2013届高三专题复习攻略 电子题库：第一部分专题七第3讲考题优化演练推荐.doc

一、选择题 下表中数字1－5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。分析表格数据，完成1～2题。 交通运输方式 基建投资 运载量 运价 速度 连续性 灵活性 线路 运具 ① 5 1 2 3 3 1 3 ② 3 3 3 2 5 5 4 ③ 1 2 1 1 4 4 5 ④ 4 4 4 4 2 2 1 ⑤ 2 5 5 5 1 3 2 1.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　　) A．②　　　　　　　　　　B．③ C．④ D．⑤ 解析：选A。阿拉伯半岛气候干旱，河流稀少，缺少河运。②运输方式速度较慢、连续性差，应为河运。 2．2010年8月7日，甘肃省甘南藏族自治州舟曲县发生特大山洪泥石流，国家民政部向甘肃灾区紧急调拨棉帐篷、药品、被褥等救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是(　　) A．① B．② C．③ D．⑤ 解析：选D。运输紧急调拨的救灾物资的方式应该是空运，⑤运输方式运载量小、运价高、速度快，符合航空运输的特点。 (2011年长沙模拟)“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100h)。它一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成3～5题。 3．图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是(　　) A．北京、福州 B．广州、乌鲁木齐 C．兰州、哈尔滨 D．郑州、拉萨 解析：选D。根据题意可知最短时间距离数值越小，交通通达度越好，数值越大，通达度越差，结合图示可知北京、郑州通达度最好，拉萨通达度最差。 4．下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　) A．气候 B．地形 C．河流 D．地质 解析：选B。地形因素影响交通线的建设，对“最短时间距离”影响最大。 5．随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是(　　) A．数值变大 B．数值变小 C．变得密集 D．变得稀疏 解析：选B。随着高速铁路的发展，交通速度大幅提高，交通通达度明显提高，最短时间距离等值线的数值变小。 根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》可知，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答6～7题。 6．图中属于高速铁路的优势区间的是(　　) A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间 D．DE区间 解析：选C。由图可以看出，旅程在200千米以内，高速公路拥有优势；旅程超过1000千米，客运飞机显露出快速、便捷的优越性；BD区间属于高速铁路的优势区间。 7．高速铁路在中短途运输方面，较客运飞机拥有诸多优势，下列叙述错误的是(　　) A．旅程时间短 B．运送能力大 C．正点率(实际出发时间与计划出发时间的比率)高 D．受地形制约较小，地区适应性强 解析：选D。在中短途运输方面，高速铁路的优势有：旅程时间短(无往返机场、候机时间)；运送能力大；受天气变化影响小，正点率高。 (2011年浙江五校联考)继2009年11月4日兰新铁路第二双线开工建设，5日新疆维吾尔自治区政府宣布新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准四条新线竣工开通运营。结合下图回答8～9题。 8．影响图中铁路线选择的最主要因素是(　　) A．地形 B．气候 C．经济 D．河流 解析：选C。社会经济因素是影响目前铁路线选择的最主要因素。 9．下列有关材料中的铁路建设对新疆的意义，叙述错误的是(　　) A．完善新疆路网结构，从根本上改变新疆交通落后局面 B．大大缩短我国西北地区与中东部和西南地区的距离 C．改善沿线地区投资环境，促进沿线地区经济发展 D．扩大中国与中亚、欧洲的贸易量 解析：选A。修建这些铁路可以完善新疆路网结构，但无法从根本上改变其交通落后的局面。 (2011年淄博模拟)读下列两幅图，完成10～11题。 　　　　　　　图1　　　　　　　　图2 10．两图所示的含义是(　　) ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 解析：选D。图1显示行人流量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。图2显示与交通节点的距离相同时，道路交叉口的零售商业面积大于公交站点，④正确。 11．如上图所示，影响零售商业布局的主导因素是(　　) A．交通、市场 B．行人、营业面积 C．营业面积、人口、密度 D．人口密度、交通 解析：选A。图1可以反映出市场对零售商业活动的影响；图2可以反映出交通对零售商业活动的影响。 下图为我国华北平原某城市的可闻噪