第三章 运输经营决策分析推荐.pptVIP

* 智能运输系统主要由5个子系统构成： 先进的交通信息系统； 先进的交通管理系统； 先进的车辆系统； 先进的公共运输系统； 商用车辆运营系统。 智能运输系统的构成 集装箱船 * 1 先进的交通信息系统 先进的交通信息系统（atis）是its的重要组成部分，也是发展its的基础和关键技术，atis是建立在完善的信息网络基础上的，交通参与者通过装备在道路上、车上、换乘站上、停车场上以及气象中心的传感器和传输设备，可以向交通信息中心提供各处的交通信息；中心得到这些信息并通过处理后，实时向交通参与者提供道路交通信息、公共交通信息、换乘信息、交通气象信息、停车场信息以及与出行相关的其他信息；出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。 概括地说，交通信息系统就是要收集相关交通信息，分析、传递、提供信息，为出行者在从起点到终点的出行过程中提供实时帮助，使整个出行过程舒适、方便、高效。 * 先进的交通信息系统 * 2 先进的交通管理系统 先进的交通管理系统(AdvancedTmfficManagementSystems，ATMS)是智能运输系统的重要组成部分，它是依靠先进的交通监测技术、计算机信息处理技术和通信技术，对城市道路和市际高速公路综合网络的交通运营和设施进行一体化的控制和管理，通过监视车辆运行来控制交通流量，快速准确地处理辖区内发生的各种事件，以便使得客货运输达到最佳状态。 先进的交通管理系统的目标是为我国大中城市提供交通管理解决方案，在现有交通设施的基础上，改善现有路网运行状况，提高道路的有效利用率和交通流量，缓解车辆增加造成的交通需求压力。同时，改善交通秩序，减少事故，提高行车安全，减少道路的拥挤程度和交通事故的发生率，减少因交通拥挤、事故等造成的出行时间延长现象。 * * * 3 先进的车辆系统 先进的车辆系统是指借助车载设备及路侧、路表的电子设备来检测周围行驶环境的变化情况，进行部分或全部的自动驾驶控制以达到行车安全和增加道路通行能力的目的。 车辆通过车载信息设备(包含汽车黑匣子)将车辆的行驶信息发送给交通控制中心，从而使交通控制中心能够采集到所有车辆的状态，每辆车通过信息接收装置，接收其他车辆的分布和运行信息，判断自身周围的行驶环境，完成自动行驶功能。车辆内的信息接收装置，还可以为驾驶员提供交通信息以外的其他信息。 * * 4 先进的公共运输系统 先进公共运输系统（APTS）它包括车辆定位跟踪系统，语言和数字传输系统，安全监视与报警系统，为用户提供各种服务的信息系统及承办各种业务的自动化系统等。 * 商用车辆运营（CVO）系统 商用车辆运营（CVO，Commercial Vehicle Operation）系统就是通过纸上作业自动化，增强运输企业的生产能力、提高装备与设施的使用效率等措施来减少管理者与承运人的开销；通过新技术的应用，更好地执行载重规定等运输规章，减少基础设施的维护保养和更新费用；并通过商用车辆的智能化，改进其运输安全性和运营效率。 商用车辆包括大卡车、地方上的送货卡车和蓬车、公共汽车、出租车和紧急服务车辆。 在美国，CVO最初被认为包括公共交通系统、救援车辆、区间托运、快递与出租车系统，以及长途拖挂装运。但是很快就发现这些运输设备的运营包含着绝对不同的特性，不能放在同一范畴考虑。因此，美国人后来将先进的公共运输系统APTS从CVO中分离出来。现在CVO的主要应用对象只是重载卡车与州际长途客运车。 * GPS车辆导航系统 GPS车辆导航系统是ITS的最大用户市场 。 道路导引/车辆导航系统该系统可为一辆以上的车辆提供其在地球表面上的位置，它可在任一给定时间内精确确定一辆车在道路网中的位置。该系统可从3个基本的信息源获得数据，它们是： ·GPS接收机一台GPS接收机被安装在车上，接收高达11颗的卫星信号。这些信号用来精确确定车辆的位置，但它可能遭受偶然的干扰，如坏天气影响、隧道和建筑物遮挡、超宽带无线电通信干扰等，为此通常采用航位推算导航（如惯性传感器）或辅助定位技术作为GPS信号丢失时的补偿，以使导航系统功能连续。 ·车载传感器通常包括测量转弯速率的陀螺仪、输出电子速度脉冲的测速计以及测量方向的罗盘。这些数据被用来进行航位推算，以便确定车辆相对道路的运动。 ·导航地图数据库通过GPS和车载传感器所采集到的数据，利用地图匹配进行处理，与存贮在数字地图（GIS）数据库中的地形数据进行比较。最后，来自这些信息源中任一部分的信息都要进入一种算法，以便实现定位。采用这些技术的组合可使系统定位精度达到米级。  * * * 沉没成本 沉没成本是指由于过去的决策已经发生了的，而不能由现在或将来的任何决策改变的