遂渝实施性施工组织设计.docVIP

目 录 一 编制依据 二 工程概况 三 施工组织机构 四 总体施工计划控制 五 区间路基土石方调配 六 施工工艺方案 七 质量保证措施 八 安全与环保措施 九 施工进度组织计划 十 附表（图） 一、编制依据 1、本工程项目设计文件。 2、本工程项目的合同及业主的特殊要求。 3、局指施工组织设计及有关遂渝铁路工程质量、技术管理和技术交底文件、施工规范及验标。 二、工程概况 遂渝铁路第II合同段DK13+000~DIK18+180位于四川省遂宁市保升乡、南强镇和复桥镇境内。本段主要工程项目为：3.589km的区间路基土石方；6座铁路大桥；15座涵洞；1座渡槽。该段起点里程为DK13+000，终点里程为DK18+180，线路全长5.18km。 该段沿线地形属重丘岭地区，地形起伏较大，主要地质为侏罗系紫红色砂泥岩地层，为四川盆地典型的丘陵地貌。本地区气候属于亚热带气候，终年气候温暖湿润、雨量充沛，每年7～9月份为雨季，并为河流洪发季节。 遂渝铁路为I级单线、半自动闭塞电气化铁路，旅客列车设计速度目标值为140km/h。该段最大坡度为5.7‰，最小曲线半径为2000米。 本段主要工程数量为：区间路基土石方：770946方；涵洞：499.26横延米；桥梁：1590.72延米；渡槽：38.18横延米；浆砌片石圬工：3.29万方。 该段开工日期为2003年1月17日，竣工日期为2004年2月29日，工期为13个月。 三、施工组织机构 附图： 四、总体施工计划控制 遂渝铁路第II合同段DK13+000~DIK18+180开工日期为2003年1月17日，竣工日期为2004年2月29日，工期为13个月。 为保证工期，根据中铁一局遂渝铁路工程指挥部要求，本段总体施工计划控制如下： 1、2003年1月17日~ 2003年2月17日：为施工准备期。做好施工测量、试验、驻地建设及“三通一平”临建工程，并认真做好施工调查及图纸审核。 2、2003年1月17日~2003年6月25日：为施工第一阶段。要求区间路基土石方完成17.4万m3，占工程量的20%；涵洞完成 378横延米，占工程量70%；路基附属完成浆砌片石7000m3，，占工程量的20%，基底完成50%；桥梁基础完成50%，墩台完成20%，折合463延米；隧道完成 35延米，占工程量32.7 %。 3、2003年6月26日~2003年9月25日：区间路基土石方完成34.8万m3，累计完成60%；涵洞、公路立交全部完工；排水路基防护完成浆砌片石1.4万m3，累计完成40%。 区间路基土石方基底处理全部完毕。桥梁基础、桩基全部完成，墩身完成70%，台身全完工。隧道全完工。 4、2003年9月25日~2003年12月25日：排水、路基防护完成90%；路基填方全部完成。桥梁回填锥体护坡完工，桥梁工程累计完成95%。 5、2003年12月25日~2004年2月29日：排水、路基防护完成100%，桥梁及防护工程全部完工，完成交工准备工作。 五、区间路基土石方调配 （一）DK13+000～DK13+815区间路基土方调配意向： 1、DK13+018.6～DK13+119填方：11893m3。 从DK13+000～DK13+060段调运土方：946 m3，石方：1836 m3；从DK13+080～DK13+273.5段调运土方：5659 m3，石方：3452 m3。 2、DK13+256.50～DK13+465.5填方：37876m3。 从DK13+080～DK13+273.5段调运石方：31248m3； 从DK13+380～DK13+520.9段调运土方：2927 m3，石方：3701 m3。 3、DK13+500～DK13+815填方：97651m3。 从DK13+380～DK13+520.9段调运石方：9401 m3； 从DK13+538.7～DK13+633.8段调运土方：136 m3； 从DK13+664.3～DK13+700.1段调运土方：931 m3； 从DK13+757.5～DK13+815段调运土方：97m3，石方：583 m3；从四处管段调运土方：86503m3。 （二）DK14+165～DIK15+482区间路基土方调配意向： 1、DK14+240～DK14+546填方：96847m3。 从DK14+440～DIK14+960段调运石方：2870m3； 从DK14+340～DK14+395段调运土方：557m3，石方：123 m3； 从DK14+165～DK14+320段调运土方：10377m3，石方：22305m3；从路基外取土场借运土石方：60615