长安大学-基于主动安全的便携式车辆感应系统.pdfVIP

第六届全国大学生交通科技大赛作品 基于主动安全的便携式 车辆感应系统 作 者：黄冰媛 张泉 李定红 林荣团 汪托 指导教师：张驰 中国·西安 2011 年5 月 基于主动安全的便携式车辆感应系统 黄冰媛，张泉，李定红，林荣团，汪托 陕西省西安市长安大学 邮编：710064 中文摘要： 目前道路交通安全事故频发，尤其是道路施工区和汽车抛锚维修临时区域，由于这些区域改变了道路 原来的行驶状态，极易发生车辆失控侵入造成重大交通事故的问题。现有的解决措施，如被动的安全警示 标志 （警示标志，锥形桶，车辆警示三角标等）往往设置不规范，而且警示效果不理想，没有专门针对事 故多发路段的车辆感应系统和预警系统，利用信息化的检测技术对车辆进行感应和预警是解决上述问题较 有效的方法。本发明系统采用编程控制的双传感器，无线数据传输技术和可伸缩的外观，放置在道路施工 区上游的缓冲区和汽车抛锚维修区的上游，可检测失控车辆，起到主动安全预警的目的。通过施工区模拟 试验，本系统有效率高。其填补了国内在主动防御体系上的空白，且其经济便携，有较好的市场前景。 关键词： 交通安全；预警系统；传感器；无线传输；便携式 1 引言 本系统利用编程控制的双传感器，无线数据传输技术和可伸缩折叠的外观，通过放置在 道路施工区上游的缓冲区和汽车抛锚维修临时区上游，检测失控误入上述区域车辆，达到提 醒施工作业人员和维修人员的目的，以提供其充足的逃离危险的时间，减少重大交通施工， 起到主动安全预警的目的。 2 作品研究背景及研究目的 随着经济的快速发展，公路里程量和城市汽车拥有量持续增高，交通安全事故、交通阻 塞、交通环境恶化以及能源短缺等问题频发，特别是在公路上的施工区和汽车抛锚维修临时 区域的安全问题愈来愈严峻，这些区域虽然有被动的安全警示标志，但由于驾驶员的疏忽大 意和不利环境的影响，使得警示效果不理想，容易造成重大交通事故，在某些路段夜间交通 事故频发也成为人们所关注的问题。秉着以人为本的原则，道路安全问题不断得到人们的重 视与研究。 造成上述交通问题的主要原因就是安全警示标志不规范，预警效果不理想，没有专门针 对事故多发路段的车辆感应系统和预警系统，利用信息化的检测技术对车辆进行感应和预警 是解决上述问题较有效的方法。 目前的车辆检测技术主要有感应线圈式检测器、磁性检测器、脉冲超声检测器、雷达检 测器、光电检测器和视频检测器等，但是大多数的车辆检测器主要是通过数据采集和设备监 视等方式，向监控系统中的信息处理和信息发布单元提供各种交通参数，作为监控中心分析、 判断、发出信息和提出控制方案的主要依据，并没有一种车辆检测系统专门通过检测车辆来 起到安全预警目的，如保护驾驶员人身安全和道路施工人员安全。 在这种背景下，本基于主动安全的便携式车辆感应系统应运而生，相对现有的车辆感应 器，本装置克服了其他车辆感应器在安全预警方面不专业和价格昂贵的问题，采用编程控制 的双传感器，无线数据传输技术和可伸缩折叠的外观，拥有准确性高、可靠性好、低能耗、 成本低、安装维修方便、可循环利用等特点，不仅经济实用，又能适应目前的中国交通发展 现状。 本装置使用方便，系统兼容性好，可与任何一种安全系统及无线遥控与远程控制等系统 兼容。在道路施工使用方面，可以和主动安全预警器结合从而保护驾驶人员和道路施工区作 业人员的安全。在家庭使用方面，可以与报警器结合替代车辆警示三角标，起到主动安全防 护的目的，更好的帮助驾驶维修人员在危险时逃生。 3 作品介绍 3.1 装置整体结构 为达到预警和警示的目的，整个装置由车辆 感应装置和预警系统组成。 感应装置通过两端一定间距的两个超声波传 感器来感应失控车辆，如图 1 所示，该感应装置 图1 车辆感应装置 是一个可折叠可伸缩装置，它是由两个对称的尺 寸为 18 ×18 ×60cm 的外层和尺寸为 10 ×10 × 45cm 的里层的可伸