路面施工技术—稳定基层1.pptVIP

石家庄铁道学院交通工程分院 路面施工技术 稳定类基层施工技术 一.稳定土的定义及组成材料 定义：在各种粉碎或原来松散的土、或矿质碎（砾）石、或工业废渣中，掺入一定数量的无机结合料（如石灰、水泥）及水，经拌和得到的混合料，经压实及养生后，具有一定的强度和稳定性，在广义上统称为无机结合料稳定类混合料，或无机结合料稳定土。 ★无机结合料稳定材料又称为“半刚性材料” 二. 稳定土使用范围及分类 使用范围： 适用于路面的基层及底基层，不适用于路面的面层。 稳定土分类： 按所用结合料可分为以下几种： 1）石灰稳定土； 2）水泥稳定土； 3）沥青稳定土； 4）石灰稳定工业废渣； 5）综合稳定土等 二. 稳定土适用范围及分类 ☆按结合料类型分： 水泥稳定材料 （水泥稳定碎石等） 石灰稳定材料 （石灰土等） 石灰工业废渣稳定材料 （石灰粉煤灰碎石，简称二灰碎石） ☆按土的颗粒组成分： 稳定粗粒土 （二灰稳定碎石等，常用做基层） 稳定中粒土 （水泥稳定砂砾等，常用做基层） 稳定细粒土 （二灰稳定土等，常用做底基层） 三、相关知识拓展 ★ 路面基层材料的类型 粒料类：级配型集料、填隙碎石 结合料稳定类： 有机结合料——沥青混和料 无机结合料： 石灰稳定类 水泥稳定类 水泥石灰稳定类 石灰工业废渣稳定类 三、相关知识拓展 无机结合料稳定材料 在破碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入足量的水泥、石灰或工业废渣材料和水，经拌和得到的混合料，在压实和养生后，抗压强度符合规定要求的混合料。 半刚性材料 用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣铺筑的基层，前期具有柔性路面的性质，后期强度和刚度有大幅度的增长，但仍远小于水泥混凝土。 三、相关知识拓展 四、结构定位及功能 ☆大多用做沥青路面或水泥路面的基层或底基层。 四、结构定位及功能 ☆承受车辆荷载的作用，起主要承重层的作用； ☆优化材料设计，尽量减小路面的反射裂缝； ☆优化材料设计，增强抵抗水损害的能力。 四、结构定位及主要功能 四、结构定位及功能 石灰的技术指标(JTJ 034-2000,表4.2.2) 1、土质 对于石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土，用塑性指数为10%~20%的粘性土较适宜，不适宜用塑性指数小于10%的低塑性土及重粘土。 对于水泥稳定土，可用各种砂砾、粉土和粘土，但级配良好的粗、中颗粒的土比单纯粘性土较适宜。 2、稳定剂品种及用量 当采用石灰稳定剂时，必须测定石灰中有效氧化钙和氧化镁的含量，宜用技术等级为3级以上的石灰。 用水泥稳定时，硅酸盐水泥比铝酸盐水泥效果好一些，不宜采用快硬或早强水泥。 水泥稳定土的强度随水泥剂量增加而增加，石灰稳定土的强度则存在一个最佳石灰剂量值，超过或低于此值，石灰稳定土的强度则降低。 3.含水量 存在一个最佳含水量。 4.密实度 希望密实度越大越好。 5.施工时间长短的影响 主要针对水泥稳定土，要求其从开始加水到完全压实的时间尽可能短，一般不要超过6h。 6.养生条件 稳定土必须在适当的温度、湿度下养护，其强度才会不断提高。 六、施工工艺及控制 1.基本过程 混合料拌和（拌和机） 混合料运输（自卸卡车） 混合料摊铺（摊铺机） 混合料碾压（压路机） 横缝、纵缝设置 质量管理及验收 养生及交通管制 2.混合料拌和 （1）备料 贮料场地硬化 集料分别堆放 细集料加盖雨棚 （2）上料 按比例控制各料斗上料速度 控制进水速度 （3）拌和 及时进行拌和 检查拌和均匀性、在线配合比 3.混合料运输 （1）备车 大吨位自卸卡车 （2）装车 清洗车厢 不允许自由跌落 应前后移动装料，防止离析 （3）运输 尽快运输到现场 覆盖篷布，尽量减少水分损失 4.混合料摊铺 （1）检查 下承层表面，并洒水湿润 摊铺机运转情况 调整好传感器臂与控制线的关系（控制高程） （2）摊铺 宜连续摊铺，禁止停机待料 适宜速度：1m/min左右 列队方式：两台梯队摊铺 离析处理：及时消除粗集料“窝 ” 检查：摊铺均匀性 4.混合料碾压 （1）碾压 压路机紧跟摊铺机 合适碾压长度：50m-80m 合适碾压顺序：静压→轻振→重振→胶轮静压→静压 合适碾压速度：（1.5-1.7）km/h →（1.8-2.2）km/h 静压要充分，振压不起浪、不推移 碾压时应重叠1/2轮宽，结束时应无明显轮迹 压路机禁止刹车 （2）检测 灌砂法检测压实度 5.横缝、纵缝设置 （1）横缝设置 中断施工超过2h，应设置横缝 纵向用三米直尺定出横缝位置 横缝断面：竖向平面 横缝碾压：横向碾压，逐渐过渡到新铺层，然后进行正常的碾压 （2）横缝检测 纵向平整度 5.横缝、纵缝设置 （3）纵缝设置