增程型发电机控制策略-能源知识库.pdfVIP

知識物件上傳表 計畫名稱： 102 年度新及再生能源技術先期研發－增程型電動車發電控制系統暨多類 型電池儲能調控系統創新前瞻計畫 上傳主題：增程型發電機控制策略 提報機構：財團法人車輛研究測詴中心 提報時間：103 年1月 20日 與計畫相關 1.是 2. 否 國別 1.國內 2.國外： 註明國家名稱( ) 1.能源政策包含政策工具及碳交易、碳稅等( ) 2.石油及瓦斯 能源業務 3.電力及煤碳包含電力供應、輸配、煤炭、核能等( ) 4.新及再生能源 5節約能源. 包含工業、住商、運輸等部門( ) 6.其他 1.能源總體政策與法規 2.能源安全 3.能源供需 4.能源環境 能源領域 5.能源價格 6.能源經濟 7.能源科技 8.能源產業 9.能源措施 10.能源推廣 11.能源統計 12.國際合作 1.建言 (策略、政策、措施、法規) 2.評析 (先進技術或方法、策略、政策、措施、法規) 決策知識類別 3.標竿及統計數據：技術或方法、產業、市場等趨勢分析 4.其他： 增程式電動車由於搭載了引擎發電機模組(Genset)的增程器，近年來許多車 廠積極投入相關研發，並將其視為解決電動車續航力問題的短期替代方案， 透過妥適的能量管理控制策略可確保將 Genset 控制在最有效率的操作點運 重點摘述 轉。本 文針對增程型電機的能量管理策略 進行說明 ，策略使發電機模組可以 在滿足動力需求命令下，運轉在最有效率的操作點上，可使巴士油耗表現較 現有柴油引擎巴士改善達 16.5% ，且可有效延伸電動巴士行駛距離。  研究背景與目的 因應全球環保議題與暖化問題 持續惡化，世界各大車廠因應石油枯竭問 題著手開發下一世代新能源車輛，例如混合動力車 (Hybrid Electric Vehicle, HEV) 、純電動車、氫氣動力車、燃料電池電動車、生質燃料電動車、太陽 能電動車等車種也都有車廠投入開發。其中電動車因具有低污染及零油耗的 優點，一直是車廠所發展的重點項目之一。增程式電動車 (Range Extended Electric Vehicle, REEV)也可視為串聯式油電混合電動車 (Series Hybrid 詳細說明 Electric Vehicle, SHEV)中的一種，主要 以電動馬達驅動車輛同時搭配汽油或 柴油引擎驅動發電機對電池充電，可增加行駛續航力，近年來許多車廠積極 投入相關研發，並將其視為解決電動車續航力問題的短期替代方案。 REEV根據動力系統架構的優點並搭配能量管理控制策略，找出雙電力源電( 池、增程式發電機的最佳動力分配比例以同時滿足駕駛動力需求，可以提) 高整體燃油經濟性、降低排放汙染。本文中所述之控制策略是基於以規則為 基礎的混合模式(Rule-based blended) ，此類控制策略會根據規則分配增程式 發電機與電池的電力，針對已知的行駛距離實現最大化 Charge-depleting(CD) 模式的操作，若超過預先規劃行駛距離時，將切換至Charge Sustain