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焊接技术手册汇
焊接技術手冊 SPOT點焊基礎篇 [實施例] 溶接電流 槍1 槍2 A條件 B條件 基準板厚 1.6 基準板厚 0.8 基準板厚 1.2 6.5mm 350kg 6.0mm 270kg 槍3 A條件 B條件 基準板厚 0.7 基準板厚 0.8 基準板厚 1.2 6.0mm 270kg 基準板厚 0.8 11.000A 9.400A 9.700A 16 (注)測定電流計必須定 期檢查或校正 SPC單面鍍鋅 16 SPC雙面鍍鋅 9.700A 電流計 [溶接電流設定例] (1)依基準板厚再決定軟鋼板電流之條件,參照 『spot溶接條標準』求得 決定條件 電極先端徑 6mmψ 加壓力 270kg 通電時間 16 A條件 要求電流 基準板厚(0.8t) 8.800A (0.7t) 8.900A AB共通條件 100A以下4捨5入 (2)鍍鋅鋼板之需要電流計算方式 溶接電流範圍之設定電流比較 0.7 15 270 6.0 0.8 溶接電流(KA) 通電時間 ( ) 加壓力 (kg) 電極先端徑 (mm) 板厚 (mm) 9.0 9.5 最適當之電流範圍內,以電流較高之值夜為佳, 若選擇電流值較低者,以無發生火花為原則(上 表例時9.300~9.400A),但無論如何選擇電流值 時,以避免點焊時發生溶渣之火花 [溶接品質之確認] 1.點焊試驗片之確認 (1)試驗片點焊後之品質確認 容着徑:必須與工件(鐵台)之溶接品質標準同 --橇扭試驗 外觀:必須與工件(鐵台)之溶接品質標準同—目視確認 溶渣發生:原則上完全沒有—目視確認 (2)試片板之組合必須與工件相同,若有鍍鋅板或厚板等, 務必以最高電流條件進行 (3)確認使用電流範圍 電流範圍較小(300A以下)時,其溶接條件須隨時修正 (一般之通電時間長,加壓力高時,其溶接條件須隨時 修正) 同一台點焊機有複數條件時,因電極先端徑.加壓力亦相 同,故焊接電流應隨時確認或變更 2.工作之溶接品質確認 (1)設定後之溶接條件下,其工件之品質確認 溶着徑: 依汽車本體之溶接品質標準確認之 半破壞試驗:溶着徑之有或無(徑之推定) 全破壞試驗:溶着徑 各種條件之母材組合有所不同 (注1)鍍鋅鋼板,高張力鋼板其溶接電流之裕度,此一般軟鋼板較為狹小,應細心注意 (注2)工件之溶接部位有無不平整,不必加以確認 (注3)2塊板或3塊板重疊點焊,偶而3塊板者.ok.2塊板者NG.之發生(特別注意較薄之度鋅板) 外觀:相當於汽車本體溶接品質標準—目視確認 溶渣發生:原則上完全沒有—目視確認 (2)品質不良時,不合格點之調查及對策或溶接條件之調整 (溶接→品質確認→反覆調整至品質合格為止) 工作之容許界限 0.5 0.7 1.0 C 0.5 0.7 1.0 B 0.7 1.0 2.0 A 接頭 形狀 1.2以上 1.0~1.2 1.0未滿 板厚(薄板側) 1.間隙原則上為0 2.容許界限超出者, 先將部品接合面修正 接頭形狀 t × A × t 10 × t 10 電極(槍)之角度 1.原則上與工件直接面垂直 2.容許界限:5 以下 3.容許界限以上時,得調整槍之角度或工件角度 ° 5°以下 (3)品質之良否,必須作成[點焊條件表]之記錄或定時間之[點焊破壞試驗記錄表] ※包括四大條件(電極先端徑.加壓力.通電時間.電流)溶接部品名.板厚.材質.重疊順序或銅板之使用 二.Spot 熔接方法 將兩塊板料重疊,上下電極嘴加壓力,以大電流短時間通電,使上下接合面產生阻抗發熱而熔融,經電極之壓力,促使熔融部位接合之方式 電 源 電 極 被熔接物 電流 被 熔 接 物 電 極 氣壓式汽缸,依壓縮空氣之方向切換驅動,使電極上下而進行 加壓力.其定格加壓力以空氣壓為5.0kg/cm 為準,依所需加壓力調整之 4-1.加壓系統 3.浮凸焊接 浮凸焊接由單點spot演變,使其熔接物凸起部份,經電流集中,使阻抗發熱而熔融,經被電極加壓之後而接合之方式 減壓閥 供給汽缸一定之空氣壓力,以減壓閥之手把旋鈕任意調整,其以減壓閥二次側空氣壓力(壓力表指示)作為電極加壓力之決定 壓力計 所表示之壓力為減壓閥調整後之實際使用空氣壓力 (spot 焊機之定格加壓力均以空氣壓為5.0kg/cm) 4-2.空氣配管 包括空氣過濾器.減壓閥.壓力計.給油器.電磁閥及排氣閥(速度控制)均含有其特定之功能 空氣過濾器 將壓縮空氣中之水份.污塵清除.以保護減壓閥以下各件之效能
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