2014年新技规第一编授课教学幻灯片.pptxVIP

铁路技术管理规程2014年12月《技规》简介及技术设备部分条文说明内 容1《技规》制修订的必要性2《技规》总体结构及内容3《技规》铁路技术设备基础知识4《技规》总则和技术设备部分关键技术问题1 《技规》制修订的必要性 2007年以来，铁路技术设备、行车组织、管理体制发生了重大变化；大量高速铁路投入运营，许多内容超出原《技规》规定，仅颁布补充办法不系统、不严谨；同时有些内容根据变化需要调整。 是管理高速铁路的需要 200km/h及以上铁路的设备配置、行车组织方式、信号显示等方面与普速铁路都很大不同，原《技规》几乎不涉及这些内容。 是管理普速铁路的需要 普速铁路也有很大变化，如开动车组列车、采用GYK、装客列尾等。 是保障铁路运输安全的需要 设备变化后引起的作业方式、职责调整必须重新进行规定。为确保安全，更注重工作程序，行车方式更严格。 是政企分开后科学管理铁路的需要 铁路实行政企分开后，《技规》的定位和职责发生了重大变化。 是体现铁路基本技术规章完整性、系统性和严肃性的需要 避免打补丁的做法。2 《技规》总体结构及内容 《技规》分2本，即高速铁路部分和普速铁路部分 每本分：总则 第一编 技术设备 第二编 行车组织 第三编 信号显示 附图、附件、缩写词对照表、计量单位符号 高速铁路部分，共25章498条 第一编技术设备，9章201条；第二编行车组织，11章258条；第三编信号显示