“南海一号”被英国海盗逼出来打捞.docVIP

“南海一号”被英国海盗逼出来打捞 　　2007年12月21日上午10时55分，在海底沉睡了800多年的古沉船一“南海一号”，终于随沉箱从30米深的海底首次浮出海面。为了这一刻，中国考古界整整准备了20年，但是很少有人知道：中国之所以历经20年之后，终下决心打捞这艘文物价值逾千亿美元、位于800米下的海底沉船，完全是由于英国寻宝人迈克?哈彻的野蛮行为…… 　　 　　发现东方“泰坦尼克号” 　　 　　巨大的财富诱惑，是所有海上寻宝人的第一原动力。英国人迈克?哈彻开出高价，引诱同他一样做着“捞宝梦”的人替自己卖命：考古专业的高材生、技术纯熟的潜水员、海难事故的研究者、东方海域的知情人。此外，他还携带着小型武器。 　　1999年，哈彻重金聘请的考古人员，童然在荷兰人詹姆斯?哈斯伯格所写的《东印度航行指南》上，发现了这个惊人的秘密宝藏。“1822年1月14日，‘泰星号’从中国厦门港出发，驶往爪畦。这是一艘长50米、宽lO米、重1000多吨的巨型帆船，船上载有2000多名乘客和船员，压舱的是100多万件福建德化的瓷器，包括茶具、水杯、化妆盒等。船驶到中沙群岛时，不慎触礁，完全沉没。2000名乘客中，只有198人被路过的‘印第安娜号’救起，其余全部葬身海底。” 　　这艘名叫“泰星号”的清代沉船，满载着传说中的宝物，奇迹般地沉没，消失于苍茫。在无数寻宝人的梦想中，它是东方的“泰坦尼克号”。 　　哈彻立即顺藤摸瓜，他找到了“印第安娜号”的航海日志。在发黄的破损资料中，大致锁定了“泰星号”的沉没位置。哈彻带上自己的船队，悄无声息地潜入中国的南海水域。 　　开始的头一个月里。搜寻并不顺利。直到1999年5月10日晚上，声波定位仪才显示出不规则的海床，可是磁力计却没有太大异常。既然两个先进的仪器“自相矛盾”，哈彻就大大咧咧地忽视了。 　　转折是在两天后，5月12号，潜水员潜入深达30多米的海底，看见了一个叉一个直径达1米的铁环，然后发现了一处小山似的堆积物，高4米、方圆足有400多平方米，竟然全是瓷器!即使在暗无天日的海底，肉眼也能辨认出杯子、盘碟：花瓶的形状。 　　 　　60多万件文物被砸得粉碎 　　 　　盗贼般的直觉告诉迈克?哈彻，在黑暗的海洋深处，只有精致的中国瓷器才会发出那种惊人的光泽。他毫不犹豫地下令打捞，结果多达百万件清代康熙年间的瓷器出水。 　　哈彻大喜过望，请来了英国著名海难研究专家尼戈尔?匹克福做鉴定。“这就是‘泰星号’!这百万件瓷器全部出自康熙年间的中国四大窑系，几乎件件都是精品。” 　　捞宝船队上的人都露出垂涎的目光，但哈彻却命令：砸碎它!对哈彻来说，世界文物收藏市场上，永远是物以稀为贵。从沉船上挑选的36.5万件精品，就足够他体面而傲慢地走进欧洲任何一家拍卖行。 　　哈彻走了，浩劫留下：百万件瓷器中，60多万件被砸得粉碎，沉船和遇难者遗骸“丢得到处都是”。在古代“海上丝绸之路”的必经之地南海，这样的文物浩劫，不是第一次，也绝不会是最后一次。 　　这些精品没有在海难中毁坏，但大部分却在重现于世后被砸碎。那剩下的36.5万件绝佳瓷器，被哈彻偷偷拖出了南海，运到德国待价而沽。随后持续9天的拍卖会。为哈彻带来的，是整整3000万美元的横财。 　　 　　3万美元买不回一件沉宝 　　 　　砸碎“东方泰坦尼克号”之后的这场拍卖会，无法不让中国人想起多年以前。荷兰嘉士德的中国文物专场拍卖会。那是中国水下考古人最心痛的记忆。 　　1984年，迈克?哈彻潜心研究曾经的“海上马车夫”――荷兰。在荷兰东印度公司尘封的档案馆里，“哥德马尔森号”吸引丁哈彻的目光。1752年冬，“哥德马尔森号”商船满载着瓷器和黄金，从中国广州驶往荷兰首都阿姆斯特丹。这艘船在航行了16天后，触礁沉没。 　　哈彻费尽心思，在南海海域探测到了这艘沉船。23.9万件青花瓷器。125块金锭、总重达45公斤，还有两门刻有东印度公司缩写VOC的青铜铸炮……打捞出水的文物让哈彻跟花缭乱。哈彻将它们悄悄拉到公海，隐匿一年后，拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，将沉宝交给荷兰的嘉士德拍卖行。此举换回了2000多万美元的回报，使他成为名噪一时的“最富有捞宝家”。 　　1986年4月，阿姆斯特丹，嘉士德中国文物专场拍卖会开幕。 　　一次拍卖会上出现23.9万件之多的中国文物，这样的盛况，在欧洲收藏史上前所未有。荷兰陷入狂热，中国驻荷兰使馆急电国内，请示此事。 　　国家文物局文物处的杨林，紧急受命。他翻遍了国际海洋公约、世界各国海洋法，却找不出任何一条能制止此事的法律依据。而当时我国的法律，对海洋文化遗产的保护，是一片空白。无奈，国家文物局只好派出了两位陶瓷专家耿宝昌、冯先铭，前去阿姆斯特丹一探究竟。尽管无例可查，但大家都想到了一件事：