沤江大桥主桥连续梁施工方案修改版615.doc

炎陵至汝城高速公路 沤江大桥主桥连续梁刚构施工方案 中交二公局第三工程有限公司 炎汝高速公路第25合同段项目经理部 2012年05月20日 目 录 第一章 总体概述 1.1概述 1.2桥梁工程简介 第二章 主桥连续梁施工组织设计方案 第一节 概述 1.1编制范围及依据 1.2本工程施工拟采用的主要文件、技术规范 第二节 设备、人员、材料准备 2.1人员准备 2.2设备准备 第三节 施工组织安排 3.1施工组织总体安排 3.2施工进度 3.3施工组织机构形式 3.4管理层部门职责与分工 3.5施工组织管理 第四节 主要工程项目的施工方案、施工方法，各分项工程的施工顺序 4.1 0＃块施工方案、施工方法 4.2标准块段施工 4.3边跨现浇段施工 4.4合拢段施工 4.5施工控制 第三章 工期及质量保证措施 5.1工期 5.2质量目标 5.3确保工程质量的措施 5.4确保工程工期的措施 5.5 项目质量管理机构和项目质量保证体系 5.6 项目质量管理机构和项目质量保证体系 第四章 项目施工安全技术措施 6.1安全生产目标 6.2安全保证体系及组织机构设置 6.3施工过程中安全管理措施 6.4雨季施工安排 6.5常规安全管理措施 6.6特殊安全管理措施 6.7安全管理其他措施 第一章 总体概述 1.1概述 炎陵至汝城（湘粤界）高速公路是规划的湖南省高速公路网（五纵七横）中一纵（岳汝高速公路）的一段。岳阳至汝城高速公路全长约523公里，炎汝高速公路是湖南省境内的最南段，起点接衡炎高速公路炎陵西互通，终点接广东省粤湘高速公路仁化到翁源段。是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。 炎汝高速公路第25合同段位于汝城县暖水镇，经过五村，巷头村、曹家村、白沟村，双溪村与泉源村。起止桩号K109+900---K112+600,全长3700米。 本标段大桥三座，K109+470沤江大桥。K111+925干坑垄高架（10X30T梁）；K112+290七家坳高架（6X30T梁）。路基四段全长2.4公里，五条通道。本标段代表工程为沤江大桥8X40T梁+（78+145+78）连续刚构+8X40T梁结构。 1.2主桥梁工程简介 沤江大桥中心桩号K109+470，左幅8X40先简支后连续T梁+（78+145+78）连续刚构+8X40米先简支后连续T梁；长度947.8米;右幅8X40先简支后刚构T梁+（78+145+78）连续刚构+6X40米先简支后连续T梁；长度865.6米;全桥5-15跨位于上坡纵坡2.8%上,起终点部分位于竖曲线段。全桥位于直线与半径3500米的圆曲线上，横桥向设2%双向横坡。 下部结构：桥台为双柱型桥台，桩基础。主墩高度72-93米，为双肢变截面空心墩，下设24根桩基加左右连体承台。边墩及5-7、12-14号墩为等截面空心墩， 左右下设各4根桩基础加承台，其它引桥墩为圆柱墩，系梁、桩基础。 全桥所有桩基础均需做超声波检查，桩基沿桩周内侧等距设置3-4根$50X2.5mm无缝钢管做检测管。 上部结构：40T梁：预制梁高250cm，跨中肋板厚20cm，端部肋板厚60cm，一孔半幅桥横向共设5片T梁，梁距240cm，采用先简支后连续结构形式，5-7、12-13、左14墩采外墩梁固结，其余各墩均设支座。T梁预制采用标准预制，梁长由现浇段与封锚端来调整，平面曲线线形通过调整边梁翼缘板宽度来实现。 主跨连续箱梁：跨径布置为78+145+78单箱单室箱形截面，箱梁高、底板厚度按2次抛物线变化，箱梁根部梁高8.5米,箱梁顶板全宽12米,厚度28cm,设有2%双向横坡.底板宽度6.5米,厚度为75-32cm,腹板厚度分别为80、65、55及45cm，箱梁在双肢薄壁墩顶处设4个1米厚的横隔板，在边墩处设2米厚的横隔板，在中跨合拢段处设40cm的横隔板。主跨梁单“T”共分18个悬臂现浇段与一个0块段，0块段长12米，1-18块段长度为5X300cm+6X350cm+4x400cm+3x450cm，边跨与中跨合拢段均为2米，0块段在采用搭设托架上完成，其余块段采用挂蓝悬臂现浇，悬浇最大块段为1号块段，重量170T，T构完成后，在T构上安装吊架，对两边跨450cm进行浇筑，全桥合拢顺序为：先合拢中跨，接着对称施工合拢两个边跨。 三向预应力体系，变截面悬浇连续梁采用三向预应力，纵向预应力束根据张拉的时间与形状不同可分为前期顶板束，前期下弯束与后期束，前期下弯束与顶板束在浇筑后进行张拉，后期束在T浇筑完毕以及前期顶板束和前期下弯束张拉完成后，主桥合拢时或成桥后进行张拉。主连续梁采用C50混凝土。 0--18块段重量表 块段 挂蓝长度M 砼方量（