液压与气压传动课程作业解答(三).docVIP

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液压与气压传动课程作业解答(三)

液压与气压传动课程作业解答(三) 填空题 1. 卸荷回路 2. 单向阀 3. 溢流损失 节流损失 4. 流量 5. 容积-节流 二、判断题 1.在旁油路节流调速回路中,液压泵的压力随液压缸的负载而变化。(+) 注:旁油路节流调速回路的溢流阀作安全阀用,正常工作时并不溢流,只起过载保护作用。因此液压泵的压力不再恒定,随液压缸的负载而变化。 2. 采用节流阀的进油路节流调速回路,其速度刚度与节流阀流通面积a及负载FL的大小有关,而与油泵出口压力无关。(-) 注:由速度刚度的表达式可知,节流阀流通面积a调定之后,增大液压缸活塞面积A1、提高液压泵的出口压力pp都能够提高速度刚度,实际上增大出口压力pp、活塞面积A1,相当于负载FL的相对减小。 3. 在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力p2将随负载FL减小而增大,但不会高于液压泵的出口压力。(-) 注:在采用节流阀的回油路节流调速回路中,由液压缸的力平衡关系可知,回油腔压力p2将随负载FL减小而增大。由于通常进油腔活塞面积A1远大于回油腔活塞面积A2,因此只要负载FL足够小,回油腔压力p2就可能大于泵的出口压力p1。 4. 容积调速回路没有节流损失和溢流损失,适用于大功率系统。(+) 注:容积调速回路靠改变液压泵的排量来实现调速,溢流阀作安全阀使用,因此没有节流损失和溢流损失。 5. 由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路中,液压缸进油压力越高,节流损失也越大,则回路效率越低。(-) 注:在这种容积节流调速回路中,液压泵的出口压力为常数,液压缸进油压力越高则调速阀的压力差越小,因此回路的节流损失也越小,回路效率越高。 三、计算题 1.液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸cm2,有杆腔面积A2=25cm2。溢流阀调定压力pY=2.4MPa,负载F=10000N。节流阀按薄壁孔,流量系数Cd=0.62,油液密度ρ=900kg/m3,节流阀开口面积AT=0.01cm2,试求: (1)液压泵的工作压力; (2)活塞的运动速度; (3)溢流损失和回路效率。 解:(1)求液压泵的工作压力 此油路为采用节流阀的回油节流调速回路 液压泵的工作压力由溢流阀调定。 (2)求活塞的运动速度 列出液压缸的力平衡方程,求回油路压力p2 节流阀两端的压差 回油路流量 活塞速度 (3)求溢流损失和回路效率 由 进油路流量 溢流量 溢流损失 回路效率 2.如图所示的平衡回路,液压缸无杆腔面积A1=80cm2,有杆腔面积A2=40cm2,活塞与运动部分自重G=6000N,运动时活塞上的摩擦阻力F1=2000N,向下运动时的负载阻力F=24000N,试求顺序阀和溢流阀的调定压力各为多少? 解:(1)求顺序阀调定压力px 平衡回路要求顺序阀有一定的调定压力,防止换向阀 处于中位时活塞向下运动,起到锁紧作用。 由液压回路工作时缸的力平衡关系 图示回路,液压泵流量Qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀的调定压力pY=5.4MPa。液压缸活塞速度v=18cm/min,不计管路损失,试求: (1)工作进给(推动负载)时回路的效率; (2)若负载F=0N时,活塞速度和回油腔压力。 解:(1)求回路效率 溢流阀的调定压力即液压泵的工作压力 (2)求活塞速度和回油腔压力 本回路为采用调速阀的回油路节流调速回路,由于 调速阀能在负载变化时保持两端压差不变,通过阀 的流量不变,即使负载F=0,液压缸活塞的速度仍 为v=18cm/min。 回油腔压力可由缸的力平衡方程计算 如图所示回路。负载F=9000N,液压缸无杆腔面积A1=50cm2,有杆腔面积A2=25cm2。背压阀的调定压力pb=0.5MPa,液压泵流量Qp=30L/min,不计损失。试求: (1)溢流阀的最小调定压力; (2)卸荷时的能量损失; (3)若背压增大△pb,溢流阀的调定压力增加多少? 解:(1)求溢流阀的最小调定压力 由缸的力平衡方程 式中,p2=pb=0.5MPa pT为调速阀的调定压力 (2)卸荷时的能量损失 卸荷时液压泵的输出流量

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