整车质量审核(AUDIT)标准推荐.pptVIP

* * * * * * 背景 关于AUDIT AUDIT来源于拉丁文，意思为“复查、审核”，目前所说的“奥迪特”是其音译，引申为产品质量审核，它是为了获得出厂产品质量信息，确定产品质量水平及质量变化趋势所进行的质量审核活动。 * * AUDIT要求审核员扮演“虚拟用户”的 角色。它要求接受过专业培训的审核员站在用户的立场上，以及其挑剔的眼光，对合格的产品，在特定的条件下，找出其中可能会引起顾客抱怨或不满意的地方。 * * 缺陷定义： 没有满足某个预期的使用要求或合理的期望，包括与安全性有关的要求。 （显然，缺陷是不能满足预期的使用要求或合理的期望，它与不合格是有区别的，不合格是不符合规定的要求。） 注：期望必须是在现有条件下是合理的。 * * 还需注意的几点： 1.产品质量审核（AUDIT)是一项独立的评价活动。 （所谓“独立”是指审核员既不是对所审 核产品质量负有责任的人，也不是与被审核领域有连带责任的人。） * * 2.产品质量审核（AUDIT)是成品验证的一种形式，但它不同于成品的最终检验或合格产品的再检验。 3.在产品审核时，不能仅以发现质量缺陷个数的多少来代表其质量水平。 * * 整车质量审核标准： 主题 本标准旨在明确对各种车辆进行质量审核（AUDIT）时应遵循的原则和方法以及通用缺陷描述。 * * 目的 该标准一方面是为了明确操作工艺，以便最大限度地找到缺陷；另一方面也是为了明确对缺陷的认识，以减少误解的可能性。 * * 适用范围 本标准适用于在奇瑞公司生产的（包括预批量生产车在内的）用于整车质量审核（AUDIT）的车辆。 * * 基本定义： 某些扣分中使用的一些主观评价词汇的定义： * * 轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、 不太大、力量很小、不太持久的。 明显的：指较突出的、较清晰的、不用置疑的。 显著的：指非常突出的、一定觉察得到的、鲜明突出的、完全清晰可见的。 * * 汽车分区定义 汽车分四个区域：两个外区和两个内区 * * 外一区： 汽车的上部至车身腰线，分界线为： ???? 车身腰线装饰条或保护条的下边线 ???? 车身腰线装饰槽下边线 ???? 前保险杠垂直部分的下边线 汽车内2区的某些部位，从外面完全看的见，可根据具体情况视做1区处理。 * * 外二区： 所有位于车身装饰条或保护条以下的部分，包括车轮。 * * 内1区： 所有坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位，位于： 车身腰线以上，通常靠以下部位来划分： 车门扶手 座椅坐垫上部水平面 手制动及变速杆支座的水平部分 以及后座椅靠背前部 * * 内二区： 所有上车时能看见的部位 车身周边 车身边框 以及： 后侧窗，后行李箱隔板 尾门内板，车身尾门框，行李箱 发动机舱，发动机罩内表面 天窗窗框，油箱加注孔入口 所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的，位于车身腰线以下的部位。 * * 缺陷分级 S级缺陷： 安全项缺陷(包括潜在的安全项缺陷) 所有因车辆失控或汽车损坏而对驾驶员乘客、行人及周围人员造成伤害的缺陷。 * * P级缺陷：抛锚故障 因下列原因造成车辆不能起动或不能再起动或车辆停驶 机械，电器，液压原因 指示灯示意停车 严重的液体泄漏 试验过程中因接触而产生故障 * * A级缺陷： 不能容忍的要求立刻返工的缺陷 这类缺陷包括以下几类： * * 潜在缺陷：远期或定期可能产生故障的缺陷 外观或功能出现明显损坏的所有缺陷 机械或车身产生令人心烦或近乎周期性的噪音的缺陷 肯定会在短期内产生而导致车辆发生故障的缺陷 使用户产生某种“功能失效”的缺陷 所有不符合法规的缺陷 * * B级缺陷： 肯定会引起顾客挑剔并要求返工的严重缺陷. 这类缺陷有：所有肯定会对零件造成损坏，远期造成“功能失效”的缺陷 . * * C级缺陷： 通常顾客会挑剔，可能要求返工的烦人的缺陷. 这类缺陷有：有可能对部件造成损坏的缺陷 . * * D级缺陷： 顾客可能会发现的毛病，但不会明显影响顾客的满意程度 * * 缺陷分类： 外观 功能（使用、噪声、接触、密封） * * 审核一般原则： 顾客对缺陷的觉察力优先于其它人的觉察力，因此被扣的缺陷应是最妨碍顾客的缺陷，或易被顾客察觉到的。 * * 举例： 前围上一个