兴仁互通悬浇箱梁施工方案.docVIP

PAGE  PAGE 3 PAGE  PAGE 33 兴仁互通主线桥第九联悬浇梁 施 工 方 案 通吕运河主桥工区 编制依据及原则： （一）、编制依据： 1、通启高速公路TQ—04标段施工图。 2、交通部《公路工程施工验收规范汇编》。 3、交通部《公路工程质量检验评定标准》。 4、交通部《公路工程试验规程汇编》。 5、交通部《公路桥涵施工技术规范》。 6、交通部《公路工程施工监理规范汇编》。 7、现场实地勘察情况。 （二）、编制原则： 1、科学组织、全面计划、确保工期。 2、强化质量管理、精心施工、争创全优工程。 3、加强安全管理、做到文明施工。 二、工程概况： 兴仁互通立交主线桥跨通吕运河采用变截面预应力混凝土连续箱梁36+60+36米，由上、下行分离的两个单箱双室截面组成，箱梁根部高3.4米，跨中梁高1.7米，箱梁顶板宽17米，底??宽9米，翼缘板悬臂长4米，0#块以外箱梁底板按二次抛物线变化。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系，采用挂蓝悬臂施工。 各单“T”箱梁除0#块外分为7对梁段，箱梁纵向分段长度为2*3.5M+5*4M,0#块长4M，中跨合拢段长度为2.0M，边跨合拢段长度为2.92M，边跨现浇段长度为4.0M，梁段最大重量为127吨，挂蓝自重按60吨考虑。 该部分平面上位于R=4000米右偏圆曲线上，右幅超高，横坡2%；竖曲线要素为R=48000M,T=594.805M,E=3.685M,i=-1.2045%。 设计荷载：汽车—超20级、挂车—120； 桥面净宽：35.0米 航道等级：5级 地震烈度：7级 根据施工现场情况0#及1#块采用满堂钢管支架的施工方法；2#~7#块采用挂蓝悬浇的施工方法；边跨现浇段及边跨合拢段采用满堂支架现浇的施工方法；中跨合拢段采用型钢支架的方法浇筑。挂蓝采用铁道建筑研究设计院设计的菱形挂蓝，该套挂蓝曾多次用于类似桥梁的施工，使用性能良好，其特点是：结构简单、受力明确；无平衡重；移动方便；作业面开阔等。 悬浇梁参数表 梁段号梁段长度（M）梁段体积（M3）梁段重量（T）0#4.093.8243.91#、1#′3.548.93127.22#、2#′3.544.85116.63#、3#′4.047.05122.34#、4#′4.043.44112.95#、5#′4.040.72105.96#、6#′4.038.91101.27#、7#′4.038.0198.88#2.1218.8949.19#′2.9227.5871.710#′2.018.8949.111#′2.028.5674.2三、资源配备： 1、人员： 为了更好的加强现场施工管理，保证工程质量及进度，根据工程需要，人员配备如下： 项目经理1名；项目副经理1名；工程师2名；施工员4名；技术员4名；材料员1名；收料保管员1名；财务1名；钢筋工30名；混凝土工20名；木工20名；张拉、压浆工10名；壮工20名。 2、材料： 根据本工程特点，结合当地情况，砂石料、水泥、钢材预应力筋、锚具等由指挥部批准的供货厂家供应。使用前必须经试验合格。 3、主要机具设备： 序号名称规格单位数量1挂蓝LG-200套42全站仪NIKON DTM530台13水平仪TWOP AM-32台24切断机GQ40台25弯曲机GW40台26对焊机台27电焊机BX3-500-2台88插入式振动器ZN-50台109卷扬机JK5台310卷扬机JK3台211起重机YQ16台112混凝土拌合站座113混凝土输送泵HB60D台214千斤顶YCD-500台215千斤顶YCD-250台216油泵ZB2*2/49台417灰浆泵UB3台118灰浆搅拌机JW180台119水泵8J35*3台1四、0#块施工 根据施工图及挂蓝施工工作面要求，在不改变设计意图的前提下，将0#块和1#块一起浇筑（统称为0#块），总长度为3.5+4.0+3.5=11米。自重498.3 吨，梁高从340厘米渐变为298.8厘米，腹板厚度从70厘米渐变为40厘米，底板厚度从80厘米渐变为50.3厘米，顶板厚度从40厘米渐变为25厘米。 根据现场实际情况，0#块采用满堂钢管支架方法施工。0#块体积较大，重量也较大，又是以后各悬浇段的基础，其施工的成败关系到全桥的质量，采用满堂支架必须控制好支架的变形，否则容易产