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“石龙造船厂旧址”历史建筑保护 价值论证专题报告专家意见                       “石龙造船厂旧址”历史建筑保护价值论证专题报告专家意见 《“石龙造船厂旧址”历史建筑保护价值论证专题报告》（以下简称报告）结合相 关技术准则和学术研究，资料收集翔实、技术思路清晰、论证充分深入、内容系统全 面、相应的建议相对合理，对评价“石龙造船厂旧址”历史建筑的保护价值具有较好 的参考意义。 石龙造船厂依河而建的大部分厂房，位于现状防洪堤内，是城市防洪安全的隐患， 这是当年建设时对长远规划认识不足，在生态环境和城市安全方面留下的历史欠账。 2015 年，住建部开启了全国范围内的城市“双修”活动，其中生态修复的主要内容就 包括了河岸线的修复；2017 年，广东省住房和城乡建设厅已印发《关于加快推进生态 修复城市修补工作的通知》，部署推进广东省各市“城市双修”工作；城市生态系统被 破坏、河道岸线被侵占的问题已经受到了各个层面的重视，需要及时进行修复。同时 为支持广东（石龙）铁路国际物流基地和中俄贸易产业园项目建设，需对东江北干流 石龙南岸开展整治工程，该整治工程也需要对石龙南岸实施清障和整治，拓宽河道面 积，确保区域防洪安全和物流基地项目顺利推进。石龙造船厂依河而建的大部分厂房， 也位于南岸整治工程河道拓宽泄洪断面需清障的范围内，对岸线的整治退让、新建防 洪墙等建设活动的进行造成一定的阻碍，影响南岸整治工程的开展实施。 可以说石龙造船厂旧址对城市安全、生态修复以及未来发展都产生了一定阻碍。 而从船厂旧址自身条件来看，一方面，由于船厂旧址位于现状防洪堤和南岸整治工程 河道拓宽泄洪断面需清障的范围内，对岸线的整治退让、新建防洪墙、新建景观平台 以及沿线景观绿化等建设活动的进行造成一定的冲突，影响城市行洪安全、影响南岸 整治工程的开展实施。另一方面，处于沿河景观带中的船厂旧址体量过大，对于沿河 开放景观空间的定位而言，完全保留将有悖于规划设计的初衷，不满足“城市双修” 的需求。 要理性看待工业建筑遗产的特点，不能片面夸大工业建筑价值，过分强调保护， 把遗产保护“泛化”和“神话”。石龙造船厂是在中国特定的历史阶段和特定的国情政 策下成立的，若从历史文化价值、重要事件、城市建设史及行业发展史的代表性来考 量的话，其纪念和教育等意义一般。其建筑样式和细部，既没有当地岭南建筑的特点， 也不见东莞水乡建筑的体现，主体厂房和生活辅助楼建筑群的设计比较简单，仅以能 1 满足生产需求为目的，在建国初期物资匮乏年代的厂房，这种设计建造理念也值得理 解。建筑样式简单直白，建筑细部刻画缺失，建筑所处地域的特征没有得到反映，故 建筑的艺