浙能宁波LNG电厂“四通一平”工程.docVIP

浙江浙能宁波LNG电厂“四通一平”工程 土石方开挖、回填及边坡支护 施工技术措施 （爆破设计） 2005年09月29日 山体土石方开挖施工方案 概述 本工程山体土石方开挖包括W1区、W2区，土石方总开挖量约227万立方米，其中W1区186.2万立方米，W2区41.0万立方米。山体开挖出来的石方去向分别为：LNG接收站约170万立方米，本厂区场地平整回填约58万立方米。土石方开挖与去向工程量详见（土石方工程量表，表8-1）。（未含岩基开挖10万方） 根据招标文件提供的地质资料，开挖山体的岩性主要为青灰色晶屑凝灰岩，岩石以中风化为主。 表8-1 土石方工程量表 序号 分区编号 土石方开挖量（万m3） 土石方外运量（万m3） 本厂区土石方回填量（万m3） 备注 1 W1 186.2 2 W2 41.0 3 区域Ⅰ 5.5 本厂区 4 区域Ⅱ 1.99 本厂区 5 区域Ⅲ 14.68 本厂区 6 区域Ⅳ 35.83 本厂区 7 LNG接收 站 170.0 运距约1km 注：未含岩基开挖10万m3。 土石方开挖工程施工工艺流程 土石方开挖工程施工工艺流程，见框图8-2 施工道路布置 ⑴施工道路的布置原则 ①满足各开挖区、回填区高强度、多作业面、连续施工的要求，且不影厂区地基处理施工及其它承包商的施工作业； ②尽量缩短开挖区主回填区之间的运距； ③尽量减小临时道路开挖工程量及施工难度，尽早开始主体开挖施工； ④满足土石方运往LNG接收站运输需要，尽可能利用原有道路。 ⑵施工道路布置 ①施工主干道 1#施工主干道：1#施工主干道为开挖区W2、W1的开挖出碴干道，以厂区西北角的W2开挖山脚“A点”的原有道路开阔处(5.0m高程为起点，沿厂区西侧山脚(4.25m高程头至厂区西南角“E点”(4.25m高程，与原有乡道相接。道路全长580m，纵坡≤10%，泥结碎石路面、宽14.0m。 2#施工主干道：2#施工主干道为直接回填区（区域Ⅳ）及生产临设区的交通道路，沿厂区南侧山脚，利用原乡道拓宽填筑而成，从 “E点” 到“F点”高程(4.25m左右。道路全长740m，泥结碎石路面、宽14.0m。 3#施工主干道：3#施工主干道为去LNG接收站土石方运输道路，从“E点”(4.25高程开始，利用原乡道加固拓宽填筑而成。道路全长约1000m，纵坡≤10%，泥结碎石路面、宽14.0m（结合原有乡道的实际条件而定）。 ②施工支道 1#施工支道：从1#施工主干道的“B点”约(4.25m高程起，沿开挖区W2山势盘旋至山体(30.00m高程的“L点”。道路全长180m，纵坡≤12%，开挖石碴路面、宽10.0m 。 2 #施工支道：从1#施工主干道的“B点”约(4.25m高程起，沿开挖区W1山势盘旋至山体(30.00m高程的“K点”。道路全长270m，纵坡≤12%，开挖石碴路面、宽10.0m 。 3#施工支道：从1#施工主干道的“C点”约(4.25m高程起，沿开挖区W1山势盘旋至山体(47.00m高程的“J点”。道路全长230m，纵坡≤12%，开挖石碴路面、宽10.0m 。 4#施工支道：从3#施工主干道的“G点”约(15.6m高程起，沿开挖区W1东面山坡山势盘旋至山体(60.00m高程的“I点”。道路全长395m，纵坡≤12%，开挖石碴路面、宽10.0m 。 5#施工支道：从1#施工主干道的“D点”高程约(4.25m起，伸入至厂区直接回填区（区域Ⅳ）至区内的“H点”。道路全长315m，回填石碴路面、宽10.0m 。 施工道路布置详见（图纸中浙江浙能宁波LNG电厂“四通一平”工程-投标-03《施工道路布置图》）。 为确保雨季施工期道路畅通，各施工道路内侧均设60×60排水沟，排水沟过路处采用盲沟（或Φ600mm钢筋混凝土排水涵管）排水。 各施工道路参数请见表8-2 表8-2 施工道路参数表 序号 道路名称 道路长度（m） 路面宽度 （m） 结构形式 最大纵坡＜％ 备 注 1 1#主干道 580 14 泥结碎石 10 W2、W1出碴道 2 2#主干道 740 14 泥结碎石 平道 区域Ⅳ回填道 3 3#主干道 1000 14 泥结碎石 10 去LNG接收站道 4 1#支道 180 10 石碴 12 W2区上山道 5 2#支道 270 10 石碴 12 W1区上山道 6 3#支道 230 10 石碴 12 W1区上山道 7 4#支道 395 10 石碴 12 W1区上山道 8 5#支道 315 10 石碴 平道 区域Ⅳ回填道 施工作业面布置 开挖区W1山体顶部高程为(66.95m，开挖至(4.25m，分层梯段高度为15m，从下往上划分，最上局部厚17.7m为一层，共分为四层