弱混合动力柴油机起动工况仿真与试验.PDFVIP

２０１０年 ４月 农 业 机 械 学 报 第 ４１卷 第 ４期 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１０．０４．００２ 弱混合动力柴油机起动工况仿真与试验 １ １ １ ２ ２ 魏长河 　王　忠　王宇成 　黄成海 　唐　廷 （１．江苏大学汽车与交通工程学院，镇江 ２１２０１３；２．一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司，无锡 ２１４０２６） 　　【摘要】　针对采用 ＩＳＧ弱混合技术柴油机常温下的起动工况，通过分析控制策略，建立了柴油机的动态管理 仿真模型和 ＩＳＧ电机电磁模型，对 ＩＳＧ电机拖动柴油机的起动过程进行了仿真，分析了起动过程中电机功率、转矩 随柴油机转速的变化关系，并与柴油机起动台架试验进行对比分析。研究表明，采用 ＩＳＧ技术后，当蓄电池的电压 为３６～６０Ｖ时，均可将柴油机拖至目标转速，满足起动要求。起动时，ＩＳＧ电机各绕组平均起动转矩为 ８７４Ｎ·ｍ， 线电流在３０～１５０Ａ，输出功率呈先增后减的变化趋势，功率峰值为４９８ｋＷ。从静止到着火转速的仿真起动时间 只需０４ｓ，试验结果为０５ｓ；从静止到怠速稳定的仿真时间仅为２８ｓ，试验结果为３１ｓ，试验与仿真结果吻合。 关键词：弱混合动力　柴油机　起动工况　仿真　试验 中图分类号：Ｕ４６９７２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１０）０４０００６０６ ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＴｅｓｔｏｎＳｔａｒｔｉｎｇＣｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆＬｉｇｈｔｈｙｂｒｉｄＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅ １ １ １ ２ ２ ＷｅｉＣｈａｎｇｈｅ　ＷａｎｇＺｈｏｎｇ　ＷａｎｇＹｕｃｈｅｎｇ　ＨｕａｎｇＣｈｅｎｇｈａｉ　ＴａｎｇＴｉｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ ２．ＷｕｘｉＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅＷｏｒｋｓ，ＦＡＷＪｉｅｆａｎｇＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣｏｍｐａｎｙ，Ｌｔｄ．，Ｗｕｘｉ２１４０２６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ ＡｉｍｅｄａｔｔｈｅｓｔａｒｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｌｉｇｈｔｈｙｂｒｉｄｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｗｉｔｈＩＳＧ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｎｏｒｍａｌ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｍｏｄｅｌｓｏｆｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅａｎｄＩＳＧｅｌｅｃｔｒｏｍｏｔｏｒｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅ ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｍｏｍｅｎｔｏｆｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｎｔｈｅｓｔａｒｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｗａｓｃａｌｃｕｌａｔｅｄｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｔｏｒｑｕｅａｎｄｔｈｅ ｐｏｗｅｒｆｒｏｍｔｈｅＩＳＧｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｍａｃｈｉｎｅｒｙ．Ａｎｄ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｏｔｈｅｓｔａｒｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ． Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｔｅｓｔｏｆｔｈｅＩＳＧｅｌｅｃｔｒｏｍｏｔｏｒｄｒａｇｇｉｎｇｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｕｎｄｅｒｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｖｏｌｔａｇｅｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄ ｔｏｃｏｎｆｉｒｍｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｗｉｔｈｔｈｅＩＳＧｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｃａｎ ｂｅｄｒａｇｇｅｄｔｏｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｐｅｅｄｏｎｔｈｅｂａｔｔｅｒｙｖｏｌｔａｇｅｏｆ３６～６０Ｖ．Ｔｈｅａｖｅｒａｇｅｓｔａｒｔｉｎｇｔｏｒｑｕｅ ｏｆＩＳＧｍｏｔｏｒｉｓ８７４Ｎ·ｍ，ｔｈｅｌｉｎｅｃｕｒｒｅｎｔｏｆｅａｃｈｓｔａｒｔｗｉｎｄｉｎｇｉｓ３０～１５０Ａ．ａｎｄｔｈｅｏｕｔｐｕｔｐｏｗｅ