1.4 桥面布置和构造.pptVIP

土木与水利工程学院;1.4 桥面布置与构造;包括：桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩缝、人行道 (或安全带)、缘石、栏杆、护栏和照明灯柱等。;一、桥面铺装的作用： 防磨耗 防水浸 分布荷载 二、桥面铺装的要求： 要求有抗车辙、行车舒适、抗滑耐磨、低温抗裂、 不透水、刚度好等性能，轻质，结合良好。 ;1、设置纵、横坡的目的： 利于排水，保护桥面板，延长寿命。 2、横坡度： 车行道：1.5-3.0%，抛物线型； 人行道：1%-2%，直线型。 3、实现方式： ;??钢筋混凝土桥面铺装 （1）混凝土强度等级≥C40，厚度≥80mm。 （2）密实度较好，避免二次成型。 （3）应配置直径≥8mm，间距≤100mm双向钢筋网。 （4）伸缩缝：纵向每车道设一道，横向每3～5m设一道。 （5）特点：耐磨性好，适合重载交通，但养生期长，日后修补较麻烦。;钢筋混凝土桥面铺装; 在桥梁设计时，一般不考虑桥面铺装参与主梁受力，但桥面铺装采用水泥混凝土时，如在施工中能确保铺装层与 行车道板紧密结合成整体，则铺装层的混凝土(除去作为车轮磨耗的部分，可取10～20mm厚)也可以计算在行车道的厚 度内与行车道板共同受力，以充分发挥这部分材料的作用。;一、防水层 （1）位置：设置在桥梁行车道板的顶面，三角垫层之上； （2）作用：将透过桥面铺装层的雨水汇集到排水设备（泄水管）排出； （3）防水层的类型 ①沥青涂胶下封层 ②高分子聚合物涂胶 ③沥青或改性沥青防水卷材及无纺土工布 （4）构造要求：桥面伸缩缝处应连续铺设；桥面纵向应铺过桥台背；截面 横向两侧伸过缘石底面并向上叠起。 ;;; 泄水管如何设置应依据设计径流量计算确定。 间距： 1） i纵＞2%，L＜50m，不设泄水管，引道设流水槽。 2） i纵＞2%，L ＞50m，设泄水管，间距6～10m。 3） i纵＜2%，设泄水管，间距4～8m。 内径：一般为100～150mm。 排列方式：;不设人行道的小桥：直接预留横向孔道。 跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市桥梁，设封闭式 的排水系统。;一、伸缩缝作用： 满足桥梁??各种因素作用下自由变形；且保证车辆平稳通过。 二、伸缩缝应满足如下构造要求： (1) 满足桥梁自由伸缩要求，有足够的伸缩量； (2) 牢固可靠，与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用； (3) 桥面平坦，行驶性良好，平顺，无突跳和噪音； (4) 能够防水和排水，有效防止雨水渗入； (5) 能有效防止垃圾渗入阻塞； (6) 构造简单，施工、安装方便，且养护、 修理与更换方便；;伸缩装置; 伸缩缝变形量是类型选定的主要依据。总变形量为： 以安装时为基准温度，所有正、负变形量之和，取各项的绝对值之和，不为代数和 。 一般中小跨径桥取20～50mm即可，大跨径桥则由计算确定。 ;1. U形锌铁皮式伸缩装置 适用：中、小桥，△ ≤20～40mm 特点：构造简单，施工方便;2. 对接式伸缩装置(嵌固式) 适用：中、小桥，△ ≤80mm 特点：不同形状的钢构件将不同形状橡胶条/带嵌固固定，以橡胶条的拉压变形吸收梁体的变形。;如钢梳形板伸缩缝 适用：△为40mm以上。 特点：行驶性好，伸缩量大；造价较高，制造加工困难。 防水能力弱，清洁工作复杂;;适用：△ =30～300mm 特点：具有一定的竖向刚度，跨越能力大， 连接牢固可靠，行车平稳舒适， 并具有良好的吸振作用。;适用：较大，80-1200mm。 特点：构造较复杂，由V形等形状的橡胶条/带 嵌接于异型边钢梁 、中钢梁内，可伸缩密封体， 钢梁直接承受车辆荷载。 ;;适用：中小桥，△ ≤50mm，仅适用于较小的接缝部位。 特点：构造简单，施工方便快捷，易于维修和更换；桥面平 整无缝隙，舒适性较好，防水性较好，各个方向发生变形。 如TST碎石填充伸缩装置。;在桥梁与公路接缝处设置搭板与伸缩缝;一、 人行道和安全带 1.城镇及近郊的桥梁：设置人行道 行人稀少地区：设护轮安全带 2.人行道： 宽度：行人的交通量决定（0.75m或l.0m，大于l.0m，按0.5m的 倍数增加）。 构造形式：就地浇筑式、预制装配式、部分装配和部分现浇的 混合式;宽 度：不小于0.25m，高度0.25-0.