2012年度中广信-首地空港城选址建议报告29P.pptxVIP

报告结构;;;;;;;;报告结构;地块环境——区域1;地块环境——区域2;地块环境——区域3;地块环境——区域4;地块环境——区域5;地块环境——区域评分;报告结构;地块开发——区域3;19;20;21;地块开发——区域3;一二级联动开发拿地排他性手段 在拿地顺序上：最先整理、出让位置最佳、具有最大价值的地块 因为整个片区刚开始进行整理，整个片区的整体形象尚未出来，其配套尚无完善、人气尚未开始聚拢；此时出让的土地的价值尚未被其他开发商所关注；因此地价也最低；便于一级开发商拿到最低价格，最优价值的土地；而随着一级开发的推进，配套逐渐完善；规划目标逐渐成形，则地价逐渐提升，但最优价值的地块已被一级开发商拿下，则其他地块在其他开发商眼中就变成了鸡肋，弃之可惜，食之无味。 在土地拆迁交付上：留下一些尾巴工程，设置拿地障碍 由于一级开发商负责整个片区的土地拆迁、整理、公建配套等工作，可以在相应工作尚未完成，或者正在操作中时，即进入出让程序，此时土地半生不熟，同样对其他开发商拿地构成实质障碍。例如已与居民达成拆迁协议，但未开始拆迁；或动迁安置房尚未建成，居民未搬迁；也可以是地块内的一些附着物尚未拆除等状况，或者是部分道路、基础设施、配套设施尚未完成、到位等。由于开发商不能自行处置，必须委托一级开发商来进行操作，因此很多其他的开发商在拿地时就会犹豫。;地块开发——区域3;地块开发——区域3;地块开发——城市航站楼;地块开发——城市航站楼;地块开发——城市航站楼;