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机务系统安全整顿规章考试题 一、填空题 1. 机场活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的（地面活动）区域，包括跑道、（滑行道）、机坪等 2. 民用航空器事故征候是指在航空器（运行）阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运输航空严重事故征候、（运输航空一般事故征候）、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。 3．航空器受损是指航空器损坏程度低于航空器（放行）标准；或用于教学训练飞行且重量低于5700kg的航空器受损修复费用超过同类或同类可比新航空器价值（10％）（含）的情况。 4. 人员轻伤是指物理、化学或生物等各种（外界因素）作用于人体，造成组织、器官结构一定程度的损害或者部分功能障碍，尚未构成重伤又不属（轻微伤害）的损伤。 5. 跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况，根据事件的（严重）程度，跑道侵入分为（A、B、C、D、E）四类。 6. 航空器运行阶段是指从（任何人）登上航空器准备飞行起至飞行结束（这类人员）离开航空器为止的过程。 7. 飞行时间是指航空器为准备起飞而依靠（自身）动力开始移动时起，至飞行结束停止移动为止的时间；飞行中是指自航空器为实际起飞而使用动力时起，至着陆（冲程）终止的过程。 8. 因燃油量（不足），需要飞行员宣布紧急状态的事件是运输航空（严重）事故征候。 9. A类跑道侵入是运输航空（严重）事故征候。 10. 轮胎（爆破）或脱层，造成航空器其他部件受损或影响飞行（操作性能）的事件是运输航空一般事故征候。 11 . 航空器（部件）脱落造成航空器受损是运输航空（一般）事故征候。 12 . （飞行）中，任意一台发动机停车是运输航空（一般）事故征候。 13. 飞机在加油、（抽油）过程中造成航空器受损或因航油溢出起火、爆炸造成（航空器）受损的事件是航空器地面事故征候。 14. 车辆、设备、设施起火、爆炸造成（航空器）受损的事件是航空器（地面）事故征候。 15. 人为原因造成航空器（中断起飞）、返航、加降、备降、航班取消或（停场维修）的事件是严重差错严重差错严重差错严重差错差错差错/附件维修、支援保障及物资库房等。 22. 遇到重要工作或需要完成紧急生产任务，（值班干部）要亲自在工作现场进行指挥和协调。 23. 各级干部要熟悉本单位值班工作程序及（岗位职责），坚持“深入一线、（靠前指挥）”，切实履行维修现场管理职责。 24. 当日值班干部要深入维修现场，承担维修现场的（管理）职责。如果因事临时离开维修现场，应做好值班（委托工作）。 25. 值班干部都应掌握人员是否在岗（在位）情况，是否存在（违章违规）问题。 26. 车间干部和工段长应对重点工作（项目）和重点人员（工作）情况进行督促检查。 27. 维修现场遇到交叉工作时，（工段长）要做好内外部沟通工作，（车间干部）应督促协调其做好沟通工作。 28. 本次安全整顿的主题是“转作风、调状态，遏违章、补漏洞，杜绝再次发生人为原因等级不安全事件” 整顿重点在于“人”的思想的整顿，观念的转变。3） km/h。 40. 牵引飞机时，在飞机上进行（操作）的机组人员或维修人员被称为（机上）人员。 二、选择题 1. 大型运输机在飞行中，必须的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统出现故障是（ ）事件。 A. 运输航空严重事故征候 B. 运输航空一般事故征候 C. 航空安全严重差错 D. 通用航空事故征候 2. 大型运输机未取下操纵面夹板起飞是（ ）事件。 A. 运输航空严重事故征候 B. 运输航空一般事故征候 C. 航空安全严重差错 D. 通用航空事故征候 3. 大型运输机未取下空速管套起飞是（ ）事件。 A. 运输航空严重事故征候 B. 运输航空一般事故征候 C. 航空安全严重差错 D. 通用航空事故征候 4. （ ）事件是运输航空严重事故征候。 A. 航空器起火冒烟或发动机起火，即使这些火被扑灭 B. 飞行中，任意一台发动机停车 C. 航空器部件脱落造成航空器受损 D. 飞行中出现失速警告（假信号除外） 5. （ ）事件是运输航空严重事故征候。 A. 严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障 B. 飞行中，任意一台发动机停车 C. 航空器部件脱落造成航空器受损 D. 飞行中出现失速警告（假信号除外） 6. （ ）事件是运输航空一般事故征候。 A. 严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障 B. 飞行中，任意一台发动机停车 C. 严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障 D. 几近发生的可控飞行撞地 7. 航空器与航空器、车辆、设