矿山井下现场生产技术管理(授课)精品.ppt

企业就像在大海里乘风破浪的大船，安全非常重要。作为一个企业的安全责任人，为企业这艘大船安全护航，应负有重要责任。随着企业发展，我们肩负的责任越来越大。搞好企业的安全工作已经不单单的是安全管理人员的工作职责了，已经上升到了一个更高的境界，做好安全工作已经是一个安全管理人员的重要使命。没有这样的使命感，你就做不好安全生产管理工作，同样你也把握不好安全生产管理工作的每一个细节。所以说：矿山的矿长、经理及安全管理人员的工作目的就是为企业健康发展保驾护航，这是我们矿山企业负责人及安全管理人员的神圣使命。 5．施工组织管理 （1）开挖平巷（硐）时，要编制施工组织设计，并应在施工过程中贯彻执行。 （2）采用钻爆法贯通巷道时，当两个互相贯通的工作面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个工作面掘进贯通，并在双方通向工作面的安全地点设立爆破警戒线。 （3）喷混凝土作业时，严格按照安全操作规程作业，处理喷管堵塞时，应将喷枪对准前下方，并避开行人和其他操作人员。 四、斜井（巷）掘进及安全管理要求 （一）斜井（巷）掘进及支护 斜井（巷）倾角小于20°～30°，其施工方法与平巷类似，但在斜井（巷）施工中，除考虑装岩、运输、支护和排水的特点外，必须妥善处理表土层的掘砌工作，还应预防跑车事故发生。斜井（巷）掘进施工由表土施工和基岩施工两部分组成。斜井井口段（又称井颈）多建在表土上及风化岩层中，井口段的长度视表土层的厚薄和斜井的倾角而定，通常延伸到基岩内3～5m。 常用的斜井（巷）永久支护有整体混凝土支护和喷射混凝土支护， 临时支护可采用棚式支架支护和喷射混凝土支护。 （二）斜井（巷）施工安全管理要求 （1）斜井（巷）井口施工，应严格按照设计执行，及时进行支护和砌筑挡墙。 （2）必须设置防跑车装置；在斜井（巷）井口应设逆止阻车器或安全挡车板；井内应设两道挡车器，即在井筒中上部设置一道固定式挡车器，在工作面上方20～40m处设置一道可移动式挡车器。井内挡车器常用钢丝绳挡车器、型钢挡车器和钢丝绳挡车帘等。 （3）由下向上掘进30°以上的斜巷时，必须将溜矿（岩）道与人行道隔开。 （4）斜井内人行道一侧，每隔30～50m设一躲避碉；人行道应设扶手、梯子和信号装置。 （5）掘进巷道与上部巷道贯通时，应设有安全保护措施。 （6）在有轨运输的斜井（巷）中施工，为了防止轨道下滑，可在井筒底板每隔30～50m设一混凝土防滑底架，将钢轨固定其上。 （7）在含水层的上下接触带及地质条件变化地带、可疑地带掘进，应认真实行防突水措施，防止工作面突水事件发生。 五、天井、溜井掘进及安全管理要求 （一）天井、溜井掘进及支护 在矿山掘进工程施工中，天井及溜井的施工难度最大。这是因为：一是独头掘进，通风、检、撬工作面浮石困难；二是作业条件差，劳动强度大；三是由于天、溜井需要与上阶段巷道贯通，施工质量要求高。因此，在天、溜井施工中，除普通法掘进天、溜井外，一些矿山应用“吊罐法”、“爬罐法”、“钻井法”和“深孔爆破法”等掘进方法。 溜井的井壁易受矿石的冲击、磨损及二次破碎等损害，需要对其进行加固和补强加固等。溜井破损较严重的地方主要是倒矿口和放矿口，磨损严重的地方是井筒。根据磨损程度可采用钢纤维混凝土加固，放矿口可采用锰钢板加固，通过矿量不大的溜井也可以采用混凝土或石料砌筑加固。在岩石不稳固或破碎带中掘进天井，一般可采用木框法支护或喷锚支护。 （二）天井、溜井施工安全技术管理要求 天井、溜井施工，必须严格按照设计和《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ 213一79）进行施工，矿山必须编制天、溜井施工设计和施工组织设计图。 1．普通法、吊罐法和爬罐法施工的安全要求 普通法、吊罐法和爬罐法掘进天、溜井时，作业人员要进人井内，应注意以下事项： （1）每次爆破后，必须加强局部通风，半小时后方可允许人员进人井内。 （2）首先要检、撬浮石，而且要保证两人作业，一人照明，一人检撬。 （3）井壁破碎或不稳固时，应支横撑柱或安装锚杆维护。 （4）凿岩平台要安装稳固，出渣间和人行间的隔板要严密结实，防止渣石掉入人行间。每隔6～8m设一平台，内设人行梯子。 （5）用吊罐法施工时，严防发生“翻罐” 和“蹲罐”事故；凿岩时吊罐要架牢，防止摆动。爬罐法施工时，导轨要固定牢靠，并防止爆破崩坏或崩松导轨，而发生吊罐事故。 （6）必须设立信号联络装置。可采用电铃、灯光和电话或复式信号系统，保持罐内人员与绞车司机之间的联系，确保罐笼提升、下降时的安全。 （7）应选用安全系数k＞13的粗钢丝绳、提升能力大的慢速绞车，电动机要有过电流保护装置。