日本汽车行业企业可靠性培训教材 汽车和锂电池振动试验培训.pptVIP

0/ 30 0/ 30 ?YAS　200７ 爱美克株式会社 日本试验机工业会　环境装置技术委员会　机械环境分科会长 （爱美克注视エミック（株）　技術顧問）JIS原案作成委員 　　一振动试验ー　　　　　　最新版规格ISO16750-3　　　　　　 汽车电力?电子机械振动试验规格　　　　　　　　　　　　　　　　　　联合国规定（INF81相关）　　　 　锂电池以及锂离子电池的运输试验 ISO16750是…… Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment （路行车辆－电力电子机械的环境条件及试验） Part 1 Part 2 Part 3 Part 4 Part 5 General Electrical loads Mechanical loads Climatic loads Chemical loads 一般 电力负载 机械负载 气候负载 化学负载 2006/8/3 2006/7/28 2007/7/24 2006/7/28 2003/12/11 */30 ISO16750-3　概要 随机振动是主流。 （但，发动机变速箱则另包含正弦振动） 从仿真的角度而言，推荐正弦与随机混合的模式。 推荐温度与振动的复合试验。 零部件的落下试验是必须的，相对而言冲击试验的要求项目较多。 */30 试验顺序计划案例 参数测试 温度步进 自由落体 机械的冲击 温度循环 耐尘?耐水 盐水喷雾 加湿 振动 湿润 温度步进 参数测试 寿命试验a 以ISO16750-1推荐的试验顺序计划为例。 被试品10个 被试品3个 被试品7个 被试品5个 被试品5个 */30 功能状态的分类 ISO 16750-1 A级 B级 C级 D级 E级 在试验中以及试验后，被试品/系统的所有功能执行设计所要求的动作。 在实验中，被试品/系统的所有功能，执行设计所要求的动作。只是，一个或者多个功能允许超出规定的公差。试验后，所有的功能在一般限度内自动恢复。内存功能，则必须是A级状态。 在试验中，被试品/系统的一个或者多个功能不执行设计所要求的动作，但在试验之后能自动恢复回普通的动作。 在实验中，被试品/系统的一个或者多个功能不执行设计所要求的动作，此外，在试验后，被试品/系统通过简单的”操作/使用”的手段，至重启为止，无法恢复普通的动作。 在试验中、试验后，被试品/系统的一个或者多个功能不执行设计要求的动作；或者不进行修理或交换部件的情况下，无法恢复至普通的动作。 汽车生产厂家必须规定在试验中，被试品的哪些功能必须执行设计所要求的动作，哪些功能可以被允许超出公差范围。 试验中 试验后 ○ × ○ △ ○ × ○ × △ × */30 试验程序 测试共振点 振动机能试验 共振频率的试验 规定试验 扫描振动　耐久试验 有共振的情况 无共振的情况 JIS D1601 试验程序 */30 试验程序 参数测试 温度步进试验 温度步进试验 有共振的情况 注) ISO 16750-3　试验程序 落下試験 轿车 商务车 规定耐久试验 专门耐久试验 规定试验 无共振的情况 振动试验 注） 有关专门耐久试验 “簧下”条件下，都要实施专用耐久试验。（共振不到40Hz/以上，试验程序不尽相同。 “发动机、变速箱、簧上”的条件下，仅对30Hz不到的 有共振的实施专用耐久试验。 */30 复合试验 时间　【min】 温度　【℃】 0 20 60 -40 150 -40 210 20 300 Tmax 410 Tmax 480 20 Tmax参照ISO16750-4 1个循环 Tmax 作为替代方法，实施恒定温度的试验也可以。但是须得到客户的认可。 试验中必须向试验槽内送入干燥的空气。 实施复合试验时的温度要求 */30 试验案例 振动频率　 【Hz】 PSD　 【(m/s2)2/Hz】 10 10 100 10 300 0.51 500 5 2000 5 振动频率 　【Hz】 加速度振幅　【m/s2】 100 30 200 60 440 60 正弦振动 随机振动 试验方法Ⅰ　轿车 变速箱 正弦是因发动机而引起的振动随机则是因飞轮的摩擦以及其他振动源而引起的振动。 试验时间：22小时 Part.1的功能试验 推荐混合模式的试验。在不得已的情况下，也可按照顺序实施试验。 */30 试验案例 试验方法Ⅰ　轿车 变速箱 */30 冲击试验?跌落试验 分类 部位 冲击要求1 冲击要求 2 冲击要求 3 冲击要求4 11ms ? 500m/s2 6ms ? 300m/s2 6ms ? 500m/s2 1ms以下 3