地方重点造船企业经营情况分析报告（PPT 71页）PPT培训课件.pptVIP

地方重点造船企业经营情况分析;一、地方重点造船企业的构成及分布 ;地方重点造船企业分布情况 ;浙江省;二、地方重点造船企业发展的特点 ; 2008年，地方造船企业的造船完工量、新承接船舶订单、手持船舶订单分别占全国总量的55%、60%和58%。南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏新时代造船有限公司、扬州大洋造船有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、江苏熔盛重工集团的造船完工量、新承接船舶订单、手持订单排名进入全国前10名之列。 ;（二）地方船舶企业加快产业升级 ; 一是几十亿甚至上百亿的大额投资一步到位，直接建成现代化的造船基地，产品瞄准国际最高水平。典型企业如金海湾船业有限公司、江苏熔盛重工有限公司；二是经过改制，使之符合现化造船企业要求后，通过海外上市，募集资金，扩大再生产。典型企业有扬子江船业集团公司、江苏东方造船有限公司；三是与国外先进造船企业合资，组成中外合资企业，以此获得国外先进的管理经验和技术。典型企业有南通中远川崎造船有限公司；四是与产业链上下游企业组成合资公司，优势互补，风险共担，典型企业有扬帆集团有限公司、厦门船舶重工股份有限公司。经过改革转型和市场竞争，地方重点造船企业（见表）从企业规模、技术水平等方面看，已经发展成国内骨干造船企业，开始与国有大型造船企业并驾齐驱。 ;（三）地方造船企业产权改革不断创新 ;（四）地方各级政府对发展船舶工业高度重视 ;（五）金融机构加大了对地方重点船舶企业的支持力度 ; 民生银行为南通明德重工有限公司提供70人民币的信誉保函。 2007年12月28日，中国银行南通分行向熔盛重工提供了30亿元的综合授信。2008年11月21日，当全球金融危机严重影响船舶行业发展之际，中国银行毅然出手，扩大信贷规模，再度为熔盛重工提供了69.5亿元的综合授信。同年12月12日，中国银行江苏省分行为熔盛重工成功地向巴西淡水河谷（VALE）开出了12艘载重40万吨VLOC的首期保函，使熔盛重工安全地度过金融风暴的侵袭。中国银行在严谨的专业水准及科学调查评估的基础上，决定进一步加大双方的合作力度，扩大???方的合作范围和规模。与熔盛重工签订的总额达到112.5亿元的战略合作协议，其中包括保函授信89亿元、流动资金贷款16亿元、国内贸易融资4亿元、出口信用证额度3.5亿元。 ;（六）、重视产品转型，海洋工程成了新的增长点 ; 2008年实现海工销售收入20亿、改装船16亿。此外，江苏韩通船舶重工有限公司目前手持圆筒式浮式储油船9条；南通明德重工有限公司也承接了大量的海洋工程工作船，成为江苏省造船企业新的利润增长点。浙江省浙江造船有限公司重点发展海洋平台供应船等高附加值产品，目前该公司握有的石油平台供应类船舶订单量已占全球市场份额的35%，每年生产能力超过40艘，名列世界前茅。烟台来福士海洋工程公司是我国较早介入海洋工程的船舶企业，该企业手持海工平台14座，是目前我国手持海洋工程平台最多的企业。;（七）应对金融危机各地方重点船舶企业采取的措施 ;2、2009年以来采取的主要措施： 进入2009年，随着金融危机的继续深入，各企业将工作重点放到保订单上，采取的措施主要为：为保证手中订单如期履行，在坚持预付款比例不低于40％的前提下，与船东谈判沟通，积极采取措施帮助船东渡过资金难关：积极配合船东向国家进出口银行申请出口信贷；适当调整付款时间，延缓收款；帮助船东安排泊位，停靠完工船；在原材料价格下降的空间范围内根据单船合同价格情况适当让利；根据市场需求，配合船东更改船型；根据船东要求，适当调整交船时间；作好法律诉讼准备，保全与船东船检协商、谈判、沟通等证据，防止恶意弃船事件发生。 ; 目前，地方造船企业一切围绕生产，探索新的强势生产管理模式，确保在手订单船舶如期保质交付。如扬子江船厂有限公司采取了加强单船项目管理，引进专业技术人才和专业班组，缩短水下调试周期；推进工艺革新、充分利用现有设备，优化生产流程，打破分段制作等生产瓶颈，提高船舶下水完整性；推进总装化造船模式，加快生产进度，提高生产效率；加强区域班组和车间条线管理等基础管理工作，完善二级分配体制，加强培训，提高员工总体素质和生产效率；严格考核，对生产事故责任人予以严厉处罚等措施。 ;（八）造船能力过剩是地方造船企业应面对的主要问题 ; 种种迹象表明，全球造船能力发展已经出现了明显的过热，造船能力的过分扩张将对当前国际船市的供求关系产生重大影响。而且这种回调恰逢我国造船能力的集中释放期，能力的释放与船价的下滑极容易形成恶性循环，不仅会造成宝贵资源的浪费，而且会诱发无序竞争。一旦出现上述情况，船舶工业经济的发展将面临大起大落的风险,日本造船业在上世纪两次大幅削减造