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公路钢箱梁施工方案
目录
1.编制依据 2
2.工程概况 2
3.钢箱梁总体施工方式 2
4.钢箱梁制造加工 3
4.1箱梁单元件划分 3
5.钢箱梁焊接 7
5.1焊接要求与焊接方式 7
5.2焊缝检测 7
5.3焊缝缺陷修补 8
6.钢箱梁涂装 8
6.1钢材预处理 8
6.2构件二次除锈 8
6.3涂装质量要求与检测 10
7.钢箱梁安装 11
7.1钢箱梁吊装分段 11
7.2钢箱梁支架搭设施工 12
7.3钢箱梁安装 14
8.安全生产保证措施 16
8.1确定安全生产目标 16
8.2建立安全生产管理体系 16
8.3安全生产保证措施 18
9.文明施工 19
9.1文明施工争创目标和创建标准 19
9.2文明施工措施 20
鄂州互通连接公路工程钢箱梁施工方案
1.编制依据
(1)武黄公路鄂州互通连接公路招标文件
(2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80∕1-2004)
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(5)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
(6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
(8)《公路工程结构可靠度设计统一标准》(G B∕T50283-1999)
(9)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ024-86)
(10)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
(11)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
(12)《公路路面施工技术规范》(JTG F 40-2004)
(13)《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部2004 年第3 号令)
2.工程概况
本工程主线桥和A匝道、B匝道在跨武黄高速和C、D匝道位置设计为26+42+26m钢箱梁。主线钢箱梁单幅顶板宽为11.5m,梁高1.62m,悬臂长2.5m,根部高0.5m,端部高0.2m,纵向每2m左右设一道悬臂梁,其位置与钢箱梁内横隔板相对应。箱梁顶板厚16mm,底板厚14mm,T型肋板厚12mm。A、B匝道钢箱梁顶板宽12m,悬臂长2m,其余设计与主线钢箱梁相同。
3.钢箱梁总体施工方式
本标段钢箱梁加工生产拟与武船重工合作,由我标段购买钢材,对方在厂家分节段加工、制作成2m、3m、3.5m一节钢箱梁,然后运输至施工现场。我方再搭设下部钢管支撑架,使用200T履带吊车,将钢箱梁吊装至支撑架工作平台上,由武船重工完成现场焊接、涂装工作,全部工作完成后,拆除下部支架。
4.钢箱梁制造加工
4.1箱梁单元件划分
钢箱梁在加工之前,先进行梁段划分,各梁段以单元件为基础进行制造。单元件一般分为顶板单元、底板单元、横隔板单元、腹板单元。各单元件制造在专用胎架上进行,单元件结构焊接采用CO2气体保护自动焊,以减少焊接变形,保证各构件焊接质量及外表成型美观。
a顶(底)板单元制造
顶(底)板单元件制作工艺流程(以A匝道3米梁段顶板单元制作为例)
b 横隔板单元制造
横隔板单元件制作工艺流程(以框架式隔板单元件制作为例)
c 腹板单元制造
(1)腹板单元包括腹板和T型材,其结构形式如右图。
(2)腹板单元件制作工艺流程
钢箱梁组焊工艺流程
梁段采用倒装法,以胎架为建造平台,以顶板外表面为建造基面进行建造。
梁段组装流程:
在总结已建钢箱梁制作经验的基础上,结合本桥钢箱梁的结构特点,充分考虑焊接方法和顺序对梁段组装焊接变形的影响,制定梁段组装程序。
① 顶板单元件定位
将基准顶板单元件吊上胎架,对齐地标线型
和高程标记,调整定位好后,与胎架固定。
② 横隔板单元件定位焊接
横隔板单元件的定位,横隔板中心线
对合梁段顶板中心线,焊接横隔板与顶板
的焊缝,用高度标杆确定高度中心线。
横隔板定位要求:横隔板单元件与
顶板单元件装配密实,间隙小于1mm。横
隔板定位时用线锤来调整横隔板的垂直度,
并用撑杆固定。焊接与底板部位相联接的
焊缝,焊后进行修磨。横隔板对接焊缝暂
不焊。
③ 腹板单元件定位焊接
腹板单元件定位。腹板单元件位置定位
线对合底板位置定位线。以确保能精确定位。
④ 底板单元件定位焊接
底板单元对线安装,焊接底板与横隔板间的角焊缝。
定位要求:复核底板单元中心线、检查
线等与地顶预埋件上的相应标记线的符合性,检查底板高度与高度标杆相应标记点的符合性。
5.钢箱梁焊接
5.1焊接要求与焊接方式
箱梁节段工地焊接完全处于露天作业,风大、湿度大、工期紧、结构尺寸大、精度要求高等特点,为了保证吊装一个节段后,能够在最短的时间内完成焊接,同时又要保证箱梁的焊接质量和线形、结构精度的要求,要求专业焊工在工地焊接施工中大量采用CO2气体保护自动焊、埋弧自动焊,以缩
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