高速公路水泥混凝土路面改建工程初步施工组织设计方案汇总.docVIP

第一章 编制依据及编制原则 第二章 工程概况及施工总体安排 第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工 现场的方法 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第五章 各分项工程的施工顺序 第六章 确保工程质量和期的措施 第七章 冬季和雨季施工安排 第八章 质量、安全、环境保护保证体系 第九章 其他应说明的事项 表8 初步的施工组织设计方案 第一章 编制依据与原则 1.1 编制依据 ⒈宣广高速公路宣城南环段路面改建工程施工招标文件、图纸、补遗书等相关资料。 ⒉交通部颁布的现行公路路基、路面、桥涵《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004)、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及其它有关文件资料。 ⒊通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ⒋我积累的成熟的技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 为确保本工程的顺利完成，必须认真做好各项临时工程和施工准备工作。根据本标段工程分布、组织机构设置、任务划分及工程特点，依据现场调查和本单位的实际情况，本着利于当地水土保持和环境保护，满足施工，节约投资的原则，拟定临时工程设置方案。 2.5.1．项目经理部拟设在宣城东互通立交出口向西约500米处（铁路桥附近）。2人、物资科2人、中心试验室6人、财务科2人、办公室2人，共计28人，全面负责各项施工管理职能工作。组织机构设置见下页： 经理部下设四个专业工程施工队，共348人（施工高峰期）。以上四个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，共同完成本合同段的施工任务，施工人员和机械设备实行弹性编制，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强。 XGN-01合同段组织机构设置图 经过以上动员达到：①施工人员了解工程基本概况、施工特点及注意事项；②自觉珍惜我们所获取的良好声誉，牢固树立以质取胜的思想；③提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务。 3.2.1、动员周期 若我单位中标后，我方将认真履行建设单位的各项要求，施工人员和机械设备将根据工程进度分批入场。 施工人员分为先遣人员、项目经理部人员和各工程队人员三类，先遣人员主要从事驻地和施工场地内的“三通一平”工作，及与当地接洽有关事宜，熟悉有关情况，为施工队伍全面进场作好准备。项目部主要为管理人员，即本合同段指挥机构的人员，对本合同段施工的内、外工作全面负责。他们将在先遣人员准备好进场。各工区主要是指本合同段中各分项工程的具体施工人员，如施工员、现场工程师、技术员、机械操作员等，他们将在其施工范围内搭建临时工棚作为人员和设备驻地、材料存储。一旦中标并下达了开工令，我们将在7 天内对以上各方面作好开工准备。 3.2.2、进场方案 1)大型机械设备和构配件从公司总部用汽车运至施工现场，运输距离约140km。 2)施工人员由项目部统一安排车辆进驻现场。 3)交通：本标段材料运输依靠沿线公路，运输条件较好。 3.2.3、调配计划 ⑴劳动力组织及调配计划 根据本合同段工程量情况和我单位的施工技术水平，拟上348人(含项目经理部28人)，高峰期不足劳动力优先采用当地劳动力。（劳动力动态图见下页） ⑵机械配置及调配计划 根据工程类别和工程量大小配备适宜的施工机械，主要的机械设备根据理论计算与实际相结合，确保生产能力大于进度指标，即设备数量充沛，性能优良，配套齐全，确保施工机械数量满足工程进度和工程质量的需要。机械设备由经理部统一调配使用，充分发挥机械设备的能力。 拟投入本合同工程的主要施工机械见投标书附表表3； 拟投入本合同工程的材料试验、测量、质检仪器设备见投标书附表4。 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 4.1原路面处理工程施工处理方案 4.1.1、原有行车道及硬路肩水泥砼面板的处理方案 原行车道及硬路肩水泥砼面板的处理采用五边型冲击式压路机冲击压实技术。 4.1.1.1在冲击压实前，须对以下病害面板进行处理： ①破碎板的处理方案： a.全深度挖除原有面层 b.挖除面层后，须对基层进行检测，当基层完整且基层顶面当量回弹模量大于300MPa时，仅需整平基层，否则应全深度挖除基层，基层采用C15水泥砼。 c.挖除基层后，当底基层顶面当量回弹模量小于66MPa时，则挖除底基层，更换底基层，底基层采用C15混凝土，同是对底基层以下30cm采用石灰改良土换填处理。 d.重新铺设24cm厚C30水泥混凝土面板。 ②严重的纵、横向裂缝且严重错台以及严重唧泥且严重错台的处理方案： 破除原有面层。 b.当面板破除后，须对基层进行检测，当基层完整且基层顶面回弹模量大于300MPa时，仅需整平基层；否则应全深度挖除基层，基层采用C15水