第二章-汽轮机结构及零件强度.pptVIP

600MW中压隔板汽封 一、盘车装置的作用 在汽轮机启动、冲转以前或停机以后，转子需要以一定的速度转动一段时间。使转子转动的装置，称为盘车装置。 其作用是在汽轮机冲转前或停机后使转子转动，保证转子均匀受热或冷却，从而避免转子产生热弯曲。 启动前盘动转子，可以检查动静部件件是否有摩擦，润滑油系统是否正常及主轴弯曲是否过大等。 汽轮机的盘车装置，可以分为低速盘车（2~10r/min）装置和高速盘车（40~70r/min）装置两种。 第六节 盘车装置 盘车结构图 二、盘车装置种类 可分为具有螺旋轴的电动盘车和具有链轮涡轮蜗杆的电动盘车。 一、轴承的工作原理 支持轴承用来承受转子的重量、蒸汽不平衡的周向作用力和转子不平衡质量的离心力，并确定转子的径向位置，以保证转子的旋转中心和汽缸中心线保持一致。 推力轴承用来承受汽轮机运行时蒸汽作用在转子上的轴向力和发电机传来的轴向力，并确定转子在汽缸中的轴向位置，以保证汽轮机的通流部分轴向动、静间隙在允许范围以内。 第七节 轴承 1.滑动轴承 滑动轴承工作原理 （a）轴心运动轨迹及油楔中的压力分布（周向）；（b）油楔中的压力分布（轴向）；（c）（d）不同转速下轴颈与轴瓦相对位置 l—轴承的长度；d—轴颈的直径 油膜自激震荡图 轴承油膜振荡引起的转子振动有以下三个特点： （1）若轴承失稳，发生油膜振荡前，转子振动中含有频率约等于转速一半的谐波；在发生油膜振荡后，其主振频率等于转子的自振频率，而与转速无关； （2）油膜振荡具有突发性，当转子转速接近其临界转速的两倍时，突然出现强烈共振； （3）一旦出现油膜振荡，在较宽的转速范围内，振幅维持不变，即油膜振荡不消失，在一定的范围内提高或降低转速，振幅不降低，只有转速下降较多时，振幅才突然降至正常值，这是与不平衡离心力引起的共振明显不同之点。 防止和消除油膜振荡的发生，主要从改进机组结构入手，防止轴承失稳。其具体方法包括：改进转子的设计，尽量提高转子的一阶临界转速；改进轴承的型式，轴瓦和轴颈配合的径向间隙、比压（轴承载荷/轴承长度×轴颈直径）、长径比（轴承的长度/轴承内径）和润滑油粘度等因素，使失稳转速尽量提高。 目前，防止油膜振荡的最佳途径是采用多油楔可倾瓦轴承和椭圆轴承。 2. 推力轴承 油膜润滑原理 3．轴承箱 轴承箱（座）的主要任务是放置、固定轴承。它主要由轴承支座、壳体、进排油管道、滑销等部件组成。此外，轴承箱（座）还可能承担支承汽缸、放置主油泵或盘车装置的任务。 二、支撑轴承的种类 支撑轴承可分为：圆筒形轴承、椭圆形轴承、三油楔轴承、可倾瓦轴承、袋式轴承。 椭圆型轴承，为上、下两半，水平中分面结构。 它主要由瓦枕与瓦块组成。上、下两半之间均用螺栓连接，瓦块与瓦枕之间为球面结合，可以确保椭圆轴承的自位能力。它的轴承的垂直直径间隙设计为轴承孔直径的0.0013，而水平方向的直径间隙设计为轴承孔直径的0.0026。 椭圆瓦的上部轴瓦开有油槽，轴承的下部瓦块上设有热电偶，以测量瓦块的温度。 为了便于调整，轴承的底座采用能够很容易拆除或替换的垫片来保证在装配时精确找中，并用止动销固定轴承壳体防止轴向窜动。轴承上镶有经过严格控制、高质量的巴氏合金块，通过燕尾槽固到轴承上。 三油楔轴承 可倾瓦轴承 采用水平、上下、中分面、双向可倾瓦结构轴承。 可倾瓦轴承的优点是：在工作时可倾瓦块能随转速和载荷的不同而自由摆动，在轴颈周围形成多油锲，它具有很高的油膜稳定性和抗振荡能力，并具有较大的承载能力。 缺点是：结构复杂，加工制造以及安装、检修较为麻烦，成本较高。 可倾瓦支持轴承结构图 1-油封挡环；2-支持销；3-调整垫块；4-临时螺栓；5-螺塞；6-弹簧；7-瓦块；8-垫块；9-垫片；10-止动销；11-油封环；12-限位销 可倾瓦轴承由六块弧形瓦块组成，弧形瓦块上衬有巴氏合金。上、下半轴承各有三块，均匀分布，上半轴承的三个瓦块设有调整块，可以调整可倾瓦块与转子轴颈间的间隙，转子轴颈在轴承中的运行稳定性在很大程度上与此间隙值有关。 可倾瓦轴承上部瓦块开有油槽，轴承下部瓦块上设有热电偶，以测量瓦块的温度。下轴承体靠近水平中分面处的两侧装有销子，以防止轴承体转动。 各轴承设计金属温度不超过90℃，乌金材料允许在112℃以下长期运行。推力轴承设计为能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力，装设有监视该轴承金属的磨损量和每块瓦的金属温度测量装置。 3．推力轴承 推力轴承的作用是承受转子的轴向推力和确定转子的轴向位置。蒸汽作用在转子上的轴向推力包括：蒸汽作用在转子叶片上的轴向推力，叶轮二侧压力差产生的轴向推力。 推力轴承被单独安置在高、中压缸之间的＃2轴承箱内，由上、下两半组成，系水平、中分面结构，上下两半采用螺栓连接。该推力轴承的工作面与非工作面各