升降横移式332立体充电站设计.PPT

主要内容 电动汽车充电设施概述 ? 电动汽车充电设施典型设计 ? 谐波检测及治理 ? 第一部分 电动汽车充电设施概述 ? 电动汽车发展概述 ? 电动汽车对电网的影响 ? 电动汽车充电设施现状 ? 充电设施国际/国内相关标准 ? 1.1 电动汽车的分类 纯电动汽车：完全由蓄电池提供动力的汽车，它以车载可充电电池作为储能方式，用电动机来驱动车辆 ? 混合动力汽车：指装有两种或两种以上的动力源的汽车，当前混合动力汽车一般是指用内燃机车和电动机驱动的混合动力汽车 ? 可外接充电混合动力汽车：以电力驱动同时搭配汽油或柴油内燃机引擎，并可外接电源对汽车进行充电 燃料电池汽车：采用燃料电池作为动力源的电动汽车 ? 1.1 电动汽车的分类---纯电动汽车 ? 1.1 电动汽车的分类---混合动力汽车 ? 1.1 电动汽车的分类---燃料电池汽车 ? 1.2 新能源汽车的性能比较 1.3 电动汽车发展的意义 1.5 我国电动汽车的发展状况 ? 2.1 电动汽车充电方式---交流充电 2.1 电动汽车充电方式---直流充电 2.1 电动汽车充电方式---电池更换 2.2 电动汽车能源供给系统 2.3 电动汽车充电接口 2.4 电动汽车充电对电网影响 2.5 充放电与电网的关系 ? 3.1 电动汽车充电设施---充电桩 3.2 电动汽车充电设施---充电站 3.2 电动汽车充电站---典型设计充电站 3.3 电动汽车充电设施---其他设施 ? 4.1 IEC相关标准情况 4.2 JEVS相关标准情况 4.3 国内相关标准情况 4.4 国网公司企业标准情况 4.5 正在制定的相关标准 ? 第二部分 电动汽车充电设施典型设计 ? 充电设施综述 ? 交流充电桩设计 ? 立体充电站设计 ? 平面充电站设计 ? 1.1典型设计内容 1.2 典型设计范围 ? 2.1 交流充电桩设计 2.2 交流充电桩设计---功能规范 2.3 交流充电桩设计---标识 ? 3.1 立体充电站设计概述 3.2 立体充电站设计 3.3.1 立体充电站设计---自行式，升降横移式 3.3.2立体充电站设计---垂直升降式 4.1平面充电站充电系统---换电池充电 4.1.1 平面充电站充电系统---换电池充电 4.1.2 平面充电站子系统---充电站监控系统 4.1.3 平面充电站子系统---计量计费系统 4.2 谐波对电网的影响 谐波对变压器的影响 ? 谐波对输电线路的影响 ? 谐波对电感电容的影响 ? 谐波对通信线路的影响 ? 4.2.1 谐波对变压器和旋转设备的影响 ? 谐波电流使变压器的铜耗增加，引起局部过热，振动，噪声增大，绕组附加发热等 谐波电压引起的附加损耗使变压器的磁滞及涡流损耗增加，当系统运行电压偏高或三相不对称时，励磁电流中的谐波分量增加，绝缘材料承受的电气应力增大，影响绝缘的局部放电和介质增大。对三角形连接的绕组，零序性谐波在绕组内形成环流，使绕组温度升高 变压器励磁电流中含谐波电流，引起合闸涌流中谐波电流过大，这种谐波电流在发生谐振时的条件下对变压器的安全运行将造成威胁 4.2.2 谐波对输电线路的影响 ? 高次谐波能使电网的电压和电流波形畸变，另外相同频率的谐波电压和谐波电流要产生同次谐波的有功功率和无功功率，从而降低了低电网电压，增加线路损耗，浪费电网容量 谐波污染增加了输电线路的损耗。输电线路中的谐波电流加上集肤效应的影响，将产生附加损耗，使得输电线路损耗增加。特别是在电力系统三相不对称运行时，对中性点直接接地的供电系统线损的增加尤为显著 谐波污染增大了中性线电流，引起中性点漂移。在低压配电网络中，零序电流和零序性的谐波电流（3次，6次、9次……）不仅会引起中性线电流大大增加，造成过负荷发热，使损耗增加，而且产生压降，引起零电位漂移，降低了供电的电能质量 4.2.3 谐波对电感电容的影响 ? 当配电系统非线性用电负荷比重较大，并联电容器组投入时，一方面由于电容器组的谐波阻抗小，注入电容器组的谐波电流大，使电容器过负荷而严重影响其使用寿命，另一方面当电容器组的谐波容抗与系统等效谐波感抗相等而发生谐振时，引起电容器谐波电流严重放大使电容器过热而导致损坏。因此，电压谐波和电流谐波超标，都会使电容器的工作电流增大和出现异常 4.2.1 谐波对通信线路的影响 ? 在电力线路上流过幅度较大的奇次低频谐波电流时，通过电磁耦合，会在邻近电力线路的通信线路中产生干扰电压。干扰通信线路的正常工作，使通话清晰度降低，甚至会引起通信线路的破坏 4.3 谐波检测方法 ? 最普遍的方法：傅里叶变换法，瞬时无功功率法 其他推广和应用的方法：模拟测量法，自适应法，小波变换法 4.3.1 谐波检测方法 傅里叶分解法：间谐波分量往往很难确定其波形周期，因此对含有间谐波分量