液压控制阀--储运培训用.ppt

WUST 液压控制阀 叶先忠 二○○九年九月三十日 培训提要 课程提要 单向阀 换向阀 换向回路与锁紧回路 液压阀的连接方式 流量控制阀 流量控制阀是通过改变节流口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。 流量控制阀包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。 节流阀的流量特性 通过节流阀的流量特性方程为：Q=K?A?ΔPm K为节流系数，薄壁小孔K=Cd(2/ρ)1/2；细长孔K=d2/(32μL) Cd为流量系数；ρ、μ分别为液体的密度和动力粘度；d、L分别为细长孔的直径和长度。 薄壁小孔 m=1；细长孔 m=0.5 A为节流孔的过流面积 管式节流阀结构 1-径向孔 2-节流阀芯 3-节流口 4-阀体（调节手轮） 管式单向节流阀结构 1-通孔 2-节流阀阀芯 3-节流口 4-阀套 5-单向阀阀芯 叠加式双单向节流阀的结构 1-节流通道 2-单向阀芯 3-节流阀阀芯 4-调节螺钉 5-弹簧 单向节流阀的应用 表1中图形符号的含义如下： 用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位” 方框内的箭头表示油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际方向 方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通 方框外部连接的接口数有几个，就表示几“通” 表1中图形符号的含义如下： 一般，阀与系统供油路连接的进油口用字母P表示；阀与系统回油路连通的回油口用T(有时用O)表示；而阀与执行元件连接的油口用A、B等表示。有时在图形符号上用 L 表示泄漏油口。 换向阀都有两个或两个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力时所处的位置，图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。 小 结 液压油液 密度 单位体积液体的质量 可压缩性 对于一般液压系统，可认为油 液是不可压缩的 。 粘性 液体流动时分子之间产生的一种内摩擦力 ，用动力粘度，运动粘度，相对粘度来度量。 对液压油液的要求 有良好的润滑性； ? 成分要纯净； ? 有良好的化学稳定性； ?? 抗泡沫性和抗乳化性好； 粘温特性好； ?? 材料相容性好； 无毒，价格便宜 液压油液的选用 ?选用液压油液首先考虑的是粘度 液压系统的工作压力 压力高，要选择粘度较大的液压油液。 环境温度 - 温度高，选用粘度较大的液压油液。 ? 运动速度 - 速度高，选用粘度较低的液压油液。 液压泵的类型 2.3.6 电磁球式换向阀 　密封性好，介质可以是水、乳化液和矿物油；工作压力可高达63MPa。 图5.24 常开型二位三通电磁球式换向阀。 1—电磁铁；2—杠杆；3—左推杆；4—左阀座；5—钢球；6—右阀座；7—右推杆；8—弹簧 图5.24 电磁球式换向阀原理 四、 方向阀在换向 与锁紧回路中的应用 对于换向要求高的主机（如各类磨床），若用手动换向阀就不能实现自动往复运动，一般采用特殊设计的机液换向阀，以行程挡块推动机动先导阀，由它控制一个可调式液动换向阀来实现工作台的换向，既可避免“换向死点”，又可消除换向冲击。这种换向回路，按换向要求不同可分为时间控制制动式和行程控制制动式两种。 1.1 简单换向回路 1.2 复杂换向回路 　简单换向回路，只需在泵与执行元件之间采用标准的普通换向阀即可。 1 换向回路 时间控制制动式换向回路 （1）时间控制制动式换向回路 时间控制制动式换向回路 其制动时间可通过节流阀J1和J2的开口量得到调节；此外，换向阀中位机能采用H型，对减小冲击量和提高换向平稳性都有利。其主要缺点是换向精度不高。 行程间控制制动式换向回路 （2）行程控制制动式换向回路 换向精度较高，冲出量较小；但制动时间的长短不可调。 锁紧回路可使活塞在任一位置停止，可防其窜动。锁紧的简单的方法是利用三位换向阀的 M、 O型中位机能封闭液压缸两腔。但由于换向阀有泄漏，这种锁紧方法不够可靠，只适用于锁紧要求不高的回路中。 最常用的方法是采用双液控单向阀，由于液控单向阀有良好的密封性能，即使在外力作用下，也能使执行元件长期锁紧。 锁紧回路 (3) 锁紧回路 液压阀的连接方式有五种。 （1）螺纹连接 阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。将管式阀的油口用螺纹管接头和管道连接，并由此固定在管路上。 （2）法兰连接 它是通过阀体上的螺钉孔（每油口多为4个螺钉孔）与管件端部的法兰，用螺钉连接在一起。 (3) 板式连接 阀的各油口均布置在同一安装平面上，