铁路智能运输系统的系统集成研究与实现-计算机技术专业论文.docx

研究生优秀毕业论文西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密囱，使用本授权书。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：蹭ET^F老鹳名日期：矽l蔓肆5风≯姻醐朗嘞噼献糊均潮万方数据西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)在分析铁路运输业信息化向智能化转变中存在的问题的基础上，结合众多学者对相关数据集成解决方案的研究，借鉴电力企业系统集成方案的规范化理念，探讨了具有铁路特色的系统集成方案：在建设铁路信息共享平台的基础上，对铁路的信息资源进行分类、建模及编码等，同时对系统之间共享数据的交换方式进行了研究，并设计了一套对应的接口，从底层实现集成数据的交换与共享。(2)深入分析了铁路智能运输系统系统集成的对象及其特点，主要包括铁路业务应用系统及系统间关系、业务系统之间共享数据交换的详细情况、铁路业务系统与共享数据特点等。(3)借鉴电力系统CIM与CIS的设计理念，对铁路智能运输系统系统集成方案进行了设计，首先对铁路信息资源采取基于“业务域一功能域一信息粒度”的逐次细化分类方法，然后结合分类的内容实现了铁路公共信息建模，完成了信息编码结构的设计。同时根据信息建模与编码设计了以服务共享信息为目的的元数据表。(4)完成了编码软件的详细设计与实现，主要包括编码软件的整体工作流程设计、业务域与功能域的设置、编码规则的建立、编码的申请与审核发布、编码的查询与导出等功能，实现了信息的规范化编码，保证了信息编码的统一性。(5)借鉴电力系统的CIS规范与理念，完成了铁路智能运输系统数据交换接口的总体设计、详细设计和编码实现。根据共享数据交换的特点，将数据交换接口分为通用数据库访问接口、实时数据交换接口、非实时数据交换接口及事件发布订阅接口，根据集成方案中的数据共享方式对接口进行设计并编码实现。实时数据交换接口采用Active MQ消息中间件的形式进行信息传输，非实时数据交换接口主要以ETL或FTP的形式进行信息转换共享等。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：日期：劢略翻目彪囤万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着铁路信息化程度的提高及其技术的逐步成熟，铁路信息化向智能化转变已经成为世界各国升级铁路传统产业，提高铁路运输业的核心竞争力的战略措施之一。近几年来，我国铁路信息化发展的步伐也在不断加快，已基本实现了业务信息化，部分业务系统的信息化水平甚至达到了世界领先水平。为进一步提高铁路运输效率，与世界各国铁路行业的发展水平持平甚至是超越，我国铁路智能化建设正如火如荼地展开。但是在我国铁路智能运输系统的实施过程中还存在着许多亟待解决的问题，如系统规划、信息资源不规范、不统一，致使系统间信息的处理不及时、传输不高效，共享不充分等问题，影响了铁路运输系统的数据共享与系统集成，阻碍了铁路智能化的快速发展。因此要实现铁路信息化向智能化的完美转变，需要对存在的问题加以解决，实现铁路业务系统之间的数据共享与系统集成。为实现铁路智能运输系统系统集成，解决铁路业务系统中存在的不足，本文在分析现有文献研究成果的基础上，借鉴文献中共享信息平台的实施方案与电力系统IEC61970／61968系列标准下的CIM与CIS的设计理念，设计了一套具有中国铁路特色的系统集成方案，并实现了其中的核心功能模块。本文的主要研究内容如下：(1)分析铁路智能运输系统系统集成中的集成对象，主要包括铁路业务部门、业务应用系统、以及他们之间的关系，分析了系统之间的共享数据及其特性。(2)根据分析整理得到的铁路业务信息系统的数据共享关系及其特性，制定了铁路智能运输系统系统集成方案。(3)对铁路信息资源进行基于“业务域一功能域一信息粒度”的分类与建模，并在此基础上设计了铁路信息的编码结构和服务于共享信息的元数据表，实现了铁路信息编码工具，为铁路信息资源提供了统一规范的编码结构。(4)根据铁路智能运输系统共享数据的特点，完成了数据交换与共享方案设计，结合电力系统中CIS的设计理念，设计并实现了铁路共享数据交换接口，主要包括通用数据库接口、实时数据交换接口、事务发布订阅