东风日产2010网络公关提案PPT培训课件.pptVIP

;一、PR2.0时代的到来;一、PR2.0时代的到来;广播;企业;;;背景分析—WEB2.0的网络环境;如何开创B-C-C2……C?传播新模式;人人发言时代EPR的口碑与口水;新的现象出现了;2009年东风日产传播回顾;一、PR2.0时代的到来;东风日产与竞企2009年网络首页占据明细;企业2009年网络传播主旨;企业网络区域传播分析;东风日产;东风日产旗下产品网站传播量化分析; 09年众产品BBS论坛舆论适中，未有太大起幅，舆论话题倾向于自身产品质量与设计； 骐达BBS论坛非常活跃，相关话题提及率高，同时提高了产品知名度，拓宽了产品影响范围。但消积舆论不压于其它产品，应加以重视； 今年为骊威丰收年，产品知名度迅速扩张，网友关注日渐增强，且负面舆论也逐渐浮出水面，变速箱异响为车主投诉较多话题； 天籁受召回影响，消积舆论翻倍增长，品牌形象受损严重； 　其它产品BBS论坛舆论低迷不堪，网友关注日益减弱。;;;;;;;颐达： 09年颐达主打价格战，市场优惠促销成为产品宣传重点。今年颐达的整体传播呈现上升状态。传播力度较强，整体影响力较高。另外，车主控诉颐达发动机出现噪音、加速无力等较多，网络转载量高，对产品形象影响坏。 爱丽舍：09年对于爱丽舍来说为丰收年，传播量、关注度、舆论声音在同级车型中均名列前茅。此外，爱丽舍负面信息也逐渐增多，打火难、发动机存缺欠成为车主控诉点，对其产品影响较坏。 威驰：今年丰田旗下系列车型事故不断，多重质量问题呈现，召回比例较大，其中威驰也不例外。对其影响力非常大，口碑一度下滑。汽车产品传播受到一定影响。;;天籁： 09年天籁主打节油技术与价格战，品质传播与市场促销成为产品宣传的两大亮点。天籁怠速不稳易熄火事件影响严重，随着企业召回解决，整体舆论已逐渐走向正面。 凯美瑞：今年凯美瑞主打价格战，丰田凯美瑞北美数次召回，对其造成影响非常大，造成其产品宣传暂缓，信誉一度受到消费者质疑。 雅阁：09年对于雅阁来说为丰收年，传播量、关注度、舆论声音在同级车型中都比较靠前，备受业内瞩目。雅阁百万销量成为业内关注的焦点；然而，雅阁助力泵异响、噪音大等负面频繁爆出，对其品牌形象造成不利影响。;;企业层面，针对性较少，以被动传播为主； 产品层面，经销商传播为主； 博客传播无序； BBS传播，自由发言状态；;如果制造持续的声音？ 如何持续的维护氛围？ 如何高效的处理负面？ 如何以网络驱动领跑？;东风日产EPR“2013”战略;如何将有效地口碑通过有效地通过有效的手段传递给有效地群体？;有效的口碑是什么？;一、PR2.0时代的到来;背景分析—东风日产现状;在150份日产用户的调查中，单一选项提及率。;名博及版主对日产的认识;日产在网民的品牌地位值得我们反思;天籁口碑解读;骐达口碑解读;颐达口碑解读;骊威口碑解读;轩逸口碑解读;奇骏口碑解读;;J.D.Power公布2009汽车销售满意度排行 ;结合东风日产2010战略的同时，配合传统公关的网络传播，挖掘与打造产品的“内核”使之促成产品的口碑提升。;　;;领导人博客营销;日产网友之夜;日产网友训练营;网络维基（数据更新）;;博客行动——豪华记忆之有NISSAN的时代;导购话题——世界十大发动机偶像;视频对比——砸桃记;非凡品鉴：480小时西藏天籁体验;我晒我的“天籁”——天籁车主表情征集大赛;技本论坛-走进东风日产技术源头;;炒作：失态的眼睛男;汽车工艺网络“雷人评测中心”;“质感+环保”家居摄影大赛;;奇骏：城市SUV大擂台;核心诉求: 最大化调动车主参与，形成集群式论坛影响力，吸引潜在消费者关注 传播形式: 论坛传播、站内及首页推广 活动简述： 以《里程接龙》为主题，联合垂直网站在论坛中举行搜集车辆行驶里程照片（里程表）。以一定的规则将行驶不同里程的奇骏串联。消费者在提交奇骏里程表照片的同时，撰写奇骏在日常使用中的感受。;核心诉求： 以“生活+逍客”的形式，展示逍客为消费者带来的惬意、游牧的生活，从感性上树立一种自由、轻松的生活方式 传播形式: 图片征集 活动简述： 在互联网门户网站开辟活动专区，以《定格你的“游牧”生活》为主题，征集生活中车与车主的某一定格图片，以简单的形式获得最大化的车主参与度，以此衬托逍客车主的轻松、惬意的“游牧”生活方式;核心诉求: 通过试驾感受逍客城市与越野“德才兼备”的性能 传播形式: 博客推广 活动形式： 以《跨界之道》为主题，征集新浪、搜狐、腾讯等门户网站知名博主参与逍客试驾。城市、山地路线比例50：50，在城市道路中主要展示CVT变速箱所带来的平顺换挡过程，山地测试中感受4驱越野的魅力;逍客：“长老”培训班;;互动营销：骐达“城市印象”;炒作：偷窥单身美女邻居;颐达“魅力空间-旅行”记; 创意说明： 在新