落压零件成形.pptVIP

* 18、落压零件成形 落压零件的结构工艺性及其特点 落压零件的毛料 主要内容 落压成形 落压校形 落压零件的典型工艺流程 一、特点 1、落锤冲击力的大小可根据成形需要在机床额定范围内灵活控制。在落压成形过程中，可以猛击，可以慢下轻压，也可以停留短时间保压。 2、在落压成形过程中，为防止毛料或工件出现死皱、破裂或错位，可视具体情况灵活地垫橡皮或层板，逐次、渐进地成形；也可根据实际需要，随时穿插平皱、消皱、“收”料、“放”料以及切边与开孔等辅助性加工。 3、落压成形能够加工因外形复杂而其他工艺方法不能或难以成形的飞机钣金零件。 4、落锤构造简单，使用维护方便，开敞性好，开启高度及台面尺寸大，可成形零件的尺寸范围广。 落压零件的结构工艺性及其特点 5、所用模具(落压模)结构简单，费用低，制模周期短；适合飞机“品种多、批量小、变化快”的生产特点。 6、成形的零件准确度及表面质量较差，废品率较高。 7、 落锤开动时噪声大，安全性及工作条件较差，需要技术熟练的工人操作。 8、落压成形是半机械半手工的成形方法，适用于中、小批生产。 落压零件的结构工艺性及其特点 二、注意事项 1、 镁合金、钛及钛合金零件应在加热状态下成形或校形。控温、测温、润滑与保护等有关问题，按专用工艺规范或生产说明书执行。其余材料在室温下成形，有特殊要求时，按专用工艺规范执行。 2、不锈钢零件在使用铅、锌