可研究报告117810水泥磨尾技改178.docVIP

青海水泥股份有限公司 1#水泥磨尾系统技术改造项目 可行性研究报告 青 海 水 泥 股 份 有 限 公 司 技 术 中 心 二OO四年十一月  目 录 一、项目名称 1 二、现状 1 三、存在的问题分析 1 四、改造的必要性 2 五、项目研究范围 3 六、技术方案设计概要 3 七、改造前后设备 5 八、工艺设计及主机设备选型原则 6 九、用电负荷及电耗 6 十、建设进度安排 7 十一、投资估算 8 十二、效果预测及效益分析： 8 十三、研究结论 9 附件： 附件一：Φ200绞刀泵使用情况报告 11 附件二：关于1#水泥磨年排放量收取排污费的说明 12 附件三：制成1#水泥磨出磨系统改造电气设备改造用电对比 13 附件四：收尘器选型计算 14 附图 一、项目名称 项目名称：1#水泥磨磨尾系统技术改造项目 二、现状 公司1#水泥磨为Φ3×14m开路粉磨系统，设计产量为45T/h。磨尾除尘系统最初设计为两级，第一级为Φ1400mm旋风除尘器，处理风量18000m3/h；二级除尘为4m2电除尘器，处理风量11230-14050m3/h,入口浓度＜60 g/m3，收尘效率98%，单机阻力0.8 Kp。排风机为4-72-11 No8D，处理风量16200m3/h，全压2020Pa。运行至今，旋风除尘器已报废，起不到收尘作用，电收尘器也因极板极丝老化严重，收尘效率大大降低。1#水泥磨运行时排放超标，造成严重的环境污染和对员工身体的伤害；同时，由于螺旋输送泵对特种水泥的输送能力差，1#水泥磨系统对生产调度和环境保护方面都面临被动的局面。 安环部对生产中的1#水泥磨进行了生产标定，其结果如下： 磨内通风量（Nm3/h） 磨内风速（m/s） 磨尾负压（Pa） 废气温度（℃） 粉尘排放浓度（mg/Nm3） 粉尘排放量（kg/h） 平均台时（t/h） 运转率 （%） 8243 0.48 -130 58 2664 22.8 35.01 50.56 三、存在的问题分析 （一）、粉尘超标排放（是国家标准的26.46倍）；1#水泥磨一级旋风除尘器已报废多年，不仅起不到收尘作用，而且增加了除尘系统阻力；二级4m2电收尘器为七十年代产品，技术相对落后，加之设备老化，极板极丝老化、变形、壳体腐蚀严重，收尘效率大大降低，漏风严重。1#水泥磨运行时排放超标（2664 mg/Nm3），日排放量达547.2 kg，造成严重的环境污染和对员工身体的极大伤害，已成为我公司三大严重污染源之一。 （二）、1#水泥磨系统对特种水泥的输送能力差；我公司普通硅酸盐水泥外，特种水泥品种较多。但1#水泥磨采用螺旋输送泵输送水泥，对特种水泥的输送受到限制。主要原因是中热水泥的容重大，经常发生输送管道堵塞现象；复合水泥的容重小，造成螺旋输送泵输送料仓膨仓不下料，严重影响磨机的运转率。 （三）、磨机台时产量偏低；磨内风速过低是造成产量偏低主要原因。按经验值开路磨磨内风速取0.9m/s 计算，磨内标况通风量应为14774.4Nm3/h，通过标定实际只有8243Nm3/h，偏低约45%。磨内风速过低，是制约磨机产量提高的最重要原因。车间反映，在生产中遇上雨季混合材水份含量较大的时候，就会造成磨内湿气不能及时排出，造成糊球，糊衬板的现象，会使磨机产量大幅下降，同时也会形成磨头正压。 （四）、单位成本高；主要原因是磨机台时产量低，目前粉磨普通硅酸盐水泥的平均台时只有35.01 T /h.，而该磨机的设计产量为45T/h。若能提高台时产量，单位成本将大幅度降低。 （五）、磨机运转率低；今年截止10月31日1#水泥磨平均运转率只有50.56%。平均运转率低，不是1#水泥磨系统的问题，而是水泥品种调配粉磨的问题。由于1#水泥磨不能磨制特种水泥，所以在生产调度上将磨制特种水泥全部安排在2#、3#磨机上，1#水泥磨只粉磨普通水泥，故平均运转率低。 四、改造的必要性 （一）适应环境保护的需要 1#水泥磨的排放是我公司三大严重污染源之一，由于该收尘器系统存在严重设备问题，造成了对环境的污染和对员工身体的伤害。同时环保局每年征收1#水泥磨排污费16265元。日排放量达547.2 kg。为改变该处环境，树立良好的企业形象，减少浪费，保证公司员工的身心健康，实现清洁生产，走经济可持续发展道路的需要。必须对现有的收尘器系统进行改造。 （二）适应生产调配的需要 目前，我公司除52.5级硅酸盐水泥、32.5级和42.5级普通硅酸盐水泥外，525#中热硅酸盐水泥、525#高抗硫硅酸盐水泥、525#中抗硫硅酸盐水泥、道路水泥、复合水泥等特种水泥较多，由于螺旋输送泵的制约，导致输送特种水泥困难，在特种水泥需求旺季，给生产调度带来一定的限制，同时增加了2、3号磨的负担。 （三）提高水泥产质量的需要 经过实际测定，