第一章港口平面布置.ppt

港口平面布置 港口的组成和分类 与港口工程有关的船舶基础知识 港口平面布置 港口的组成和分类 港口的组成和分类 港口的组成和分类 与港口工程有关的船舶基本知识 与港口工程有关的船舶基本知识 与港口工程有关的船舶基本知识 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 港口的平面布置 本章思考题 ③折角布置的泊位 海港： 直立式码头折角处的码头长度按下式确定： 河港： ④直立式码头与斜坡式护岸的夹角大于90度时 海港：Lb=Lc+1.5d 河港：靠近护岸转折处的富裕长度d0应等于泊位富裕长度d值，d0的起点应自岸 坡线上满足设计水深的地点起算。 ⑤斜坡码头和浮码头的泊位长度 无移档和吊档作业时，其泊位长度可参照单个泊位和连续多个泊位的泊位长 度确定，但其泊位富裕长度d=(0.15~0.20)Lc 有移档作业时，Lb=(1.5~1.6)Lc+2d 有吊档作业时，Lb=2(Lc+d) ⑥开敞式码头的泊位长度 Lb=(1.4~1.5)Lc 2.码头前方作业地带宽度 1）直立式码头前方作业地带宽度、斜坡式码头 前方地带宽度的概念 2）影响因素 码头形式、装卸工艺流程、铁路、道路宽度、有无临时堆放货物要求等 3）确定方法（经验确定） 河港中直立式件货码头，设有前方仓库并采用小型流动起重机或固定起重机 时，其前方作业地带宽度一般为20~25米；前沿采用轨道起重机，前方作业地 带宽度为25~30米；装卸重件、钢铁、机械设备的码头上不设前方仓库时，其 前方作业地带宽度一般为10~15米。码头前沿到轨道起重机最近的钢轨中心线 的距离一般为1.5~2.5米。 斜坡式码头前方作业地带宽度一般为10~20米。 对海港直立式件杂货码头前方设门座起重机时，其前方作业地带宽度要求更 宽，一般为40~50米。 前方作业地带的横向坡度一般为0.5%~1.0%。前方仓库的后方有装卸站台而需 加大坡度时，其最大坡度不大于1.5%。 3.码头前沿高程 1）对码头高程的一般要求 码头在高水位时不被淹没或淹没次数较少、延续时间短，在低水位时装卸作业 能方便进行。 2）影响码头高程的因素 地形地质、装卸工艺、船型、货种、吞吐量、防汛要求、码头的重要性等。 3）海港码头前沿高程 ①有掩护的海港码头（按下表确定） ②开敞式码头 开敞式码头应满足码头面不被淹没的要求。一般不考虑码头上部结构直接承 受波浪力的作用。 E=HWL(设计高水位)+η(波峰面高度)+h(码头上部结构高度)+Δ(波峰面以上至上部结构底面的富裕高度) 4）河港码头前沿高程 河港码头前沿高程为设计高水位加超高，超高值应考虑波高及使用要求，一般 取0.1~0.5米。设计高水位标准见下表： 表中码头分类为： 一类——码头受淹将造成生产、货物及装卸设备重大损失的码头。 二类——码头受淹将造成生产、货物及装卸设备一定损失的码头。 三类——码头受淹将造成生产、货物及装卸设备较小损失的码头。 * * 一、港口的组成 1.港口水域 进港航道；停泊区；港池。 2.码头 3.陆域设施 下页图为大连港示意图 二、港口分类 1.按主要用途分 商港（贸易港）、军港、渔港、工业港、避风港 2.按地理位置分 海岸港、河口港、河港、运河港 3.按潮汐影响分 开口港、闭口港 4.按成因分 天然港、人工港 5.按货运性质分 终点港、经过港 一、船舶的尺度和性能 1.船舶的尺度 1）长度（船舶全长、船舶垂线间长L） 2）宽度（船舶的全宽、船舶的船宽或型宽B） 3）舷高（舷高或舷深、干舷高度F） 4）吃水（满载吃水、空载吃水） 2.船舶的形状特征和船舶的航行 性能和稳定性能的关系 1）L/B与船舶航行性能的关系 2）B/T与船舶稳定性能的关系 3.船舶的排水方形系数 排水方形系数为船舶满载时所排开水的体积V与长方体体积之比。 4.船舶的使用性能 1）载重量（总载重量、净载重量） 2）载货容量（总吨位、净吨位） 3）载客容量 4）