矿井辅助运输无轨化关键技术精品.ppt

* * WiFi通信 WiFi俗称无线带宽，就是802.11b的别称，使用2.4GHz直接序列扩频，传输率Max=54Mbit/s，WiFi可以在2.4GHz及5GHz频段上免许可、终端便携、 通信宽带等。因而大大降低成 本，而其通信质量也比较可靠， 近期广泛用于短距离传输的煤 矿井下通讯。 WiFi—PHS * * 4.2 井下辐射漏泄综合移动通信系统 利用WiFi的高容量和矿用辐射型漏泄电缆高质量的无线覆盖效果，结合工业以太环网技术研发而成，通过漏泄同轴电缆对部分或全部巷道进行无线信号覆盖。不仅实现话音通信，而且能与地面无线通信一样实现图像、文字、数据信息的传输与交换。系统满足煤矿井下无轨胶轮车无线通信调度指挥，及地面和井下及时、全覆盖语音等通信的需求。 * * 矿用移动通讯系统基于工业以太网络，采用WIFI和VOIP技术，使用2.4G自由无线频段，全数字化，可实现数据、语音、移动业务的无缝融合，支持复杂网络环境下的多点平滑组网，支持井下手机（WiFi手机）的漫游。 矿用移动通讯系统以网络交换机和光纤组成的有线网络为骨干，在井下设立若干无线通信分站，通过矿用漏泄同轴电缆覆盖井下巷道，达到无盲区覆盖。使矿用WIFI手机能够接入无线局域网络，从而实现井上对井下（手机与手机，手机与固定电话之间）的语音通信以及井下与井下的通话。 * * 系统组成 系统主要由地面部分、井下部分及传输部分组成，系统组成如图所示。 ① 地面部分：管理型环网交换机、 室外型通信分站、服务器。井上分 站覆盖整个矿区，以实现地面与井 下的无线语音通信功能。 ② 井下部分：矿用本安型分站、 矿用隔爆兼本安型不间断电源、漏泄同轴电缆、本安型手机等。 ③ 传输部分：井下网络传输干道（阻燃光缆）、地面网络传输通道（网线）。 * * 系统主要功能 ①系统可实现井下手机与手机之间、井下手机与井下固定电话、井下手机与地面手机之间、井下手机与地面固定电话间的双向通话； ②系统能与其它设备复用井下工业以太环网的信息传输平台，运行稳定、可靠性好，无需设独立的通讯线路，实现真正多网合一功能； ③系统可通过网关设备与原有电话系统、办公系统无缝连接； ④系统基于最大支持基站数不少于200台，传输距离不小于30km； ⑤系统兼容性好，可扩展性好，拓扑结构简单，易于安装维护；系统支持远程维护功能；系统的可靠性高； ⑥系统具有语音提示、遗漏呼叫、来电显示、呼叫等待、噪音抑制处理等功能； ⑦可升级扩容，为无轨辅助运输通信信号技术的升级优化奠定基础。 * * 三交河井下移动通信系统设计方案 分站拓扑图(50#为地面分站) 井下分站位置及其覆盖图 * * 谢谢各位专家！ 欢迎批评指导！ * * 外形尺寸选型 ① 车辆外形宽度应根据煤矿井下巷道宽度具体考虑， 车辆宽度＜巷道通过宽度－1000mm，如考虑会车，则两车辆宽度之和＜巷道通过宽度－1200mm； ② 车辆高度＜巷道通过高度－300mm，如果是自卸式 或装载、铲运类车辆，还应考虑货厢升起和铲斗举 起的高度； ③ 车辆长度的选择应根据运输对象的特点和巷道的通 过性能而定，巷道转弯外半径≥ 7~8m。 * * 2.2 基于运输对象的选型及配置 人员运输 无轨胶轮车的主要运输对象有：人员、设备、材料、矸石及散物料、支架等几种。根据运输对象的不同，无轨胶轮车的选型原则有以下几种情况： 人员运输 设备运输 材料运输 矸石及散装料运输 支架运输 * * 人员运输 人员运输是一种间断、集中性的运输，要求车辆运行快速、安全可靠，人员出入方便，乘坐舒适。 《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》（MT/T989-2006）规定：运人车辆限速为25km/h。 ① 运输工况： 煤矿井下现行工作制一般为三班制，这样需要接送人员共6次。车辆行驶路程按单程算要12次。 人员运输 * * ② 选型原则 a）根据煤矿设计产量来确定运人车的数量 一般是按每百万吨产量配置2.2辆运人车，如年产500万t原煤的矿井，500万t X 2.2辆 / 万t ＝11辆运人车，其中专项运人车可选其50%，剩余的50%车辆用客货两用式或其它车辆来替代。 人员运输 * * b）根据巷道断面尺寸确定车辆的规格、品种和结构型式 一般运人车辆宽度按巷道断面宽度不大于40%来确定，以便于会车；运人车的最大高度按不大于通过巷道的最高尺寸减去0.3m来选择。 一般情况下，年产200万t以上的矿井可选用一部分专门运人车，200万t以下的矿井可优先考虑客货两用车。 运人车辆