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三、部分装配过程要求 1、安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐，否则，会将通向缸盖的油孔堵住，造成烧机等故障。 2、曲轴箱总成与曲轴的装配 2.1 两个曲轴止推片上的油槽所在面 应朝向曲柄臂。 2.2 曲轴箱总成的主轴承底孔为组合 加工，主轴承盖不得互换，同一台曲 轴箱总成的主轴承盖应按下图 中的顺 序和方向布置。 2.3 曲轴主轴承盖螺栓应按下图顺序拧紧，先以约20N·m的力矩初紧，再 按规定力矩作最后拧紧。 2.4 装配完毕，用手转动曲轴，应灵活无卡滞； ④ ③ 1 ⑧ ⑦ 2 ② ① 3 ⑩ ⑨ 4 ⑥ ⑤ 5 3、活塞环安装及开口间隙的朝向要求 为保证气缸孔与活塞间的密封性，LJ465Q3-1AE1发动机采用三道活塞环，其中第一、第二道为气环，第三道为油环，其装配方式如下： 4、曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、张紧轮、正时皮带的安装如图5所示。4.1 将半圆键分别装于凸轮轴和曲轴键槽中。 4.2 安装和转动凸轮轴正时皮带轮使“.”标志4向外，并调整使其位于通过半圆键中心1与后罩壳总成上的“↑”标志5 的连线上。转动凸 轮轴正时皮带轮之 前，应先确定曲轴 键槽位于图示角度 范围内，以免气门 碰活塞。 4.3 安装曲轴正时皮带轮时应使“.” 标志6向外，并顺时针转动使其位于通 过半圆键中心3与后罩壳总成上的“↓”标志7的连线上，用飞轮止动器锁紧。 4.4 正时皮带背面的箭头标志朝向顺时针方向，并在图5中8部位没有松弛的情况下进行安装。扭簧一端钩挂于张紧轮支撑板缺口处，另一端钩挂于水泵左边的紧固螺栓头上。正时皮带依靠扭簧的扭力作用自行张紧。 4.5 调整张紧轮的位置，以调整正时皮带张力。在皮带中央位置施力29.4N时其挠度“L”应为5.5mm -6.5mm。 4.6 紧固张紧轮的两个螺栓的螺纹上应涂乐泰242螺纹锁固剂，张紧正时皮带后按规定力矩拧紧。 4.7 安装完毕，旋转曲轴两圈，标志1、2、4、5、6、7、3应在图5所示同一直线上，否则再按上述步骤重新调整。 曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、张紧轮、正时皮带的安装示意图 5、进、排气门间隙的调整 5.1 用单缸调整法（四次）调整气门间隙： 如下图所示，转动飞轮，使凸轮轴正时皮带轮轮缘上的“.”标志正对着后罩壳上的“↑”标志，此位置为0°（一缸位于压缩上止点），调整1缸进、排气门间隙；按汽油机1-3-4-2缸的点火顺序，转动飞轮，使凸轮轴正时皮带轮分别位于图6 所示90°、180°、270°位置，依次调整3、4、2缸进、排气门间隙。 5.2 用两次调整法调整气门间隙： 如图所示，转动飞轮，使凸轮轴正时皮带轮轮缘上的“· ”标志正对着后罩壳上“↑”箭头标志（一缸位于压缩上止点），调整1进、1排、2进、3排气门间隙，然后转到图示180°位置（四缸位于压缩上止点），调整4进、4排、2排、3进气门间隙。 5.3 确认摇臂工作圆弧面靠在凸轮基圆上后，调整气门间隙至摇臂调整螺钉与气门杆端的间隙为0.13mm～0.18mm，并按规定力矩拧紧摇臂调整螺母。 6、测量发动机气缸的缸压 在发动机的检测过程中，我们有时往往要检测发动机的缸压，其检测方法按如下步骤进行： 1)卸下所有火花塞。 2)在一个气缸上，装上缸压表，连接要保持密封。 3)松开离合器（减轻发动机的起动负荷），按下加速器直到节流阀全开。 4)以起动电机带动发动机，读出压力表的最高压力。 5)对每个气缸进行2）和4）的操作，依次测出4个缸的缸压。 ?????? ?????? ?????? ?????? ?????? ?????? ?????? ?????? 通过本章的学习， 　　 　您应该能够解答以下几个问题： 1、发动机的基本构造包括： 2、发动机的各机构及系统功用和组成 3、发动机的工作循环、四行程汽油机的工作过程。 4、汽油机、柴油机异同点。 5、发动机的主要性能指标有？ 6、了解下列名词： 　　上止点、下止点、活塞冲程、气缸工作容积、 　　发动机排量、燃烧室容积、压缩比、气缸总容积 谢谢大家！ * 工艺流程培训课程 目前我厂产品结构及外销市场的简单介绍 （一）、产品结构： 我厂目前所生产的发动机有柴油机、汽油机（按燃料来分），其中，柴油机目前有LJ493ZQ，而作为主导产品是汽油机，其系列有多种（又可分为化油器式汽油机及电喷发动机），例如LJ265MQ、LJ276M、LJ276MT-2、LJ462MW、LJ462MX-1A、LJ