沉，即使不增加荷载，沉降也不能停止；或是地基土体从基础四周大量挤出隆起，地基土产生失稳破坏。 地基的3个变形阶段完整地描述了地基的破坏过程。同时也说明了随着基础荷载的不断增加，地基土强度（承载能力）的发挥程度。其中提及的两界限荷载，即临塑荷载和极限荷载对研究地基的承载力具有重要的意义。 3.2地基承载力确定方法： 理论公式计算； 根据土的性质指标查规范；（如建筑地基基础设计规范） 由现场荷载试验或静力触探等原位试验确定 注意 无论何种方法都有局限性，地基承载力不存在唯一的值，也不可能太精确， 即使同一地点的同一类土，不同工程不同方法可以得到不同的地基承载力， 应根据具体情况具体条件综合判定。 无论采用何种方法确定的地基承载力，均需保证地基稳定，地基土基本处在压缩变形阶段。 3.2 按塑性开展深度确定地基承载力 3.4.1原位测试法 原位测试法：就是在建筑物实际场地位置上，现场测试地基土的性能的方法。由于原位测试所涉及的土体比室内试样大，又无需搬运，减少了土样扰动带来的影响；因而能更可靠地反映土层的实际承载能力。 主要的原位测试法有：静载荷试验、标准贯入试验、静力触探试验 地基承载力除了与土的性质有关外，还与基础底面尺寸及埋深等因素有关。 当基础宽度小于3m或基础埋置深度小于0.5m时，直接由原位测试确定地基承载力；当基础宽度大于3m或基础埋置深度大于0.5m时，由原位测试确定的地基承载力特征值,还应进行宽度或深度修正， 3.4.2地基强度理论确定地基承载力 作用于基础荷载的偏心距小于或等于0.033倍基础底面宽度,并且地基满足变形要求的情况下，根据土的抗剪强度指标确定地基承载力特征值可按下式计算: 练习题