10级港航专业认识实习.ppt

三、船闸的组成和类型 对称型引航道的轴线与船闸轴线重合，等待过闸的船舶（队）停靠在航道一侧的靠船建筑物旁，船舶（队）沿曲线行驶，出闸可以直线（曲进直出）。 三、船闸的组成和类型 反对称型引航道是上、下游引航道向不同的岸侧拓宽。在这类引航道中，船舶可以进沿直线进闸，曲线出闸，进闸速度可以较快。 三、船闸的组成和类型 不对称型引航道上、下游引航道向同一岸侧拓宽，一个方面的船舶进出闸都是直线，另一个方向的船舶进出闸沿曲线行驶。 四、船闸的规模 1、船闸的基本尺度 船闸基本尺度是指闸室有效长度、闸室有效宽度以及门槛水深。 船闸基本尺度应根据船型、船队以及船闸在设计水平年期限内各期过闸客货运量及过船量确定。 并应尽量使设计船队能一次过闸。 四、船闸的规模 闸室的有效长度是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。 闸室有效宽度是指闸室内两侧墙面最突出部分之间的最小距离。 门槛水深是指在设计最低通航水位时门槛上的最小深度。与船队（舶）最大吃水和进闸速度等有关。 四、船闸的规模 2、引航道尺度： 引航道一般由导航段、调顺段、停泊段、过渡段、制动段组成。在导航段有导航建筑物，停泊段设有靠船建筑物。 四、船闸的规模 四、船闸的规模 五、船闸通过能力和船舶过闸时间 船闸的通过能力是指在设计水平年内各期的过闸船舶总载重吨位、过闸货运量两项指标。并以年单向通过能力表示。 五、船闸通过能力和船舶过闸时间 过闸时间是指一个船舶(队)从上游经过船闸到达下游或从下游经过船闸到达上游所需的时间。 一次过闸时间包括：开(关)闸门时间、单向/双向进闸时间、闸室灌(泄)水时间、单向/双向出闸时间、船队进出闸间隔时间。 六、船闸输水系统 在船闸建筑物上为闸室灌水和泄水而设置的包括进水口、输水廊道、输水阀门、出水口及消能室等全部设施称为船闸的输水系统。 七、船闸的闸门、阀门 船闸的闸门和阀门是封闭闸首通航孔口和输水廊道的挡水设施。 船闸的闸、阀门，按其工作性质可划分为工作闸、阀门，它们在船闸通航时使用，检修闸、阀门，它们在船闸检修时使用。事故闸、阀门在船闸发生事故时，为避免事故进一步扩大，需立即切断水流时使用。 七、船闸的闸门、阀门 按闸、阀门的结构特征分类，闸门可分为人字闸门、升降式平面闸门、横拉闸门、三角闸门、一字闸门、弧形闸门、叠梁闸门、浮式闸门等。阀门可分为平面阀门、反向弧形阀门、圆筒阀门、蝴蝶阀门等。 七、船闸的闸门、阀门 三峡船闸的人字闸门 秦淮新河船闸一字闸门 施桥船闸横拉闸门 八、三峡船闸介绍 船闸主要技术指标 三峡工程船闸总长6442米。其中上游引航道2113米，下游引航道2708米，船闸主体段1621米。投资额为62.19亿元。 八、三峡船闸介绍 三峡船闸系双线5级梯级船闸。 三峡大坝正常蓄水位为海拔175米，坝下最低水位为海拔62米，上下落差113米。为了把水头化整为零，三峡永久船闸采用五级方式，将113米（40层楼房的高度）的水位落差分级减小，使船舶像上楼梯一般逐级过坝。 八、三峡船闸介绍 九、秦淮新河复线船闸介绍 秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧，按四级船闸可通航1000吨级船舶要求设计建造。船闸长230米、宽23米、深4米，总投资3.27亿元。 江苏是名副其实的“运河大省”，大运河全长1794公里，江苏境内690公里，约占全线的2/5。 苏北运河十级船闸（从上往下）：解台船闸、刘山船闸、皂河船闸、宿迁船闸、刘老涧船闸、泗阳船闸、淮阴船闸、淮安船闸、邵伯船闸、施桥船闸 十、江苏境内的京杭大运河简介 十、江苏境内的京杭大运河简介 苏北运河十级船闸（从上往下）： 解台船闸、刘山船闸、 皂河船闸、宿迁船闸、刘老涧船闸、泗阳船闸、 淮阴船闸、淮安船闸、 邵伯船闸、施桥船闸 十、江苏境内的京杭大运河简介 根据江苏省发改委的批复，施桥三线船闸按Ⅱ级船闸标准进行建设，设计最大通航船舶等级为2000吨级，船闸规模为23×260×5米。船闸上、下游闸门均采用三角门，闸、阀门启闭机均采用直推式液压机型；核定工程总概算5.8亿；建成后年通过能力可提高至2亿吨，比原有的双闸提高2/3。 十、江苏境内的京杭大运河简介 * * * * * * 10级港口航道及海岸工程专业认识实习 2012.10 实习目的 港航专业认识实习是同学们学习专业课以前的一次实习，目的是通过对港口、通航枢纽的实地参观和工程技术人员的讲授，初步了解港口的规划发展、总体布置、货物装卸工艺、港口水工建筑物和港口管理等方面的基本知识，以及通航枢纽总体布置、通航建筑物、船闸管