国内地铁枢纽型商业案例（46页）.pptVIP

　龙之梦购物中心地处轨道2号、3号、4号线中山公园站交汇点，以其独特的设计和优越的位置成为上海西区重要的城市轨道交通枢纽型综合型建筑。通过打造“零换乘”的轨道交通枢纽商业，将购物、娱乐、办公等需求集中在一个多功能建筑体内予以满足，极大地提升项目聚客能力，目前龙之梦购物中心的日均客流量超过50万人次。 　　龙之梦利用轻轨、地面公交、地下铁建设的不同高度，复合轨道交通、公交车站、商业建筑、地下步行走廊、出租车站、集中货运系统、城市后勤设施、地下停车库等城市运营综合功能于一个完整的立体换乘枢纽建筑体内，将有限的土地资源和便捷的轨道交通资源有效的结合，增强城市服务功能 上海地铁枢纽型商业案例 案例2：龙之梦（Cloud nine shopping mall）：动线分布 外部动线分析： 轨道交通2号线直接通至龙之梦购物中心的B2层，3、4号线中山公园站通过天桥连通，可以直接到达龙之梦购物中心的2层 通过打造“零换乘”的轨道交通枢纽商业，将购物、娱乐、办公等需求集中在一个多功能建筑体内，日均客流量超过50万人次 上海地铁枢纽型商业案例 案例2：龙之梦（Cloud nine shopping mall）：动线分析 根据龙之梦购物中心的功能业态，投资商分别成立了上海龙兴百货有限公司、上海龙旺美食有限公司、上海龙强书城有限公司、上海龙盛超市有限公司、上海龙之梦百货有限公司。龙兴百货主要营运位置地下一层和二层东部，营运面积5300平方米，可招纳250个品牌商品；龙旺美食主要餐饮（含宴会厅）营运位置在九层和十层，营运面积1.8万平方米，可安排200家各式餐饮；龙强书城营运位置在八层，营运面积1.1万平方米，可展销各类书籍120万册，规模超过上海书城；龙盛超市营运位置在地下一、二层的西部，营运面积2.5万平方米，可接纳1500家商号，展列2万种商品；龙之梦百货营运位置在地面一层以上的中岛和四周的名品专卖，营运面积为4.3平方米，可招商1200种品牌；龙之梦数码城营运面积为1.3万平方米，可吸纳400户商家；九层还设有一个五星级影院，内含6个放映厅。 　　另，58层的塔楼还配置了建筑面积2.4万平方米办公楼和建筑面积4.4万平方米、730间客房的五星级龙之梦大酒店。 上海地铁枢纽型商业案例 案例2：龙之梦（Cloud nine shopping mall）：运营管理 租金达到4.5~7元/㎡/天左右 目前一层最高的租金已达54元/㎡/天，2层约32元/㎡/天，餐饮12元/㎡/天。 /anli/2/2011/0315/1440_4.shtml 缺乏运作经验、经营遇冷、招商面临困境、开业率不足一半。长峰地产集团缺乏商业运作经验和资源，自营的百货、超市运营管理较差，无法起到主力店的作用，在优越的地理条件下未能解决招商问题，导致经营状况惨淡。龙之梦开始着手业态调整。 城市 站点 轨道交通线 典型商业体 目标客群/业态 北京 西直门站 L2，L4，L13 西直门嘉茂中心 办公、商业为主，针对城市白领 东直门站 L2，L13，机场线 来福士广场、银座百货 走中高端消费路线，重要商业中心 西单 L1，L4 大悦城、君太百货、中友百货等 国贸站 L1，L10 国贸商城、建外SOHO 高档商场名店，针对高端消费人群 广州 体育西路站 L1，L3，L3-1 天河城购物广场 公园前站 L1，L2 广百大厦、新大新大厦 广州知名地铁商业中心，中端消费 琶洲站 L2 保利世界贸易中心 以广州会展博览中心的建设为契机 烈士陵园站 L1 流行前线名店 时尚、青春、潮流人群 深圳 大剧院站 L1 华润中心万象城 商务中高端人群，旅游观光人群等 会展中心 L1，L4 新城市购物中心 是深圳唯一政府支援的项目 科学馆站 L1 中信城市广场、吉之岛等 地下商场，旅客休闲消费为主 世界之窗站 L1 益田假日广场 周边有欢乐谷旅游，以游客、旅客为主 天津 小白楼站 L1 郎香街 商业街主要针对地铁客流，中低端为主 南京 新街口 L1，L2 新街口地铁商业街、莱迪地下商城 中低端，南京重要的商业中心之一 国内地铁枢纽型商业案例 国内主要地铁商业体 级别 站点 轨道交通线 典型商业体 目标客群 城市级 人民广场 L1，L2，L8 来福士、迪美广场、香港名店街 主要针对都市时尚前卫的年轻消费群体，具有相当的品牌效应 区域级 徐家汇 L1，L9 港汇广场、太平洋、百盛 中高档消费群体 中山公园 L2，L3，L4 龙之梦、巴黎春天、玫瑰坊商业街 家庭消费式 江湾体育场 L10 万达商业广场、百联又一城等 位于五角场商圈，中高端 静安寺 L2，L7 伊美时尚广场、久光百货 白领，时尚人群 陕西南路 L1，L10 巴黎春天、百盛购物中心、永兴百货 针对白领中高档定位，上班族 社区型 延长路站 L1 大宁国际