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锚杆(土钉)静载试验 江苏省建筑工程质量检测中心有限公司 方平 第一章 前言 一、土锚概述 土层锚杆，亦称土锚，它的一端与支护结构联结，另一端锚固在土体中，将支护结构所承受的荷载（侧向的土压力、水压力以及水上浮力和风力带来的倾覆力等）通过拉杆传递到处于稳定土层中的锚固体上，再由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中去。 ◆自1872 年英国北威尔士露天页岩矿首次应用锚杆加固边坡及1912 年德国谢列兹矿最先采用锚杆支护井下巷道以来，锚杆支护技术至今已有一百多年的历史。 ◆我国于20世纪50年代开始试用锚杆支护技术，至70年代前期还处于探索阶段，直到1978年才开始重点推广，80年代开始向英国学习锚杆支护技术后推广到煤巷支护，90年代又向澳大利亚学习引进成套先进的锚杆支护技术，目前已得到较广泛的推广和应用。 土层锚杆是在岩石锚杆的基础上发展起来的，1958年原联邦德国的KarlBauer公司在深基坑开挖中，为固定挡土墙首次在非粘性土层中采用了土层锚杆。 德、奥、英、法、美和日本等陆续将土层锚杆广泛应用于各类工程结构中，土层锚杆的应用数量迅速增加，施工工艺日趋完善，井已形成成套的施工专用机具。 1969年在墨西哥召开的第七届国际土力学与基础工程会议上，专门就土层锚杆的蠕变和锈蚀等问题进行了讨论； 1977年在日本东京召开的第八届国际土力学与基础工程会议上，又讨论了土层锚杆的计算理论和提高其承载能力的方法等。 土层锚杆技术近三十年来得到迅猛的发展，目前它已成为现代建筑技术的重要组成部分。现代的土层锚杆技术已能实现施工长达50m的锚杆，在粘性土中最大锚固力可达1000kN，在非粘性土中可达2500kN。 随着我国经济建设的迅速发展，尤其是在城市建设中，深基坑难以放坡开挖，或基坑宽度较大、较深，对支护结构采用内支撑的方法不经济或不可能。在这种情况下采用土层锚杆支承支护结构(钢板桩、地下连续墙、灌注桩等)，维护深基坑的稳定，对简化支撑、改善施工条件和加快施工进度能起很大的作用。 在高含水量（含水量往往高达40％~60％以上，呈软塑甚至流塑状态）、高压缩性（淤泥质粘土和粉质粘土为主）的松散粘土层中是否能够应用，一直是大家关心的问题。近年来，我国经过试验研究，已初步掌握了在这种软粘土中的土层锚杆的承载能力和施工工艺，并成功地应用于工程建设中，对发展土层锚杆技术做出了贡献。 锚杆的结构 锚杆是一种将拉力传至稳定岩层或土层的结构体系，主要由锚头、自由段和锚固段组成。 锚头：锚杆外端用于锚固或锁定锚杆拉力的部件，由垫墩、垫板、锚具、保护帽和外端锚筋组成。 锚固段：锚杆远端将拉力传递给稳定地层的部分锚固深度和长度应按照实际情况计算获取，要求能够承受最大设计拉力。 自由段：将锚头拉力传至锚固段的中间区段，由锚拉筋、防腐构造和注浆体组成。 锚杆配件：为了保证锚杆受力合理、施工方便而设置的部件，如定位支架、导向幅、架线环、束线环、注浆塞等 锚杆的分类 锚杆的分类方法较多，通常可以按应用对象、按是否预先施加应力、按锚固机理以及锚固形态进行分类。 按应用对象可分为岩石锚杆和土层锚杆：岩石锚杆是指内锚段锚固于各类岩层中的锚杆，而自由段可以位于岩层或土层中。土层锚杆是指锚固于各类土层中的锚杆，其构造、设计、施工与岩石锚杆有共同点也有其特殊性。 按是否预先施加应力分为预应力锚杆和非预应力锚杆：非预应力锚杆是指锚杆锚固后不施加外力，锚杆处于被动受载状态；非预应力锚杆通常采用II、III级螺纹钢筋，锚头较简单，如板肋式钳杆档墙、锚板护坡等结构中通常采用非预应力锚杆，锚头最简单的作法就是将锚筋作成直角弯钩并浇注于面板或肋梁中。预应力锚杆是指锚杆锚固后施加一定的外力，使锚杆处于主动受载状态；预应力锚杆在锚固工程中占有重要地位，预应力锚杆的设计与施工比非预应力锚杆复杂，其锚筋一般采用精轧螺纹钢筋(?25~32)或钢绞线．目前在公路滑坡处治中广泛采用预应力锚索加固技术。 按锚固形态分为圆柱形锚杆、端部扩大型锚杆和连续球型锚杆： 圆柱型锚杆是国内外早期开发的一种锚杆形式，这种锚杆可以预先施加预应力而成为预应力锚杆，也可以是非预应力锚杆；锚杆的承载力主要依靠锚固体与周围岩土介质间的粘结摩阻强度提供，这种锚杆适用于各类岩石和较坚硬的土层，一般不在软弱粘土层中应用，因软粘土中的粘结摩阻强度较低，往往很难满足设计抗拔力的要求。 端部扩大头型锚杆是为了提高锚杆的承载力而在锚固段最底端设置扩大头的锚杆，锚杆的承载力由锚固体与土体间的摩阻强度和扩大头处的端承强度共同提供，因此在相同的锚固长度和锚固地层条件下端部扩大头型锚秆的承载力远比圆柱型锚杆为大；这种锚杆较适用于粘土等软弱土层以及比邻地界限制土锚长度不宜过长的土层和一般圆柱型锚杆无法满足要求的情况；端部扩大头型锚杆可采用爆破或叶