最新隧道实习工作笔记.doc

中条山隧道实践学习日记1 实践学习项目： 了解工程内容：本次实习项目为山西境内运宝高速公路解州至陌南段中条山隧道1#斜井。1#斜井为运宝高速公路路基三合同段项目，建设单位为运宝高速公路建设管理处，设计单位为山西交科公路勘测设计院，施工单位为中铁二十局六公司，监理单位为山西交通监理总公司，第三方检测单位为山西交通科学研究院。1#斜井为中条山隧道隧道通风土建项目，设置桩号YK11+780长度1498.715m顶部半径为4.1m。1#斜井通过左侧排风道、右侧送风道与隧道主线右线连接，排风道112m送风道96m。其中还包括地下风机房、运输通道、排烟烟囱等土建结构。 背景知识学习与资料收集： 一、隧道斜井即是：在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面有的则是设置平行导坑竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面,但要增加运输成本有修建井的投入这要根据实际情况,没有固定的格式隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住 二、斜井施工控制要点： 1、斜井的开挖应符合下列要求：(1)炮眼方向应与斜井倾角一致，底眼应较井底标高略低，避免出现台阶；(2)每循环进尺应用坡度尺放线控制井身坡度；(3)每隔20～30m应用仪器复核中线、水平，保证井身位置正确。 2、当采用构件支撑时，其立柱斜度宜为斜井倾角之半，最大不得超过9°。各排支撑间应用三道纵撑支稳。 3、井口地段、不良地质或渗水的井身地段以及井底调整车场、作业洞室，施工时应加强支护，并应及时衬砌。倾角大于30°且地质条件差的地段上的衬砌，其墙基脚宜作成台阶形式。 4、轨道铺设的标准和要求除应按本规范6.2.4条的规定执行外，尚应遵守下列规定：(1)每根钢轨应安装两组防爬设备，每对钢轨应用三根轨距拉杆；(2)两条钢轨顶面的高差不得超过5mm；(3)在斜井中未设人行道的一侧，其管道、电力线等与轨道间的安全距离为：使用构件支撑时不得小于25cm；锚喷或混凝土衬砌时不得小于20cm；使用皮带运输机时不得小于40cm；(4)托索轮及安全闸等轨道辅助设备应与轨道一并铺设。 5、斜井运输应遵守下列规定：(1)斜井内应有足够的照明措施。(2)提升绞车运行速度为1.2～3.5m/s。(3)提升绞车应有深度指示器及报警装置，并设有防过卷装置。(4)斜井的提升、连接装置和钢丝绳应符合安全使用的要求，并有定期检查、上油保养、修理、更换的制度。(5)提升绞车与井口、井底均应有联络信号装置，并有专人负责。每次提升、下放、暂停应有明确的信号规定。(6)井口轨道中心必须设置安全挡车器，并经常处于关闭状态，放车时方准打开。在挡车器下方约5～10m及接近井底前10m处应各设一道防溜车装置，井底与通道联接处，应设置安全索。车辆行驶时井内禁止人员通行与作业。(7)用斗车升降物料时，斗车之间、斗车和钢丝绳之间应用可靠的连接装置，并加装保险绳。在斗车上、钢丝绳或车钩上要有防脱钩设备。(8)运输长材时，必须有装载及运输安全措施。(9)禁止上下班人员乘坐箕斗或斗车。当斜井垂直深度超过50m时，应有运送人员的专用设施。 中条山隧道实践学习日记2 实践学习项目： 中条山隧道1#斜井图纸学习。斜井图纸包括设计说明、工程量清单、结构工程设计图等部分。斜井设计说明书主要描述内轮廓设计、斜井方案、斜井工程地质及水文地质条件、斜井衬砌及防排水设计思路。 背景知识学习与资料收集： 案例：中条山隧道1#斜井设计说明 隧道通风设计（可绘制通风井设置参数表） 通风设计方案 2.1内轮廓设计 根据送排风量、按照18m/s的经济风速的要求，并考虑斜井结构受力、减小风道磨阻损失等因素，拟定斜井内轮廓。1#斜井均采用顶部半圆加下部矩形的断面。 2.2斜井方案 右线：采用竖井+斜井分段送排式纵向通风。将隧道通风分为三个段落。在竖、斜井出预留左线救灾排烟风口，供左线在发生灾害是救灾使用，平时关闭仅为右侧通风使用。 中条山隧道实践学习日记3 实践学习项目： 7月1日 晴 1、主要工作内容：今天的主要工作完成LPK0+018—024 开挖、支护、喷浆工程抽检项目。工程检查情况：钢支撑、钢筋网片尺寸及喷浆质量满足设计要求。 抽检情况及数据：锚杆数量22+24， 钢筋网片尺寸（mm）：195*201、202*199、198*198、195*198 喷浆厚度（mm）：125、124、131、113 2、存在问题及解决方案：锚杆数量不足按设计图纸数量施工后方可进行喷浆作业。 背景知识学习与资料收集： 锚杆施工和准备工作如下： (1)检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符； (2)根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具； (3)采用砂浆锚杆时，应按设计要求截取杆体，并整直、除锈和除油； (4)采用楔缝式锚杆时，应检查杆体长