运梁架梁施工专项方案.doc

广河高速公路惠州段第十合同段 （K120+480~K126+000） 梁（板）安装 专项施工方案 广东晶通公路工程建设集团有限公司 广河高速公路惠州段十标项目部 二OO九年十二月十日 目 录 第一章 编制说明及编制依据 4 第二章 概述 5 第三章 施工总体布置 7 第四章 各分项工程施工方法 8 一、汽车吊安装 8 1、吊装方法 8 2、主要施工机具的配置及相关技术参数： 8 3、施工队伍组织（各岗位上岗证及操作证书附后） 9 4、需要做好的吊前工作 10 5、驳运 10 6、吊装 11 7、支座及空心板梁安装的质量要求 13 8、吊装的安全防范措施 13 9、板梁安装的安全措施和安全技术方案 13 二、架桥机安装 18 1概述： 18 2主要性能参数： 19 3结构组成 20 4架桥机的施工工艺 20 4.1运输 20 4.2组装 20 4.3过孔 22 4.4运梁作业 23 4.5桥梁落位安支座 26 4.6解体 26 5.人员、设备配置情况 27 第五章 施工进度计划及说明 27 第六章 施工组织机构 30 第七章 安全保证措施 31 第八章 文明施工、环境保护措施及保证体系 37 第九章 质量保证的措施 41 第十章 附件及资料 46 第一章 编制说明及编制依据 1.1编制说明 在认真、全面、系统地阅读招标文件和施工图纸的基础上，结合我公司已有的架设梁板施工的经验，我们本着实事求是和严谨的科学态度，以及忠实业主、服务业主的宗旨，编写了广河高速公路第十标段13米、16米、20米空心板梁和25米小箱梁架设分项工程施工方案。 1.2 编制依据 1、施工图及相关变更 2、招标文件 3、现状施工情况 4、相关的规范、规程及验收评比标准 5、我公司现有技术水平、施工管理水平和机械配备能力 6、我公司多年桥梁施工经验 1.3 业主、监理单位、设计单位 业 主：广东省惠州市广河高速公路有限公司 监理单位：广东翔飞公路工程监理有限公司 设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 广东省惠州市道路桥梁勘察设计院 第二章 概述 2.1 工程概况 本标段桥梁共有大 桥：1076.28m/6座；中 桥：328.2m/5座；小 桥：49.08m/2座；安装板梁共1089片，其中： 1）13m空心板104片； 2）16m空心板310片； 3）20m空心板460片； 4）25m小箱梁215片。 沙背窝大桥，坝子小桥，斧头岗小桥，坝子一、二、三、四桥，铁岭中桥，大窝二桥（只设右幅）这九座桥地形、地貌较平，墩高不超过10米，全部为空心板梁，13米板最大吊重15t，16米板最大吊重23.5t，20米板最大吊重33.5t。 鼓槌径二桥、一桥，大窝一桥，水坑肚大桥四座桥桥址位于两山间，中间为沟谷地段，施工难度较大。其中鼓槌径二桥、一桥，水坑肚大桥三座桥共有25m小箱梁215片。大窝一桥为20米空心板，但墩柱较高；水坑肚大桥右幅有一跨为16米空心板梁。25米小箱梁最大吊重75t。 2.2 质量、安全要求 1、工程质量全部优良。 2、施工安全，不发生重大安全事故。 2.3 25米小箱梁架设的工程特点、施工技术重点、难点 1、工程特点 ⑴地形、地貌不利 施工地段全是位于两山间，中间为沟谷地段，施工难度较大。运梁便道要处理好坡度后，才可做为运梁车使用，施工准备时间要长。 ⑵架桥机拼装场地小、桥梁较高 由于场地限制，同时为节约架桥拼装时间，经方案比较后，决定拼装1台JSH40/140双导梁步履式架桥机，净跨25米，起重能力不小于140吨。同时准备拼装1台YXQ80/25型号架桥机备用。 ⑶工期紧、工序繁多： 总体工期截止日期为2010年5月底。但工期已过半，又需要采用导梁架设，故给25米梁架设所留时间不多。 梁体架设后，还需进行横隔板联结、湿接缝浇注及梁体负弯矩施工，后续工序多，持续时间较长，工序时间无法压缩。 2、工程重点、难点 根据以上工程特点及工程数量，不难看出25米小箱梁架设分项工程的重点和难点所在。 （1）施工运梁便道地基处理： 由于梁体及龙门吊自重较大，对运梁便道下地基应认真处理，降坡好以利运梁、架梁，同时预防下沉。 （2）运梁路线： 从16标预制场到达金龙大道，由金龙大道经辅道进入11标，然后从11标施工便道进入10标，路线全长13.5公里。该线路在十标路段的便道宽阔平坦，运输及安装都不存在问题。存在问题的原因主要为11标施工便道没有沿主线全线贯通，部分便道穿插与地方机耕路上，需要拓宽、修整。线路所经地方公路短，所受地方干扰少，安全方面隐患少，按合同要求施工便道应在桥梁下部构造施工